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【RWD】2駆ドリフト part5【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/23(月) 14:30:47.11 ID:DMqgxthc
前スレ
【RWD】2駆ドリフト part4【FR】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1457178577/

過去スレ
【RWD】2駆ドリフト part3【FR】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1452437955/
【RWD】2駆ドリフト part2【FR】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1438513915/
【RWD】2駆ドリフト part1【FR】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1408978092/

2 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/23(月) 15:04:45.14 ID:J4KSl9Ce
>>M01乙

3 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/23(月) 19:35:38.69 ID:17H3aj68
>>1


4 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/24(火) 18:10:10.01 ID:IvyxES6i
なんかネタねーの?

5 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/24(火) 20:06:03.71 ID:e6vFncx1
あるっちゃあるが、ないっちゃない

6 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 08:36:45.21 ID:bG823DLb
YD-2が出たら2駆デビューが増えるかな

7 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 11:38:50.15 ID:MP38gfNS
>>6
ランニングキットみたいな初心者向け完結セットが出ると増えるかも。

8 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 12:15:43.50 ID:FZFghiBi
1.初心者キットが出る

2.初心者が簡単に出来ると思って買う

3.思いのほか難しくて頓挫する

4.上手い人と下手な人の差は特別な何かをしてるかしていないかの差だと考える

5.知恵袋でそんな攻略法みたいなもんは無いから練習しろと諭される

6.わからないなら回答するなと逆ギレする

7.やめる

9 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 12:18:27.08 ID:Afk/Z/+1
YD-2がD4RWDよりも良い点を述べよ

10 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 12:20:24.05 ID:DBxc5cd2
4と5または5と6の間に「2ちゃんねるで適当(悪い方ね)なことを言われる」が入る場合もある

11 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 12:21:47.37 ID:DBxc5cd2
>>9
メーカーの信頼性

12 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 13:17:50.62 ID:bG823DLb
ヨコドリのレギュ見るとRWDジャイロが使えるから初心者にもオススメとか書いてあって、さすがにそれはどうなんだと言わざるを得ない

13 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 13:25:50.01 ID:Afk/Z/+1
>>8
6にワロタw

14 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 16:57:47.40 ID:0B176dqQ
YD2は気になるけどドリパケとRWDキットがセットになったの欲しい
無駄な部品余らなければ別々でもいいんだけど

15 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 17:18:50.73 ID:rEF8ft2X
現状のドリパケ(Type-B)とYD-2は別物だからセットになっても殆ど互換性ない
ボディとのセットというのなら分かるけど、Type-Bセット以外出たこと無いし
むしろこの先YD-2のアルミパーツセット、カーボンシャーシは出ると予想できる

16 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 17:20:41.61 ID:rEF8ft2X
ああドリパケのRWDセットねw
それだったらYD-2買って下さいって事になると思う
それこそ前スレから言われてるけどドリパケは縛りプレイでしかないし

17 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 17:28:28.71 ID:0B176dqQ
やっぱりYD2買ってくださいってなるかー
YD2発売はよ

18 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/25(水) 19:50:39.39 ID:bJRibEpH
ドリパケ全然縛られてないんだけどな

19 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 00:26:55.95 ID:09gEANi5
YD-2のプラシャ−シが
19800円なら買うけどなあ
実際その位の物にしか見えないんだけど
どうかな。

20 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 01:29:53.74 ID:iOMovVKK
良いところついてると思う。

21 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 06:55:58.92 ID:T2wf+ObN
2万以下ならとりあえず買うけど25〜29だとは思う
どうせ

22 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 11:42:09.68 ID:MDZQp4mF
2万超えたらGRKスタより高いね 
樹脂パーツだしAWDより部品点数少ないし、2万以下じゃないと買う気がしない
しかしYOKOMOブランドで高く出してきそう

23 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 12:05:43.25 ID:d6WZ1flx
安くて2.5だろうな。
DIBのフル樹脂、足回りはBD5からの流用品ですらあの値段だ。

24 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 12:20:19.61 ID:INn86EuW
ジャイロ抱き合わせにするかもしれんぞw

25 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 13:45:37.40 ID:jvCj6gfB
あー、ジャイロはセットかもしらんな。
それでなくても初心者用だからジャイロ何買えばいいかわからないとか言い出しかねないしな。

26 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 15:04:37.13 ID:Mp9zUtMJ
あるいはジャイロ内蔵受信機付ランニングセット

27 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 17:27:16.92 ID:HLvDpndo
5000円なら買い

28 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 17:31:43.60 ID:62Ndcg7R
ガキの小遣いじゃあるまいし

29 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 17:50:24.56 ID:wFjmleE3
なんたかGRKで良くね?になりそう

30 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 17:53:04.07 ID:HLvDpndo
小学生の小遣いで買える値段にして?

31 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 17:59:46.71 ID:62Ndcg7R
お年玉で買いなさい

32 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 18:11:45.54 ID:vfbFOYGo
そこまでならD4でよくね?

33 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/26(木) 22:36:59.02 ID:jNJhhARw
オーバードーズの新型2駆シャーシ XEX SPEC.Rという初心者用(?)のフルキットが販売されると
北の2駆のカリスマ様のブログに載っていた。
開発者が普段使うラジドリマシーンのセッティングそのままのキット化で、プラパーツで調整箇所が
ハイスヘック並みに出来る車があるといいな。
HRCの新型バネ....楽しみだ。バネの高さが30mm、32mm、34mmと3種類あるけど今回のは
バネを3セットも買わなきゃなんないの? 自分が思ったのは34mmバネのちょい固めのをフロントに
付けてフロントが沈みすぎないようにしたいなと....素人意見でした。w

34 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 00:17:25.75 ID:H9f5ysR0
まぁシャーシ買ったからっていきなり出来るもんではないからな。

35 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 10:00:51.56 ID:8Ntc7Kt3
そうなんだよね。ジャイロ付ければ2駆ドリが簡単にできると思ってる人が多いこと。

36 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 12:49:58.81 ID:5Olz+7u+
まず引っかかり無く転がるフロント作りがね
主にアッカー・キャスターだけど、色んな要素が重なってなかなか思ったとこにもっていくのが難しい

37 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 13:00:12.90 ID:srnKTcS/
でもラジドリ初心者でも2駆からでいいような気がする
等速やケツカキと真逆な操作が必要になるから
YD-2は初心者でも扱いやすいように取説作ると思われる

38 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 13:36:53.14 ID:qSUJ/XgC
実際2駆ドリはジャイロのお陰でめっちゃ簡単なんだけどなあ。足回りの役目や操作の仕方が理解出来ていればの話だが。

39 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 14:54:37.96 ID:K8TyJAxm
それは二駆に限らずだがな

40 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 15:21:51.83 ID:T5rCwZdU
XEXspecRの3万8千は安いのかどうかわかんなくなってきた

41 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 16:16:29.22 ID:EdOjkuP2
高いよね
3万以下なら考えるけど
付属のダンパーはいい奴なのかしら?

42 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 16:47:20.98 ID:3YQqaZ69
OVERDOSEは客層が違うんだろうね
一般庶民はヨコモでも買っとけということだ

43 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 17:31:23.19 ID:AWr32pZd
ラジコンしか知らないやつのジャイロの扱いがw

44 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 17:41:52.88 ID:LADn+tf8
まぁラジコン向けに作ってるジャイロの話だからな。

45 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 19:52:41.53 ID:2f1/VEL6
>>42
Overdoseの客層は信者で
ヨコモの客層は一般人だ。

46 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 20:20:11.35 ID:u7lTkBun
分かり易い例えだ

47 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 21:17:49.42 ID:jewDTRqs
オーバードーズの製品って、ぶっちゃけどうなんですか?

後、北のカリスマが、この前までパクリ会社とディスっていたmstの社長をよいしょしてるけど、どうなんですか?

大人の話し合いが行われたのでしょうか?

48 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 21:27:18.93 ID:UK7/4W38
>>38
(笑)

49 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 21:42:25.23 ID:nH0HiOUf
>>47
ブランド品だと思うよ
作りは良いし機能性能も十分
でも使い勝手の良さなら量販店で売っている物の方が上だったりする
ジコマン+ステマ=オーバードーズ

50 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 22:56:10.43 ID:INCdMrFh
>>47
個人的な感想だけど・・・
過剰な装飾による見た目の良さと高価格で所有欲を満たす製品。
機能パーツは汎用性・自由度が低く、セッティング部分の耐久性も低い。
俺はAWDの頃にはODのパーツも使ってたけど、RWDでは全く使ってない。

51 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/27(金) 23:14:29.15 ID:Y1mWRnyd
なるほどザワールド。

ありがとうございます。

52 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/28(土) 01:02:09.89 ID:njQqE2z8
正直ODに限らずパーツの設計に頭を使ってるところは少ない。

最近のRWD向けのナックルに関してはMSTとODのものがよく考えて作ってある。
他のメーカーのものは、とりあえず穴たくさん開けときゃいいくらいの考えだよ。
特にWRAPUPのナックルなんて何も頭使ってない。

53 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/28(土) 05:08:55.90 ID:atMQqhyz
どの辺がお気に召さないのでしょうか?

54 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/28(土) 11:05:52.75 ID:Wyo2p7ro
飛ばす、転がす、転がしながらずらす。
走行スタイルで求める物が変わるけど、ベストの位置がどの穴を使っても
微妙にずれてたり、一方はベストでも他の場所が駄目になったり。
ナックルとスライドラックやワイパー、アーム類の組合せは色々だから、
自分に合ったのを探すしかないんだけどね。

55 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/28(土) 12:12:14.25 ID:CECtUNu2
ODはまだしもMSTのナックルは穴だらけでは
個人的にはGXナックルで十分

56 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/28(土) 12:17:52.50 ID:UPvaB901
>>54はスゴイ。

57 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/28(土) 12:55:03.46 ID:nqmwunzb
>>52
それは、ODやMSTの穴設定がたまたまあなたに合ってただけじゃない?。コースや地方やシャーシによって、走り方や握り方は全然違うからみんながみんな同じジオメトリで走れるわけではない。
そのための 穴いっぱい なのでは?
ま、確かになんの設計思想も感じられない、とにかく穴多くしました。
みたいなのもいっぱいあるけど。
大事なのは自分に合った穴がその中にあるかどうかで、それさえあれば合ってない穴があるのは仕方ないと思うんですが。

58 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/28(土) 14:19:43.88 ID:3veSdNwD
GXナックルの穴の数で
合わないなら、穴に
自分を合わせた方が良いと思う。

59 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/28(土) 15:47:06.30 ID:WfuMwljI
>>58
わろた、妥協しないと金ばっか掛かって、使わなくなるパーツで溢れちゃうよね

60 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/28(土) 16:36:17.31 ID:v0r0vUyR
なんか、人の生き方みたいだ、、、
ほんと 人それぞれ楽しいな
俺は後者だ 

61 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/28(土) 21:11:29.34 ID:fOBzze42
ドリパケ2駆コンバだけど高級シャーシとあまり変わらんように走れるようになった
セッティングが分かるまで半年掛かったけど
満足じゃ

62 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 02:00:58.82 ID:WOQfdXoU
ラジコンでドリフトか
タミヤのバスタブシャーシのZとかで体育館でやったりしてたな
25年位たつか…
今は部品もたくさんあって面白そうだなぁ

63 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 03:06:52.27 ID:Gb6fJY8N
>>61してやったり感ありますよね!

64 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 03:13:39.39 ID:o9JYKtxL
>>62
2駆で?
そもそも、25年前にラジドリならパルなんかよりも先だし、ましてや2駆なんて凄い!ラジドリの創始者と言える。

キレ角とかジャイロとかどうしてた?

65 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 17:23:25.29 ID:AV9GQ2kK
ナックルの穴は上下の多くても構わないが、タイロッド取り付け部の穴は使うところは限られてる。

特にキングピンよりも外側にある穴を使うと外切れになるからほぼ100%使わない。

パラレルにするためにはどこに穴があると良いかというのも決まってる。
だから穴ではなく取り付け部自体をスライドで微調整できるMSTやODのナックルは理にかなってるが、ただただあなを増やしたようなものは全く頭を使ってないと考えていい。

66 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 19:33:55.65 ID:213SNfR/
> パラレルにするためにはどこに穴があると良いかというのも決まってる。

それはそのシャシーのステアリング構造と絡む物だから
どのシャシーでもこの穴って決まるもんじゃない

67 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 20:01:37.48 ID:AV9GQ2kK
ナックルのどこらへんにあれば良いかってのはおおよそ決まってくるんだよ。
VXドック向けのVXナックルですらそこらへんが意味不明なところに穴が空いてる

68 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 20:02:35.31 ID:a4Iwx6gs
あなたの好みに合わないだけで、そこまで否定する必要はないよ。
CADで設計、試作して開発してるんだから何も考えてない訳がないし。
まぁ、同メーカーのコンバとステアリングシステムに合わせて作ってあったりはするから、汎用性がイマイチな奴はたしかにあるが。

69 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 20:11:49.99 ID:213SNfR/
そのおおよそが・・・ね
VXナックルもVXドック専用設計ではなく汎用品だし
切れ角の邪魔にならない大きさであれば穴=選択肢は多いに越したことはない
お前にとってイミフでも他の人には重要なものかもしれない位の想像力はないの?

70 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 20:32:07.34 ID:a4Iwx6gs
そう、それ。イミフかもしらんが、穴が空いてないより空いてる方がマシ。その分調整幅が広いわけで

71 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 20:34:56.44 ID:a4Iwx6gs
(途中で誤送信しました)
色んな組み合わせや選択肢が増えるでしょうよ。

72 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 22:49:48.03 ID:BXAm3Ce0
死ぬ程ポジらせて、可笑しな切れ方してても
まともに走る車もあるしね(笑)

73 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 22:58:56.80 ID:MmZO06ew
それを理解してないやつが買うから問題なんだろ。
無意味な穴ほど素人を困らせるものは無い。

74 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 23:03:26.31 ID:ejIzWdHH
適当に取り付けてアッカーマンが出なーいって言ってるやつ多すぎ
本当に理解して使ってるやつなんて一握りだしパーツメーカーもそれは理解してないな

75 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 23:05:28.19 ID:ejIzWdHH
調整幅調整幅というが、実際に使える穴は1箇所だけ。
あとはナックル上下のスペーサーでアッカーマンを微調整するしか無い。
スライドラックならピロの延長でも微調整出来るが。

まぁナックル上下でアッカーマンが変わるってことも知らんやつも多いけどな。

76 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 23:17:59.14 ID:TL7JdNrK
普通バンプリバンプまで考えアッカーマン設定するんだから
そんな初歩的な事知らん奴おらんやろ

77 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/29(日) 23:20:51.41 ID:213SNfR/
そんで穴が一個だけだったら文句言うだろ?

78 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/30(月) 00:01:40.58 ID:Epyl0bvr
>>75
そうだとしても、それが分かったのは、穴がいっぱいあるナックルを出してくれたメーカーがあってこそ。
今後お前の言う一個の穴に集約されていくのかもしれないが、今の段階で過去にリリースされたものに文句言うのも理不尽な気がする。
ま、おれは穴多い方を買うけどな、
結局試してみないとわからんし、怖い。
万人よりの操作する人は万人向けの穴が一個あれば良いだろうが、良くも悪くもおれの操作は一般的とは思えないし。

79 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/30(月) 02:38:55.92 ID:BAb/xHlZ
問題視されてんのはその理屈を理解しないまま穴がたくさん空いてりゃいいだろと言わんばかりに適当に物を作ってるメーカーの思想そのものだ。

>>76
バンプステアのことを言ってるのではない。
ナックルの上側のスペーサーを増やせばアッカーマンは内切れ方向に、下のスペーサーを増やせば外切れ方向に微調整出来る。

80 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/30(月) 06:58:37.43 ID:s+pKsRB4
切れ角の邪魔にならないように考えればナックルの形状は「おおよそ」決まってくる
穴開けのピッチは隣接する穴と干渉しないようにする必要がある(一部のメーカーでは若干かぶっているものもあるが)
するとだいたい穴の配列が決まってくるわけだ
何も考えていないのではなく加工上の制約
その上でユーザーさんが良いところを使ってね?と言うメーカーの優しさだと思う

なんでそんなに一つ穴にこだわるんだろう?
ダメかもと思いながら色々な穴を試してみるのも面白いぞ?
思いがけずおいしいところがあったりしたりな

81 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/30(月) 08:51:09.60 ID:7KMg+SYK
そんなんだからアッカーマン1つ満足にセットできねぇんだよ

82 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/30(月) 09:39:33.51 ID:v+jDQwzS
アッカーマンはパラレルより内切れが好きだ

83 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/30(月) 12:05:08.66 ID:4rsrrEOj
男は穴にこだわるもんよ
みんなも穴好きだろ

84 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/30(月) 15:04:21.70 ID:jwk/xjJg
ちょっと強くしすぎてガバガバのバカになっちまってよ

85 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/30(月) 15:52:00.77 ID:v+jDQwzS
2駆人形か・・

86 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/30(月) 17:44:55.77 ID:+QL8asfq
うまい

87 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/31(火) 01:21:26.56 ID:NF7fnKUS
誰がうまいこと

88 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/31(火) 08:35:23.19 ID:j4yDO81o
よくわからない

89 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/31(火) 08:49:44.95 ID:/PRpCykL
肉人形てことか?
ググってみたけどよ〜わからん
ゲゲゲの鬼太郎とか出てくるしw

90 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/31(火) 09:49:45.63 ID:j4yDO81o
小学生にはわからないだろう

91 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/31(火) 10:53:09.09 ID:/PRpCykL
お前もわからないってw

別に知ったところで何の得もないしな

92 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/31(火) 11:06:00.70 ID:g08IdPtH
北のカリスマ先生はVXナックル付き車両が送られてきてもちゃんと仕上げちゃうのかな
カリスマ先生はどこのナックルがお気に入りだっけ?

93 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/31(火) 11:23:56.63 ID:n4KPR09S
そりゃあ自分ところのナックルだろう
新型はまだ出てないんだっけ?

94 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/31(火) 16:17:32.45 ID:Etbnz9vk
ドリパケが縛りプレイなわけねーだろ
めちゃくちゃよく走るぞ。

95 :名無しさん@電波いっぱい:2016/05/31(火) 17:08:08.81 ID:YLkhTtVU
持ってないから知らないんだよ察しろよ

96 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 07:52:43.88 ID:JFLnRTBG
ドリパケしか知らないとか、ドリパケが一番安くつくと勘違いしてるとかね。

97 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 08:14:25.46 ID:kX8txQGw
自分が知っている上手い方はドリパケベースでモーターを8.5とか6.5を載せて7万とか8万回転以上ブン回している
アスファルトでバカっ早なんだけど、どうやってるのかさっぱり分からん

98 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 12:13:17.26 ID:08eBoE42
ドリパケ肉にするかD4買うか迷う

99 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 12:27:01.25 ID:QBnxTZf9
YD-2は待てないの?

100 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 12:43:30.40 ID:08eBoE42
いつ発売なの?それ次第でYD2でも良いんだけど

101 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 13:03:34.07 ID:HlbVXXbb
無知でも作れるD4と無知だとどうにもならないドリパケ。
そしてD4もドリパケも無知だと走らない。

ただドリパケは知識があってから組むものだから結果論的に最初から走れる仕様が作られる。
なので走らないドリパケってのは少なくなる。

対してD4は既製でまとめられてるから無知だと改善も改造も出来ない。
なにが悪いかもわからないから走らないまま。
無意味にピンクになっていくだけ・・・

そこの差が大きい。
ドリパケもD4もシャーシを購入してから本格的に走れる仕様にするなら同じくらい金がかかる。

102 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 14:27:20.42 ID:OpTILU/V
>>101は途中色々とチグハグで意味不だけど、どっちにしたってセッティングを詰めてく段階で金がかかるのは一緒って事やな

103 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 14:34:05.94 ID:KMadDPkj
youtubeで見たドリパケはほぼノーマルですごく良く走ってたけど?

104 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 14:53:27.15 ID:mPt/TM2U
>>103
だから、ドリパケは知識があってから組むものだから結果論的に最初から走れる仕様が作られる。
って書いてあるでしょ。

105 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 15:25:36.74 ID:YLdDZjOs
チグハグ?
日本語不自由か?

106 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 18:29:04.63 ID:0m3QmeYl
>>104
ドリパケは知識があってから組むもの

馬鹿かw

107 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 18:48:08.91 ID:uo6IyXme
そりゃあドリパケはあのヨコモなんだしメッチャ凄いよ
マジで
ハンパないわ

こんな感じでいいっスか?

108 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 18:56:58.47 ID:hOldXKqZ
知識ワロタ

109 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 19:12:23.73 ID:2GD3t3yV
意味通じてないみたいだけど、二駆にする場合の話な。

110 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 19:17:56.58 ID:2GD3t3yV
ドリパケでも二駆ドリコンバ組めば初心者でも大丈夫とか思ってるならとんだ勘違い。
タイプCじゃ話にならない。

知識があるやつは二駆ドリコンバなんか買わずに作る。その方が走るから。

111 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 19:54:29.38 ID:HczRcIiW
でも、その知識が無い奴は
肉ドリコンバ買えば近道にはなるぞ。
でもYD−2買えば一直線に行けるな。

肉なんてホンの少しの調整のコツと操作さえ解れば
ジャイロ積んでるんだし何でも走るだろ
シャーシの特性でトラクションが掛かるだの掛かんネーだの有るけど
特にチンタラしたカラコンの数珠なんかじゃ
何でも平気だ

112 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 20:00:24.56 ID:B2n89Vi0
まずお前は、自分にしか分からない文章で書くのをどうにかした方がいいな
ここにはエスパーは居ないぞ

113 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 20:03:10.02 ID:B2n89Vi0
>>110宛ね

114 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 20:35:17.82 ID:D2U1RQ0A
知識ヤベェなw

115 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 21:30:26.76 ID:0m3QmeYl
知識あったらそもそもドリパケ撰ばねーだろw
いや走るよ?
でも、ねぇw

まるでドリパケ走るよ!
って言われるまま買ったはいいが、全然走れなくて
知識があればって都合のいい言い訳をしているだけの
浅はかで馬鹿でアホで下衆い奴にしか見えない。

つーか知識なんていらねーしww
セッティング?いらねーいらねー
どんなシャーシも素組で普通に走っからw
セッティングなんてのは、どんなシャーシでも普通に走れるけど、もっと自分好みに
もっとこうしたいってレベルの話だからw

116 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 21:44:28.57 ID:+Qhs3RAo
TT02-RWDを勧めてみる

117 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 22:07:07.65 ID:mdR6isuO
うむ、君はイーグルのFR-Dを触ってみたまえ

118 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/01(水) 23:23:22.41 ID:cnlOKwLL
混走も出来ないksが紛れ込んでるな
走ればいいだけのパーキングかな どうでもいいけど

119 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/02(木) 00:25:27.98 ID:IspFpUbK
知識ある=ラジコン歴が長いからドリパケ1台くらい持ってる人が多いんだよ。

120 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/02(木) 01:43:04.44 ID:EBwl4z0d
そろそろFドリくる?

121 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/02(木) 02:26:52.97 ID:zuaCheRG
>>120
ロングサイドをどうやって出来るようにするか?だな
四駆のリヤに逆ワンウェイ入れれば瞬間的なサイドはいけるけどそのまま吹かして行けないからなぁ…

122 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/02(木) 08:45:44.05 ID:HX2F9OXN
リヤソリッドにして同位相で切れるようにすればいいんじゃない?

123 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/02(木) 12:10:53.02 ID:StzZMwim
まぁまず進まないだろうなw
掻くだけ掻いてて進まなくて勢い付けられないから飛距離も出ない。
Fドリは勢いしか飛距離稼ぐ方法無いからな。

124 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/02(木) 13:06:49.65 ID:QrcB/yF6
YD-2はまだかー!!! ヨコモ広報部ブログでも進展なしだな
まだまだ開発途上なのか?
ボディ・ジャイロ無しでええんやで〜!

125 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/02(木) 16:38:01.55 ID:K+F9nbnr
何気なく他の人のD4みてたら、
純正の樹脂ナックルバージョンかわってるのな。
以前のはキングピンアングルつけすぎだろっておもってたのが、
もう一箇所穴があけてあってキングピンアングルへらしてあるし、
ステア周りの延長プレートも形がかわったのかわからないけど
アッカーマンが劇的に改善されてた。

1万しないマシンできちんとバージョンアップされてるのはさすがだと思う。

126 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/02(木) 18:31:01.59 ID:IspFpUbK
リヤのナックルも穴増えてなかったけ?
細々違ったはず。
MSTもリヤロアームが穴が増えてたりしてるしな。

127 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/02(木) 22:44:16.52 ID:QrcB/yF6
>>125
その新しいナックルでもめっちゃトーアウトにしないと内閉じアッカーマンらしいよ
最低でもMST進化ナックルにしないとアッカーマン出せないらしい

128 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/03(金) 03:34:57.99 ID:+TAFzhR2
文字化けしとふ。

129 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/03(金) 23:21:22.64 ID:dN2DxzOF
>>127
そんな事ない。
ホントに人から聞いたのか?
MSTのナックルから戻したけど問題ない。

130 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 00:14:00.30 ID:PLRXn2U0
ちょっとうんこしてくる!

131 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 05:38:55.32 ID:vlCfiqno
D4使ってるヤツの言うことを信じてはいけない

132 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 06:11:53.59 ID:DQ3LgAn3
>>127
アッカー出なくはないクランク間のリンクが固定式なままなんだろそれは
MST進化版付けてもそこがダメなら走らないよ

133 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 10:28:03.75 ID:xITQNtpL
2駆ドリ楽しい

134 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 10:55:17.74 ID:rRvH5jMW
カーペットが所々すり減ってるコースでの2駆ドリ、つまらん

135 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 17:52:03.48 ID:PLRXn2U0
>>134
よいではないか。実車なんて、勾配やガタガタ路面とかあるんだぜ。
そこをなんとか走らせるのが上級者ってやつだろ。
てか、オーナーに直接文句言えないからココに書いてんだろw

136 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 18:06:03.29 ID:vlCfiqno
>>134
お前らがすり減らしたんだろうが
グリップしそうなタイヤでスベらせるためにモーターをぶん回して

137 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 21:15:42.62 ID:Q5X22912
ちょっと路面が荒れてる方が観ていて面白いです

138 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 21:21:22.95 ID:jk6IeIPl
千葉のサーキットに勾配設けてる所があったはず

139 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 23:17:17.65 ID:t1dm+VCt
>>131
アジアRWDの優勝ってD4じゃなかったけか

140 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/04(土) 23:21:17.54 ID:7Xo2oIBa
>>長柄ラジコン広場。
柏ネオ。

141 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/05(日) 00:42:09.65 ID:c1zz2/00
今更ですが、TRFダンパーの組み方の説明書でカスタマー扱いになっている溝付き
シャフトガイドを(Oリングの方に溝)に透明Oリングを挟んでロッドガイドを付けるという組み立て方
があるってのをネットで発見した。この組み方だと液もれも少なくスルスルにダンパーを組めるらしい
ですが、本当のところはどーですか ?
北の2駆のカリスマ様とか有名ラジドリの人とかのように湯水のように金使ってダンパーを組めない
貧乏人なので安くよく動くダンパーが組みたいです。w

142 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/05(日) 05:53:01.18 ID:8eTp0zCE
溝付きはノーマルよりも外径が大きいのでダンパーとのクリアランスがキツく出来ている。
そのぶん左右のガタがなくOリングを変形させないのでオイル漏れが起きにくい。
溝はほとんど意味がない。

ただこのパーツを組めば完璧とか、絶対に作れるとかそういうもんではない。

143 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/05(日) 16:23:20.18 ID:t8ca/KkK
吊るしのTRFでも、組み直後はスルスルでしょ。
金ないなら走る前に毎回Oリング新品にすりゃいいんじゃね?
金ないなら手間かけろってやつ。

144 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/05(日) 17:41:56.08 ID:kBfMwpui
> 吊るしのTRFでも、組み直後はスルスルでしょ。

冗談でしょ?
たぶんスルスルのレベルが違うね
ホントのスルスルダンパーを触らせてもらえば分かるよ

145 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/05(日) 19:14:19.55 ID:u4qS3qy9
トップライン?のWPC加工シャフトが若干細くてスルスルになる
Oリングはタミヤの青いの

146 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/05(日) 19:24:46.32 ID:kBfMwpui
「吊し」の意味を知らないのがいるみたいだね

147 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/05(日) 20:07:47.52 ID:bLoWxgCc
スルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルするスルする

148 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/05(日) 21:35:00.79 ID:jAjZVWLW
吊るしってのは買ったまま、なにも手を加えてないものを言う。

吊るしと俗に言うスルスルに組んだものは違う

149 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/05(日) 22:55:26.45 ID:IE6iBGRw
TRFダンパーワークスエディションなら吊しでスルスルだから

150 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/05(日) 23:40:14.59 ID:AKFLIE0R
だからツーリング連中の言うスルスルとドリフトのスルスルはレベルが違うから。
ドリフトのスルスルでツーリングのオイルを使うとOリングが内圧に勝てずにオイルが漏れる。

レベルが高い低いではなく、スルスルのレベルが違う。

151 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/06(月) 12:50:51.59 ID:iEJ+HGBB
SD4のミッドモーターコンバ使ったことある人いる?
どんなか教えて下さい。

152 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/06(月) 12:51:04.52 ID:aEYGWsTs
費用対効果が高いとは思えないな。
吊るしで十分w

153 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/06(月) 12:58:09.10 ID:1M4oYQvd
そうだね
フリクションダンパーでも十分なレベルだもんねw

154 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/06(月) 19:17:09.22 ID:f642CVha
対費用効果って。
たかが1000円程度も出ねぇならさぞ苦労してんだろうな

155 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/06(月) 23:00:53.89 ID:4O5N2gb+
しゃーないよ。ここのやつらの大部分は初心者。いや、
こいつら中上級者の仮面を被った初心者だ。
しかも学生で金が無いのかセコい。
こいつらが大好きなミカス先生が動画UPしてるけど、Re-R
HYBRIDを買う金が無くて参考にならないってパターンw
好きなマシンをRWD化する時代は終わったよ。早いとこ
きづいてほしいな。

156 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 00:17:16.78 ID:KqBOq8Bf
>>150
>だからツーリング連中の言うスルスルとドリフトのスルスルはレベルが違うから。
どう違うの??

157 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 06:27:53.83 ID:mZf6/slb
>>144
フニャフニャの足でピョコピョコ走るのみっともないから嫌い。
だからスルスルじゃなくて構わない。
つーかニクのダンパーなんてそこそこで大丈夫。

158 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 07:15:15.56 ID:+4UmRTgw
>>156
分からないなら>>144

>>157
二駆だからこそダンパーが大切なんだが
四駆なら何でも走るけどな
スルスルだからフニャフニャだと思ってるのが間違い
そこはオイルとスプリングで調整するとこ
スルスルに組んだ上で重くしたダンパーと
シブシブで重いダンパーでは全く違うからw

159 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 08:56:06.48 ID:vCuJhBCu
>>157
喰うタイヤ、喰う路面ならそれでもなんとなく走るだろうけど低μだとトラクションがかかりにくいでしょ
それにあんまり脚が動かないと北のカリスマにホバードリフトって言われちゃうぞw

160 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 09:50:34.33 ID:fbvPWWFa
>>157
渋いダンパーだと減衰にオフセットが付くようなもんだから、
初期の立ち上がりがスムーズじゃなく一定量から急激に出る。
スルスルのダンパーなら初期からスムーズに減衰が掛かるけど、
その領域を意識していないなら意味無いと思うかもね。

161 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 11:18:55.35 ID:Z0YUdF4x
ダンパー単体では縮めても最後まで伸びきるのに、
スプリング付けて車体に装着して車体を沈めると1Gの車高まで戻ってこない・・・
なんで?

162 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 11:50:38.70 ID:fbvPWWFa
ダンパーの取付角度、ダンパーの抵抗などでロスがあるから。

163 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 12:26:33.06 ID:+4UmRTgw
それこそスルスルダンパーじゃないとその傾向が強くなるね
サス-アームとかピロボールが渋くなってるとかね

タイヤが接地している範囲で持ち上げて離したときと
シャシーが接地するまで押し込んで離したときの車高がほぼ同じになるのがベスト
上がったまま戻ってこないとか下がったまま戻ってこないのはどこかがおかしい

164 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 12:56:14.99 ID:2ld0p5sh
まぁ無駄なほどスルスルに組んでるというのも事実っちゃ事実ではあるが、不安要素は排除するのが鉄則。ドリフトに限らずな。

これくらいで十分とか妥協すると妥協の塊みたいなシャーシになる。
アッカーマンの詰めが甘い、ピロは渋々、配線グチャグチャ、ハンダゴテゴテ。
ダンパーはシャーシを手で5mm浮かせたり沈ませたりして、そこから手を離せば5mm動いて元に戻るのか理想。
オイルやバネが硬い足回りでもこれが出来るなら気にしなくていい。
だがシブい足回りだと浮かせたら浮きっぱなし、沈ませたら沈みっぱなし。

165 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 15:47:01.62 ID:nOm6yMTQ
車体は完璧、後は操作に集中するだけという状態が理想だな
実際は安定してくると飽きてまたいじっちゃうけど

166 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/07(火) 19:18:32.44 ID:Z0YUdF4x
>>162-164
なるほど thx
サスアームは問題無さそうだからダンパーエンドとピロボール交換してみる

167 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/08(水) 16:12:02.27 ID:hULwova5
>>150
ツーリングとドリフトのショックオイルって違うの?
硬いオイルの方が漏れやすいって事?

168 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/08(水) 21:19:51.84 ID:6ygUhkH/
アッサンGA250は暫く通電してないと初期化されるのかな?
カウンター逆にあてやがる。

169 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/08(水) 23:40:38.45 ID:Rt5WzQKk
>>168
いやぁ、俺の周りでは聞いたことない・・・。
まあでもどのジャイロにも言えることだけど、不良品やらすぐ壊れたりやらって不具合は、
サーボやアンプよりも多く聞くよ。
修理に出せるなら出して、ダメだったらD-LIKEのジャイロでも買ったら?

170 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/08(水) 23:42:59.78 ID:Rt5WzQKk
>>168
あ、追記だけどアッサンって、電源を入れる順番(プロポ→アンプ)の間違えを繰り返すだけで
壊れる(設定が狂う)話は聞くよ。
参考までw

171 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/08(水) 23:52:33.31 ID:B18Zz8NG
結局さ、ダンパーにめっちゃ金掛けないと始まらないわけだよ
リアルドリやるにはね
スッコスコにするには鬼に金棒ってヤツも必要
グリップ用のものはすべてダメ

172 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 07:21:13.15 ID:jg2i5umU
>>168
ミクニのジャイロで同じような現象があった
しばらく通電していないどころか前のパックは良くて次のパックで設定が狂ったりした
形状も同じようだから中身も同じなのかも
使い始めの頃は良かったんだけど数ヶ月でそうなった
他にも同じような現象が出てた人がいたからバグなのかも
頭にきて捨ててやったw

173 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 09:16:12.79 ID:pKoSmUIy
ミクニのジャイロはGA-250だよ。
GA-250はホビキンで輸入すれば安く買えるし、
初期反応がよい上ステア側の入力も反映してくれるから扱いやすいな。
設定たしかに狂うことがたまにある。
フラッシュメモリーが弱いのかな。

>>171みたいなのって北のカリスマのお仲間?さりげなく金棒の広告してるし。
んなもんなくてもODオイル、ピストンつかってOリングをうまく選定すればつくれる。
金棒のコーティングはげてきたって人もいるし。
北の湾曲ラックはどうなったん?金にならなくなったから没?

174 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 10:26:24.83 ID:jg2i5umU
>>173
そうなんだ
MSTに買い換えたんだけど俺の場合はこっちの方が人間の操作が効く感じなんだよね

金棒は以前のスレの流れでシャフトの精度はOリングの個体差で打ち消されるだろ
から耐久性が売りなんだってことになったような
もう剥がれてきた人もいるんだ
どんだけ走らせてるんだろうねw

175 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 11:41:15.79 ID:BL2uf722
>>171
リアルドリ、、、w

176 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 12:24:25.86 ID:jg2i5umU
リアルドリやるにはそれなりの実車買わないと始まらないよねw

177 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 12:39:09.51 ID:/MkaXx+8
>>171は実車でダンパーバラすのかな?

178 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 12:49:16.43 ID:OzaNmgJI
これからの時代はリアルドリ!マジで

179 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 12:50:20.51 ID:oV/CP1Hi
ただ二駆走らすだけならスコスコダンパーじゃなくても問題ないという事実

180 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 13:10:29.11 ID:thdURamH
>>173
北のカリスマの仲間とかわらんでしょ。OD信者さん。

181 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 13:10:29.23 ID:OFmcVKMf
それは四駆ケツカキでもそうでしょうよ
よく動くに越した事はないよ

182 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 13:14:02.38 ID:OFmcVKMf
ショックはTRFでも全然問題ないけどね
Oリングが重要なのは同意

183 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 15:29:52.86 ID:pKoSmUIy
>>180
ごめんごめん。OD信者じゃないよ。
他の部品はさっぱり使ってない。
ODくらいやわらかいオイルがあまりないし。
MSTのまだ試してないけどわざわざ買い足す必要がまだなくて。
ピストンは精度なのか穴の大きさがちょうどいいのかODオイルで
タミヤピストンだとスカスカになるんだよね。ブランクピストンに自分で
穴あければいいのかもだけど穴の精度が出せない気がするし。

Oリングはほんと重要だよね。
オイルとの相性で膨張もあるし精度で渋くなったりするし。

184 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 17:53:35.30 ID:/MkaXx+8
そういやダンパー最後にバラしたの5カ月くらい前だな
オイル継ぎ足し面倒です^p^

185 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 19:32:46.72 ID:VxUQKOvh
リアルドリいただきました!

186 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 19:35:12.93 ID:jg2i5umU
ほんこれ
どんなに高くて良いパーツを使っててもOリングが駄目だと糞

187 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 20:11:02.11 ID:cqd7h0Wk
また新たな用語が生まれてしまったのか…

188 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 20:12:29.37 ID:5aWuZLCz
D-LIKEとかが言うリアルドリってカテゴリーだろ

189 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 20:56:56.61 ID:NhXT0xwV
そもそもリアルドリって何を持ってリアルドリなの?

190 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 21:06:22.48 ID:le3aeg9M
Mカスの影響?

191 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 21:17:40.23 ID:uHPFGy5m
ダンパーが重要なのも分かるけど動きを出すには車高は高めのほうがいいのかな

192 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 21:28:19.91 ID:mCXkleCY
リアルかどうかはともかく加速時にリアが沈んだりブレーキングでフロントが沈むのを見るとすげえ萌えるんだが俺だけか

193 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 22:50:23.76 ID:xKN3WIp6
実車のFR車も運転した事のない奴がドリフトを語るなんて片腹いたい。w

実車のケンブロックが運転する4駆ドリのような挙動の車ばかり。

194 :sage:2016/06/09(木) 23:02:34.59 ID:ia7zVRFp
https://www.youtube.com/watch?v=nZDsMPhj4p4

195 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 23:04:48.47 ID:Bj1DESTX
そりゃぁタイヤのグリップ力ないんだからあんな動きになるわいな

196 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 23:31:24.22 ID:Op5/5iC6
やらかくして、240fpsでスロー再生してウットリ
。。。リアル、なの?w

197 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 23:50:53.70 ID:lvPOuG7o
一時期リアル追求のスロー+エフェクト動画は流行ったけど、今の流行りは3連以上の数珠でしょ
モーターは雷神か怒響で
セッティングもソフトではあるけどリアル志向じゃなくなったし

198 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/09(木) 23:56:23.79 ID:TiSlrcRF
>>196
バカか
ウットリする為に柔らかくするんじゃないだろ

199 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 00:20:09.52 ID:ZDSCTrFs
>>197
どこではやってんの?w
お前の頭の中かw

200 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 01:17:23.76 ID:u7BdWFjV
>>183
釣り針でけーな

201 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 05:30:03.82 ID:/77rT1dl
>>189
おれの中では、やっぱ樹脂タイヤに見えない方がリアル!
ま、どう頑張ってもなかなかゴムタイヤには見えないけど、
できるだけ滑らないタイヤを滑らせてるように見せたい。
いかにも滑るタイヤで走ってますー、
みたいな車はちょっとリアルには見えないっす。

荷重移動とかも大事かもだけど、、。

202 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 07:40:47.56 ID:qAaIT2Oh
ODのオイルってサラダオイルでOK???

203 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 09:17:17.24 ID:DlOGnU5j
金のない奴が不要だとただ言い訳にしてるだけ。
金のある奴はすでに買ってるしスコスコに作ってる。

204 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 11:09:14.30 ID:fOznlAEe
そんなにリアルリアル言うなら、さっさと車を重たくしてグリップ上げりゃいいのにな。
どーせ指定タイヤなんだし。
今のツルンツルンのグリップレベルって元々は四駆でドリフトするために必要だっただけなんだから、2駆ばっかりのサーキットはもうそこから見直したらいいんじゃないかな。
D1だって結構前からリアタイヤもハイグリップ化してるしね。

205 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 12:33:20.34 ID:4uENraS3
グリップ上げたら車速上がって数珠遊び出来なくなりそう

206 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 13:55:14.56 ID:a3Bb8qWO
>>204
べつにグリップを上げたいわけじゃない、車速を上げたいわけでもない、
滑らないタイヤを滑らせてるように見せたいだけ。

207 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 14:18:33.02 ID:fOznlAEe
なぜ遠回りするのか

208 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 14:29:31.74 ID:4uENraS3
滑るタイヤを滑るギリギリでコントロールすればいいんでないの?
それこそ全体のセッティングとEPAとかスロットルカーブの設定とかじゃない?

209 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 14:49:42.50 ID:2EA5Bznr
そっちの方が難しいからな
俺も昔は食うタイヤで走ってたけど、周りと動きを合わせられないから意識を変えて
滑るタイヤでどれだけグリップとトラクションをかけるかに注力した
セッティングも大事だけどお手手も大事ね

210 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 15:03:42.58 ID:qAaIT2Oh
動きがカクカクしてる変にハイトラクションな二駆を見かける 
速いんだけど二駆でそれやって楽しいのかと

211 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 15:09:13.20 ID:g1QA3qnr
>>204
お前はなんで4駆じゃなく2駆やってるの?
4駆と2駆の違いってどんなところ?

212 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 15:09:54.62 ID:6Ru/dxc7
タイヤって言えばゴムが普通なのに、プラッチックのタイヤって。
リアルリアルいう人って、そこはリアルに考えないの?ほっかむり?

213 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 15:21:11.52 ID:yclqGqHJ
実車ではありえない舵角とかも"リアルドリ"じゃないよなぁ…

214 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 16:10:02.98 ID:MCuHIHIM
最近のD1はラジコン並みに切れ角があったりするよ
ちょくちょくお台場とかに観戦に行ってる
やっぱり本物は音と煙がいいね、タイヤの破片が飛んできて痛かったり煙が臭かったりするけど

215 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 16:27:23.05 ID:k2Gpv1Gd
>>212
なにいってんだ?摩擦抵抗を解ってないだろ
1/10スケールで重さは1/1000に対し、タイヤの接地面積は1/100だぞ
できるだけリアルに見せるには、結局タイヤと路面の摩擦抵抗を下げる方向だろ

まあ、2駆 + Pタイルはウェット路面のみたいだけどな

216 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 16:37:31.63 ID:6Ru/dxc7
>>215
いや、そうじゃなくて

ゴムじゃないよ?それリアルなの?ってこと。

217 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 16:50:45.55 ID:g1QA3qnr
だからリアルを求めないってヤツらはなんで二駆やってんの?
四駆でいいじゃん

218 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 16:54:14.61 ID:MCuHIHIM
それを言うんだったら路面はアスファルト以外は認められないな
実車はカーペットを走ったりしない
Pタイルはショールームに展示する時くらいか
カラコンはまだありえなくはないか!?

219 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 17:05:53.61 ID:yclqGqHJ
>>214
当然ながらD1車両は切れ角アップの改造もしてあるけどラジみたいにほぼ真横なんてないないw

220 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 17:10:41.64 ID:MCuHIHIM
今時真横にしている人がいるんだ・・
自分の周りではそういう人は見かけないんですまんかった

221 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 17:16:15.43 ID:KA3kJwt6
>>216
なに?材質のもんだいなの?
それなら、ポリカのボディ、カーボンや樹脂のシャーシって、ほぼ全部リアルじゃないな

実車のようにカッコよく走らせたいって思わない人には、たぶんリアルドリって言ってる人の気持ちはわかんないだろーね

222 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 18:58:47.70 ID:MPQ0hgEb
よくま〜飽きもせんと
も〜何周目よ?
永遠に平行線のままなんだからスルーしとけよな〜

223 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 19:32:12.94 ID:UQrgAA0j
本物の視点で考えた時に、ラジコンがいかにカッコよく走っているか

っていうのが重要なのであって、本物に近いことがカッコいいわけではない。
そのカッコいい走り方ってのは実車でもラジコンでも同様に難しいからスゲーとかカッコイイってなるんだよ。

本物に近いだけがカッコいいかどうかの基準なら、ドリフト出来ずにスピンばかりしてる実車ドリフターでも再現してろって話だ。

224 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 20:04:16.86 ID:ztbKIie1
スピンするのも2駆の醍醐味だよね。

225 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 20:53:53.98 ID:vVz9mhc+
リアルドリ()

226 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/10(金) 23:16:20.09 ID:+YWOmfvS
2駆アンチが定期的に湧くのか

227 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 00:09:45.03 ID:S2OXl8pe
難易度的には
四駆の浅角カウンター走行
二駆の深角走行
二駆の浅角走行
四駆のパコパコ走行

単走での話だがね。フラフラしてるのは
論外

228 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 04:42:00.39 ID:dxdZmPNH
どっちが難でどっちが易?

229 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 07:39:11.43 ID:OsrRzNQt
ミカスがリアルドリにはフロントミッドモーターがいいって言ってるね
https://youtu.be/05QAsE_lOO4

230 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 07:40:29.60 ID:OsrRzNQt
間違えた https://www.youtube.com/watch?v=05QAsE_lOO4

231 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 07:44:41.01 ID:2fqp5V5N
未カスはリアルデブ

232 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 08:09:58.60 ID:6xsIUGRt
ダンパーの組み方一つでバカみたいな議論をする連中なんだから、
ミカスさんの動画でも見てればいいんじゃない?
あと、フロントミッドがいいって言ってるみたいだけど、リヤにしっかり荷重を乗せられる
のが条件なんでそこがお前らのレベルで理解できるかって話だね。

233 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 10:03:18.39 ID:935rds7c
少し大袈裟にロールやピッチングする車の方が萌える

234 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 12:06:58.85 ID:oxLqUTtq
サイドドリが実車に見える!

235 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 16:22:59.19 ID:HxMHi0rJ
>>233
ロールはまぁいいが、
ピッチングは萎える。

236 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 22:15:36.55 ID:XWbWAM+E
自分の意見としては、ラップアップのFR-DとMR-Dが実車で言うエンジン縦置きベース
のFR車で、他のフロントモーター車はFFベース4WDの車のドライブシャフトを抜いた
仕様に見えて、挙動もFR-D、MR-Dとフロントモーター車の2駆とは、微妙に違うような気がする。

237 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 23:05:39.03 ID:yuk8kvmN
みんなやっぱ、実車はFR乗ってたの?

238 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/11(土) 23:34:02.97 ID:8jkRO4Gl
FF6台FR2台

239 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 07:34:42.69 ID:j+NlFVaJ
>>232
荷重移動を実現するためのダンパーなんだがな

ダンパーがすべてとは言わんが、車重をタイヤに伝えるための一番大事な要素には変わりない

キチンと組めてないダンパーでは、荷重移動が困難ってだけだろ

240 :232:2016/06/12(日) 10:32:21.55 ID:hw7e+O4Z
>>239
うんうん。
まあなんというか・・頑張ってねw

241 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 16:15:45.29 ID:wp86Xir2
ミスカ氏はどうというわけでは無いが、あんな動画を有難がってる時点であの人以下のレベルってことだろ。
そんなやつに何言われても説得力が無いんだよ。

242 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 16:46:59.44 ID:CM2VMjJe
ぐう正論

243 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 16:54:14.23 ID:xy6x7VJx
ミカスはラジドリ界のカリスマ、最高峰じゃないの?

244 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 17:29:56.73 ID:ulmmpLt+
正直ミカスより下手やわ 二駆パケやけどな

245 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 18:54:00.74 ID:djyJvVev
普通にいるだろ。
ただ、上から目線のドヤ顔でようつべで動画を発信するかしないか。
大概の人間はそんな事しない。

246 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 19:17:35.29 ID:Qw+qUevx
ミカスさんはラジドリ以外の動画の方がおもしろい

247 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 19:31:29.95 ID:xy6x7VJx
ミカスは頭良いんだろうな。なんでも自分の物にしている。

仕事はしてなさそう。

248 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 20:59:37.59 ID:y5TXuUkE
>>245
普通にはいないわな
大会初参加で表彰台とか

249 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 22:11:09.19 ID:pTS+nl05
みかすんちの犬はケツカキ?

250 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/12(日) 22:11:49.11 ID:O5YhftWn
このボディを使えばリアルドリフト!
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n172353951

251 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 20:04:25.20 ID:Xs/4CX8z
http://i.imgur.com/40P4QLA.jpg

252 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 20:08:05.89 ID:CO6TXns4
それだけ?仕事してないでそれだけ?
資産家?奥さんのヒモ??

253 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 20:24:27.76 ID:KbKt39Eu
誰が仕事してないって言うたんや・・・

254 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 20:42:42.87 ID:A1cqDpvX
好感度偏差値が0ってどゆこと?

255 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 20:52:24.78 ID:KbKt39Eu
そのままや。好感度が無いんや・・・

256 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 21:00:30.03 ID:zXUIgtPc
頭悪いな
youtube始めた途端に再生数は伸びないから
儲かってない期間を考えたら月割りした月収なんて当てにならんだろ

257 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 21:10:32.49 ID:CO6TXns4
>>253
平日にラジコン走らせてりゃそう思う。
平日休みなのかもね。

258 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 21:29:57.84 ID:EcnXCl4V
>>251
それってチャンネル単位でしょ。
複数チャンネル持ってるから収益はもう少しあるはず。

259 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 21:35:34.33 ID:A1cqDpvX
いやいや
そうゆうのをいっぱい見せておけば
将来の夢はユーチューバーとかゆうガキが減ると思う

260 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 21:56:23.14 ID:Atd9OcBa
将来の夢の上位がユーチューバーという今のガキ。
夢を持つのはいいことではあるが、企画運営撮影編集まで全て自分でやるってことを考えると普通の芸能人よりも大変だし才能が必要だ。

261 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 22:06:49.79 ID:Hqi61dem
儲かってるやつって、企業と個人で契約しているから儲かってんだろ?
ガキが儲けるのはもはや夢。
これでいいっすか?w

262 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 22:41:08.63 ID:A1cqDpvX
儲けるつか
まさにガキの発想w

自称だけのプロサッカー選手とか医者なんていない
いたら詐欺師だ
自称ユーチューバーは誰でもできる
宣言しちゃえばいいだけ
そんなの夢か?
せめてユーチューバーで年収一千万くらい言わないとな

263 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/13(月) 22:58:44.49 ID:Xs/4CX8z
http://i.imgur.com/rMUzYkd.jpg
リクエストしたから
明日金額反映されると思う

264 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 00:04:23.19 ID:Y2j/m5XR
昔よりも職業は増えた。
でも、格差は広がった。
自由に、好きなことをして生きていくのは大変なことにかわりないね。

と言いつつ、会社の同僚は逆玉成功して遊び半分で仕事に来てるわ。
殺意芽生えるw

265 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 00:11:46.62 ID:+YrHsThc
何やらラジドリの有名人(?)たちが北の2駆ドリのカリスマの店で集会するそうだが
あそこの店の新製品パーツとかの情報もそろそろ出てくるんかいな?

266 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 00:27:27.59 ID:1jKw+Afi
そんなことよりYD2はよ
樹脂パケ買って二駆にしちまうぞ

267 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 06:56:32.41 ID:bMTfUH3E
↑じゃー早くすればいいじゃん。

268 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 07:40:30.86 ID:1jKw+Afi
おっそうだな

269 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 09:52:27.82 ID:N9CtIq1A
けど買ったら、発表されるんだよなこれが。お約束だよな。

270 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 14:49:54.55 ID:TTMmP5m+
YD2か
まだ2駆勢が増える余地はあるのかな

271 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 16:34:27.21 ID:zob742j7
2駆は中国地方から西では流行ってんじゃないの?

272 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 18:52:46.78 ID:RadAN8hY
>>271
日本以外は二駆の方が多い、
ヨーロッパあたりは特に。
現在、世界のラジドリの二駆:四駆比率は7:3くらいになっちゃってるらしい。

273 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 19:19:45.42 ID:mv1LkNqU
>>272
海外はケツカキがあんましいない印象
等速か2WD

274 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 20:46:08.51 ID:LrsftjLW
こまけぇこたぁわかんねぇんだよ!
だから全部回すか後ろだけ回すか!
それだけよ!

275 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/14(火) 22:34:16.26 ID:BWVD0Y7b
関東だけどホームにいると二駆率がほぼ100%だからケツカキの存在を忘れそう。
こうなると遠征に来る人も遠征先も二駆だらけになるし。
海外はケツカキ(CS)用の部品調達が難しいから二駆の方が手軽ってのもある。

276 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/15(水) 10:16:25.59 ID:xYGk/rSh
>>275
関東ってそうなんだ?
いっとき2駆が流行ってケツカキに戻ったという噂があったから、知らんかったよ。
地域(サーキット)によっても違うのかな?

277 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/15(水) 18:08:08.73 ID:z586cEz1
>>276
ケツカキには戻れないな。
肉のほうがかっこいいしケツカキだとビタビタ無理。ケツカキに戻るってスピード狂?

278 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/15(水) 19:02:29.03 ID:TSjimD02
ハエが止まりそうな2駆に飽きてきた スピード欲しい

279 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/15(水) 19:32:47.91 ID:64IPY+Wi
スロットルワークが雑な人には難しいよね?

280 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/15(水) 19:44:47.71 ID:OEOUuwQP
>>278
お前の二駆そんなに遅いん?w

281 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/15(水) 20:16:49.36 ID:XzQQVkOM
>>276
サーキットによって全然違う
2駆が殆ど居ない所だってあるよ。

282 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/16(木) 00:31:42.43 ID:hoyqxroH
2駆が4駆がってあんま言っちゃいけないみたいだけど、
どっちが流行ってるのかって路面や人間を含めた環境で変わるんかな?

283 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/16(木) 01:01:56.90 ID:336PP6rT
Pタイルの二駆はよくハエ止まってるな

284 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/16(木) 06:23:11.59 ID:usjdWoKm
二駆でもハイスピードで数珠やってるところもあるからな。
ある程度走れる連中が集まるとスピードは上がってく傾向にある。

285 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/16(木) 09:40:22.74 ID:mJmuPa1G
でも角度は浅い

286 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/16(木) 11:35:48.19 ID:dyjqbyEq
>>285
察してやれ
ついていくのに必死なんだ

287 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/16(木) 12:14:27.57 ID:iBSIut+H
頑張ってセッティングしたらハエとまれなくなったよ!

288 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/16(木) 12:23:31.35 ID:2ce051Ed
まずは、風呂入ってこい

289 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/16(木) 14:16:38.53 ID:hoyqxroH
GS-XRってどうなの?あまり話題になってないみたいだけど…
それと、二駆ではどうなの?

290 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/16(木) 20:33:58.54 ID:gGcdI1S7
まぁドリパケだから。

291 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/17(金) 02:40:47.89 ID:/Mx2xlmk
速い車作っておいて、遅い車が多い時には遅く走れば良いじゃん。
角度ついててもハエが止まりそうなのはちょっとな、ある程度迫力みたいなものは欲しいし。

292 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/17(金) 10:06:12.11 ID:2EVNeV1x
ちょっとなじゃなくてそういう走り方もできなきゃダメだ

293 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/17(金) 10:31:15.58 ID:s4iNNzIC
実際、実車ベースの走りは1/10だとハエが止まるような走りだろ?
4駆のストレートなんて、何百キロ出してんだって話だ。
こっちでは路面カラコン+ポリカ系のタイヤだけど、ようやく実車っぽい速さになったよ。
車の躍動感?が出ないのが課題だけどなw

294 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/17(金) 13:39:27.45 ID:dLTqcrf0
ドッカーンと飛ばせるコースが少ないなー 室内だからスペースが限られてるんだけど
速度があっても横っ飛びドッカーンがないと飽きてくる

295 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/17(金) 15:04:24.88 ID:zGY07ZDh
横とび萌え。同意。

296 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/17(金) 15:16:22.33 ID:QgDF2bWE
>>293
俺もそう思う!

297 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/17(金) 20:51:12.51 ID:73Fow5FZ
>>293
実車のD1だってストレートだと速いぞ?
ラジコン2WDのカラコンみたいにストレートも
コーナーリング中もメリハリが無く
モッサリ走ってる訳じゃないだろ?


>車の躍動感?
言いたいことは何となく解るけど
カラコンじゃ車が軽くて、タイヤグリップが低いから
絶対でないと思う。
屋外アスファルトでポリ管タイヤでも履けば
動きが何となく出ると思うけど。

298 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/18(土) 00:01:49.20 ID:Rjh20Vc8
>>297
カラコン走行がうまくいかなかったのかな?

299 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/18(土) 05:10:02.75 ID:ESCq7Wcc
スケール感って大事だよね

300 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/18(土) 06:03:00.52 ID:oCsHDrHR
RWDはストレートが遅いってのは違うと思う
ケツカキの立ち上がりの速さが異常なんだと気付くべき

301 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/18(土) 06:58:15.44 ID:AP7UeppQ
二駆は90年代ストリートレベル
ケツカキは現在のD1レベル
等速はわりとリアルにラリーカー

302 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/18(土) 07:10:36.51 ID:CMRjgtC6
>>301
ケツカキがD1って思うセンス…まあいいけど

303 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/18(土) 07:23:43.41 ID:AP7UeppQ
>>302
今のD1ってメチャメチャ速いじゃん
あくまでそういうイメージね
D1自体好きじゃないしw
そもそも四駆じゃねェとか言い出すならリアルドリ()へどうぞ

304 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/18(土) 09:19:56.74 ID:hHijRMNe
>>303
別にD1が速いってことはないぞ?
パワーはあるが車速があるわけではない

305 :293:2016/06/18(土) 10:32:44.73 ID:czn/k6qN
>>297
路面保護のためタイヤ指定だからしゃーないっす。いまのところ、
指とバネの追いかけっこっすわw
この意味が分かるかな??

>304
相対的に見てってことだろ?

306 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/18(土) 12:17:21.17 ID:oCsHDrHR
そもそも二駆嫌いがわざわざ二駆スレに来る意味が分からん

307 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/18(土) 12:58:22.80 ID:xo2Y3hWM
ミカスの大会動画みたが、有名どころは、やっぱり 車速もあって動きもいいね
下ってる??

308 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/18(土) 18:07:35.00 ID:aP7oJyX/
>>307
あのストレート区間は若干下ってるよ

309 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/19(日) 20:29:19.66 ID:Gkxo2AaR
エキスパートな方々に質問したいのですが、接地感を上げる方法を教え下さい。

310 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/19(日) 22:15:37.56 ID:yjte3MHO
ひこテックの店長はローカルな大会で結構いい成績を収めてるが、北の2駆のカリスマ様
って大会での成績ってどーなの? 予選落ちばかりのような気もする? ドライバーより
メカニックの人なのかな?

311 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/19(日) 23:03:03.45 ID:F4HzcrqS
感を上げるだけならアンプのスロットルのセットをマイルドな方向にすりゃいい。
スロットルのレスポンスが良すぎると握った瞬間から空回りする。

312 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 07:34:54.71 ID:+5IYEy/K
>>311
おおっ!
ありがとうございます。

313 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 08:45:46.44 ID:8sgN7JEs
接地感=加速の良さなのか?
減速時やコーナーでの接地感はそれでは得られないよ
ドラッグブレーキを適度に入れると若干改善するけど
電気的なものを優先すべきじゃないと思う
あくまでもメカニカルセッティングでトラクションを確保した上で
電気的なもので味付けと言う考えじゃないとね

ジオメトリーは基本的にどのシャシーでも大差ないから
上手く走ってる人のをパクらせてもらうのが間違いない
それで(また否定派が現れるだろうがw)スルスルに動くダンパーを作って
オイルは柔らかい方からテスト
次にアッカーマンを地道にテスト

無敵コマンドとかないから地道にやるしかない
それがイヤだと言うならいまい人のを完全マルパクリか
お礼を出してセット出ししてもらう
ショップによっては有料でセット出しを預かってくれるところもあるけどね
北に送っても良いけどいつ戻ってくるかは不明w

314 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 09:05:47.07 ID:0eG8Fxl3
エキスパートじゃない自分はとりあえずウェイト積んじゃうけど、多分それ以外の方法を聞きたいんだろうな

315 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 11:18:23.06 ID:8XOrWgCx
思うよじゃなくて試してから言えよ。
コーナーリングでの接地感もスロットルで食うか食わないかが大きい。
タイヤの路面との接触面積も関係あるが路面が分からんので答えようか無い。

316 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 11:19:45.89 ID:8XOrWgCx
ただ無敵コマンド的なことを欲しがるなってのはただただ同意する

317 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 11:45:58.55 ID:OFpu///t
あとは、スロットルONでフロントが上がるかどうかもねー。
(リヤは下がって当たり前)

318 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 12:10:04.06 ID:8sgN7JEs
スロットル特性をマイルドにしちゃうとココ!って時のタイミングが遅れたりするんだよね
もち試した上での話ね
二駆をやり始めのころからほとんどのことは試してみたよ
自分なりの結論はスロットルに関してはできるだけリニアにしてお手々で調整
おまじないとしてアクトロンとCOA5Gを付けてる程度w

ウェイトもバランス調整以外はできるだけ使わない
確かにトラクションはかかるけど重いことによるデメリットの方が大きい気がする

319 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 12:25:24.79 ID:+5IYEy/K
接地感云々の質問者です。

ご回答ありがとうございます。


ちなみにシャーシ自体の車高は接地感と関係ありますか?
あるのであれば、皆さんの車高はどのぐらいですか?

私のは1.3センチくらいあります。

320 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 12:42:35.36 ID:eKxMDKzW
1.3センチってバギーかwってくらい高いな
俺もちょっと前まで1センチ位合ったけど、ショックの取り付けとバネの見直しで5ミリ位まで落ち着いてきた
勿論ストロークを確保した上でね。車高高くなるのはロアアーム側のショック取り付け位置が内側だとなりやすい
こればかりはコントロール性も併せて地道にやってくしかないな

321 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 12:50:55.18 ID:eKxMDKzW
車高が高いことのデメリットはロールが起きやすい
脚が決まってればリアル感()は増すけどそうでなければ前に進まない←横に流れやすく接地感が無いように感じる
ロールが大きいと挙動も乱れるし特に振り返しがモタついちゃう

322 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 13:34:00.18 ID:20gkj54l
脚固めた方が加速良くない? 柔脚だと横に流れてなかなか開けられないっていうか
でも上手い人のヨウツベ見ると柔脚でも速いんだよなー

323 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 14:19:22.80 ID:j59o+bGF
自分もそこが分からない。今はTRFダンパー、3穴ピストンに926スプリング、ヨコモオイル300番。
主にカーペットだけどこれ以上柔らかいと腕が悪いのか進まない

324 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 14:39:58.62 ID:46n2w20f
>>323
レバー比次第でしょ。

325 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 14:54:38.75 ID:OFpu///t
沈みやすくても戻りやすい脚だと、トラクション抜けるよ。
それとカーペットではリヤは固めのオイルでもいいと思う。
オイル固め、バネは柔めのオイル優りで。
細かい所も気になるけど、シャーシ見ないと分かんないね。

326 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 15:05:09.14 ID:tWkGmZm5
>>321さんの言葉通り。
亀パケかっ!って位ロールするw
車高をとりあえず5ミリから8ミリ位目指して下げてみます。

ありがとうございます。

327 :322:2016/06/20(月) 15:14:09.63 ID:20gkj54l
>>323
TRFダンパー3穴、オイル150番、VXスプリング(柔らかいの)
っでヨウツベみたいにスッコスコ・ふにゃふにゃ
まったり握って空掻きしてないんだけど進まないねー

>>325
戻りが悪いとロールしっぱなしで益々流れ続けそうな気がする どうなんだろ

328 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 16:44:09.40 ID:OFpu///t
>>327
たしかに極端にバネが柔かったりするとたしかに「よっこらしょ」となる。
とくにコーナリング中に余計に握る過ぎる人はね・・・。
バンプ・リバンプは周りが良く言う「バランス」ってやつだ。
とりあえず色々試してほしいね。ダンパー長も含めて実験して下さいw
また、柔らかい脚なのに速い人っているけど、その柔らかい脚に合わせた
指使い+アンプの設定が出来てることが大前提なんだよね。
ただまったり握ればいいというものでもない。ギャンギャン握っていいわけでもない。

329 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 19:41:01.26 ID:MZ3XDpSz
バネについても柔らかいバネでプリロードギチギチと固いバネで同じ車高にするのでは違ってくるんだろうな。
あー毎日コース通ってカツりたい

330 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 21:13:10.55 ID:qnvIWrFG
例えば50g/mmのバネと25g/mmのバネであれば、500g乗せると前者は10mm、後者は20mm縮む。

この状態で車高がそれぞれ同じ状態になったとして
ここから1mm縮めるなら総重量は前者が550g、後者は525g。

つまりたとえ車高が同じになったとしても当然縮めるための力はそれぞれ違うから特性も違う。
押しもどす力もこれと同じだから元の車高に戻ろうとする力も25g/mmの方が弱い。
なので抵抗の大きいダンパーや足回りにプリロードを掛けた柔らかいバネを組み合わせると元に戻る力が弱くて沈んだら沈みっぱなしになる。

331 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 21:25:34.39 ID:Km7WMKGQ
>>329
ドリってカツカツなんか?
グリのカツカツに疲れた人の受け皿だろ?

332 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 21:29:50.02 ID:qnvIWrFG
カツカツだよ。グリよりいじる時間が多い

333 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 21:41:52.94 ID:X0AnuQey
>>330
計算は合っているんだろうが宗教みたいだぞ?
そんなの遊んでても解んねーよ。
指で縮めた感覚・・それでヨシ。

人のをラジコン操縦させてもらう時に
試乗とか、乗らせてとか
言ってそうだな。

そもそも、ラジコンのバネに1ミリ縮めるとか
俺には差が解らんよ。
そんな精度も無いだろう。

334 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 21:43:30.97 ID:8sgN7JEs
>>330
柔バネに強いプリロードかけると浮いたら浮きっぱなしになることもあるよね?

335 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 21:46:23.15 ID:8sgN7JEs
>>331
改造好きの人間はドリがあってる
修理好きの人間はグリがあってる

336 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 21:49:31.20 ID:Km7WMKGQ
>>335
天才現る

337 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 21:58:17.65 ID:8sgN7JEs
>>336
d

338 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 22:22:02.49 ID:Km7WMKGQ
いや、マジで。
ドリな事(ボディとか)やろうとすると、めんどくせーって思うけど、グリで壊れるとニヤニヤしちゃうんでなんでかと思ってたところよ。

339 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 22:41:13.43 ID:qnvIWrFG
>>330
車高1mmでも結構挙動が変わるからバカに出来ないんだぞ。
バネは1〜5の硬さがあったとしたら1と5を試してそこから絞り込む感じかな。
好みを確認してから微調整。

俺も始めた当初はバネだのキャンバーだの車高だの全然変化がわからなかったし、当時は周りも上手い人もいなかったからみんなわからなくて効果なんて半信半疑だった。
もう6年くらい前だけど。当時はケツカキ出始めだったな。

でも長くやり続けているとだんだん変化がわかるようになってきた。
マジな話バカにしてたら後で勉強と経験不足で後悔する。

340 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/20(月) 22:44:04.22 ID:qnvIWrFG
>>334
それは浮きっぱなしじゃなくて、車高とバネが均等になる1G状態がわからなくなってるだけだよ。

341 :333:2016/06/21(火) 00:03:39.90 ID:VyrSFvmx
>>339は俺宛かな?
車高の1ミリ・・それが解らなくなってきたんだ
最近な・・・

や○べに行くと、信じられないディメンション&
シャーシセッティングで鬼トラクションの車が何台か
居るんだよ
あんなの自分で見ると、全てがひっくりかえるんだよ・・・
まぁリアルとは程遠い動きだけど。

342 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/21(火) 00:09:57.56 ID:X4xIp22H
>>341
スプリング硬めだろ? カクカク動いてカッコ悪い ただ速いだけ

343 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/21(火) 11:31:20.24 ID:MQsfAE3K
タイヤで走るセッティングと、荷重を乗せて走るセッティングがあってだな・・・

344 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/21(火) 12:37:41.47 ID:Sm0nr3Ub
タイヤなんて指定されてるんだからそれはない。
同じタイヤの中でのセッティング違いなんだから。

345 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/21(火) 22:46:52.14 ID:MQsfAE3K
>>344
ぶはwwそうじゃなくて・・・

346 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/21(火) 23:09:31.96 ID:StsPzKb1
プリロードって掛けても良い物なんですか?
プリを掛けるとそのバネの持つ特性を活かせなくなるものなんですか?

質問ばかりですみません。

347 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/21(火) 23:53:01.12 ID:X4xIp22H
>>346
バネ定数でググればいいと思うよ
バネ定数(k)が低いほうが柔い特性になる
柔いバネでプリロードかけるのはそのため

348 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/21(火) 23:55:31.19 ID:tRCEoJl3
プリロードはその固さその長さのバネで車高を合わせた時の結果にすぎない。そもそもセッティング項目ではないという認識。
スプリングシートで車高を合わせた場合とダンパーケース長で車高を合わせた場合で見れば、スプリングの状態は同じでダンパーの状態のみが異なる。

349 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/22(水) 00:10:39.48 ID:r77A5ASd
>>345
否定だけなら幼稚園児でもできるんだよ。

350 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/22(水) 00:38:26.31 ID:e++iqQUS
>>349
タイヤが同じだからセッティング云々じゃなくてさ
例えば自分の車を他人に走らせたら、良くも悪くも動き違うって思うこと無いかい?

351 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/22(水) 01:03:39.45 ID:r77A5ASd
スロットルの握り方とステアの当て方が人によってそれぞれ違うからな。
それはタイヤ云々では無い。

352 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/22(水) 05:02:24.13 ID:OniV74v6
>>347
>>348
あざっす!

353 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/22(水) 22:42:18.32 ID:wGz/liqj
タミヤ Mシャーシ軽量フリーホイールアクスル  という部品があるんだが、
この部品を2駆ドリ車で使ってる人はいないのか ??

354 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/22(水) 22:48:02.14 ID:0IfoRk5q
ベアリング支持部が長いんだよな
内側にスペーサーを噛ますと切れ角の邪魔になるし
外側にスペーサーを噛ますとスクラブが大きくなるし

専用品が普通に売ってるから敢えて使う意味もない

355 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/22(水) 23:57:01.30 ID:r77A5ASd
俺は使ってたよ。
今は軽量じゃないM用純正アクスル使ってるけど。

長いってもほんのちょっとだから大丈夫だ。
ただ値段が300円くらいしか違わないからWRAPUPのが売ってるならあまり使う意味はない。
俺は売ってなくて間に合わせで買ったら思いの外困らないから使い続けてるだけ。
WRAPUPアクスルはもう買ってあるんだけどな。

356 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 00:03:20.08 ID:gi604aAL
YD-2が発売されたら、RWD始めるわ
出たら起こしてw

357 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 08:40:28.14 ID:iDYMRDn3
>>348
バカ発見w

358 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 09:55:59.73 ID:aRq2u8w+
バカはお前だ。
バネはプリロードをかけてもダンパー長を変えても縮む量は同じなんだよ。
ダンパー1本にかかる重さは何も変わらないからな。
プリロードは車高が保てるようにあらかじめ縮めてあるだけ。
足の動く範囲が同じなら全く特性は変わらない。

359 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 10:08:19.83 ID:l2sFF1IN
>>349
タイヤで走るセッティング:
タイヤを変えるセッティングって意味じゃなくて、ダンパーの動きを殺して常に
リヤに荷重が乗ったままの、昔のケツカキ4駆のような走りになるセッティング。
2駆だと初心者のドリパケにもよく見られる。

360 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 11:16:03.80 ID:iDYMRDn3
>>358
ちったぁググれよ
バカなんだから

361 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 11:23:06.29 ID:iDYMRDn3
バカってすげーなーといつも思うわ
なんで自分の浅はかな知識と思い込みだけで言い切っちまうことができるのか

バネが縮むって事はどういう事なのか、
縮んだ状態から更に縮めようとした時どれだけの力が必要なのか

バネに対する典型的な感違い野郎の見本みたいなヤツだな

そうやって指摘されてもググることすらしねーからバカなんだろうけどなw

362 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 11:34:29.84 ID:Pd6tDGHy
358の言ってる事は、プリロードのかけ方は一緒でバネの位置が変わるだけだから合ってるだろ

363 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 11:36:51.19 ID:wccG+s5u
>>348>>358
こいつ中卒か・・
こんな頭脳じゃセッティングなんて無理だろ

364 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 11:38:41.01 ID:8Zkvh5Kw
頭悪いから理解できないのか?

車高を保つためにバネが最終的に縮む量というのはダンパー長を変えてもプリロードを掛けても同じなんだよ。
ダンパー1本にかかる重さは何も変わらないからな。

例えば車高を5mmに保つという条件で考えると
・プリロードがゼロ状態で5mm縮んで車高が5mm
・プリロードを4mm掛けた状態で車高を5mmに保つにはバネは1mm縮む
この2つはバネが最終的に縮んだ量は同じ5mm。

ここから更に走行中に3mm縮んでも合計8mm縮むことには変わらないからバネレート的にも一切変わらない。

もちろんダンパー自体のピストン位置がちがうから総合的な特性は変わるけどバネそのものの状態は何も変わらない。

365 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 11:47:21.83 ID:8Zkvh5Kw
もう少し細かく説明すると
例えば50g/mmというスプリングがあって、そのスプリングに250gの重さを載せたとする。

この時そのまま載せると50gで1mm縮むわけだから5mm縮む。

対して、最初からプリロードを掛けて予め4mm縮めたとすると、すでにそのスプリングは200gの反発力になっているから250g載せてもそこから1mmしか縮まないんだよ。

つまり両方とも最終的に5mm縮んだ状態になるから、たとえそこに追加で100g載せても5mm+2mmしか縮まない。

わかるかなぁー

366 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 12:08:46.73 ID:wccG+s5u
>>365
まさか同じバネレートでの話してんの? だったら当たり前だろw

それと、車高が変わることの影響も大きい
ロールセンターも変化する
前下り後ろ下がりでも変化する

わっかるかなー

367 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 12:51:44.62 ID:Ga8ggH0+
最初からバネレートが同じスプリングの話ししてんだよ。
じゃないとなんの比較かわからんだろ。
あと車高を同じにしたも前提。
車高を保つためって言ってるだろ。
バネを変えても車高さえ同じならロールセンターなんか変わらない。

いろいろ言葉を並べて博識ぶってるみたいだが説得力が皆無だ。

368 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 12:58:45.78 ID:DBwLhG1d
バネの話で荒れてるところさらにあおるわけじゃないけど、ロールセンターについて教えてください。

リアなんですが、ロアアームをハの字にして、アッパーアームのバルク側に5mm、ハブキャリア側に1mm
スペーサー(アッパーもハの字)で走ってたんだけど、ジャイロ付の二駆なのに卍で戻って来ないくらいで苦労してました。
で、試しにと思ってバルク側とハブ側のスペーサーを入れ換えて、アッパーを バンザイにしたら楽に振り返せるように
なったけど動きがカクカク気味になりました。

これってロールセンターが上がって、タイヤの横グリップでスライドか止まるようになった、って認識でおkなんでしょうか?
バカ文系なんでexcel(笑)で作図したけど今一分からん…

369 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 13:04:15.86 ID:X+dnNqTQ
>>366
同じ車高で同じバネレートでって初めから言ってんだろうがカス

370 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 15:14:01.81 ID:JzdHUzUJ
>>368
基本的にはその発想で間違いはないけど、タイヤの路面への当たり方がどうなってるかにもよるかな。

タイヤのキャンバー変化がロールしても車高が変化しても変わらないアライメントであればロールセンターを上げてロール量を減らせばその分コーナーリング中のグリップは安定する。
逆にキャンバー変化が大きいアライメントだとロールさせることでグリップを減らしたり増やしたりも出来る。

トップラインのスポエディとかのタイヤだとキャンバーは2〜3度でタイヤが路面に面当たりするようになるから、ロールした時にキャンバーが3度になるようなアライメントだとロールしたときにグリップは強くなる場合がある。

だからなるべくアライメント変化の少なくなるようにアームの取り付けと長さに調整して、ロールセンターを下げれば安定志向にはなる。

あとは試して好みを選ぶ感じ。

371 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 15:16:17.71 ID:JzdHUzUJ
ロールセンターを上げれば安定志向な。まちごえた

372 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 17:51:34.75 ID:wccG+s5u
>>367
>>369
くっそくだらねーことで長文解説 乙wwww 誰でも分かりきってるのにwwwwww

373 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 18:22:39.53 ID:NkHIVyis
>>370
お答えどうもです。てか、気になってたアーム長とキャンバー変化の件まで…エスパーさん?w
どうやらロールセンター上げれば操作は楽っぽいけど、カクカクは避けたいので良いとこみつけようと思います。

374 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 18:25:04.85 ID:oTJzqgFj
何かアンタ…カッコ悪ぃな…w

375 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 18:49:01.82 ID:MjZf+vzU
ロール!

376 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 18:53:36.66 ID:MjZf+vzU
>>372
あなた以外は大変参考になるのでもう来ないで下さい。

他の方ありがとうございます!

377 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 18:59:56.08 ID:Ekr33Fp+
このスレは99%が初心者だからバカな質問とバカな回答があふれてるのは仕方ない
初心者に脱初心者が答えるスレ
サーキットの常連に聞いた方が間違いないよ

378 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 19:20:54.45 ID:VqBhPcAz
>>377
あなたは残りの1%ですか?

379 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 19:42:53.39 ID:A4aozZCc
そんな机上の空論より実際サーキット行ってスプリング交換してゴネゴネした方がよっぽどマシ

380 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 19:45:35.99 ID:oEbWFF8S
車高が変わることの影響も大きい
ロールセンターも変化する
前下り後ろ下がりでも変化する

誰でもわかりきってるというか、常識中の常識を偉そうに語るお前には言われたくないなぁ。

381 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 20:09:28.60 ID:5lOD6X3g
何故結果がそうなったのか理屈が分からないと嫌だ

382 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 20:11:38.73 ID:VqBhPcAz
ロールセンターに関してちょっとググってみたら車の重心とロールセンターを近づけると良いとありました
と言うことは重心の高い車はロールセンターを上げれば良いということでしょうか
よろしければ教えて下さい

383 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 20:31:13.82 ID:oEbWFF8S
それはレースの世界の話だからドリフトでは必ずしもそうとは限らない。

ただ、車を安定させる=タイヤのグリップはどのような場面でも大きく変化しないというのが理想だからロールセンターを軸に近づけてロールを極力させないほうが良いと言えば良い。

ただ全てを安定方向にすると車は大きな挙動変化を起こしにくくなるからドリフトにも持ち込みにくくなる。
キッカケに対する反応は鈍くなり、振り返しもゆっくり。その代わりスピンもゆっくりになるから操作は楽。

でもそれだとダルーい車になるから、リヤをブレイクさせるキッカケを与えやすくするためにピッチ方向は柔らかく動くようにする。
ダンパーを柔らかくしてスロットルオフやブレーキングでリヤの荷重を抜きやすくする。
スロットルオンオフやブレーキングで挙動変化を起こしてドリフト中はロールを抑えた動きで安定させる。

もちろんドリフト中にスロットルをラフに操作すればピッチしてフラフラするが指を鍛えれば大丈夫。

384 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 20:38:26.92 ID:VqBhPcAz
>>383
なるほど、ご回答ありがとうございます
何度かロールセンターに関する書き込みを見たのですが重心と絡めて書いているのを見たことが無かったのでお聞きしました
言われてみれば自分の見たページはグリップでした

385 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 21:39:04.88 ID:Ekr33Fp+
>>383
かち上げが主流の現状でそういうアドバイスは逃げだな
リアルドリにかち上げが有利なのは明白
安定志向か
単に君が扱えないだけだろ

386 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 21:57:03.03 ID:Ld+HPfJ7
>>385
いちいち回答者に絡むんじゃなくて質問者にそういう風にアドバイスしてやれよ
お前みたいなのが多いから聞かれたことに気軽に回答もできんわ

387 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 23:05:24.02 ID:bEUL1i12
かち上げってなんですか?
もしかち上げってのにした場合、>>383の書かれた基本的な知識を活かせないのでしょうか

388 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 23:19:57.65 ID:VqBhPcAz
なんか申し訳ない事になってますが補足的に書くと>>383によるとドリフトにおいてはロールセンターと重心は必ずしも合わせる必要は無いと言う事
>>385の方がリアル志向でカチ上げと言っているのは低重心の車でロールの誘発を狙っていると言うことでしょうか

しかしモーターをお神輿にしていたりRE-R HYBRIDのようなバッテリー2階建てと言った重心の高い車ではロールセンターを上げると却って安定方向にいってしまうのでは?

シャーシの重心を考慮せず、カチ上げとだけ言うのは意図と逆になったりしないのでしょうか

長文失礼

389 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/23(木) 23:42:44.66 ID:l2sFF1IN
>>385
そんなこと言ってる時点で、コイツたいした奴じゃないなw
与えられた情報のみで論じている(ことがバレていることに気付いていない)。

390 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 00:38:16.95 ID:VtHhHfq3
かち上げってのは要はハイマウントモーターレイアウトの事だよ。
隼とかビアンカとかイェーガーとか。

確かにモーターが上がることでロールは誘発させやすくなるけど、その反面振り子の原理でロールスピードは遅くなる。

391 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 06:40:35.29 ID:BdltzQrd
カチ上げってモーターの方でしたか・・
自分が聞いていたのは、ではモーターカチ上げの時はロールセンターはどうしたらいいか、という事だったのですが
>>383の回答も安定志向がいいとは言ってないのに聞いといてなんですが論点ズレてませんか

392 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 06:43:18.41 ID:BdltzQrd
連投すみません
>>391>>385に対してです

393 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 10:45:06.94 ID:vSa1olwV
ハイマウントモーターには利点が多いから急増してる
重心が上がるからロールセンターを下げるのと同じことだし
>>390が言うように粘りも増すからリアル感が出る
しかし利点を活かすには脚のセット出しが難しいから初心者向きではないかも

394 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 11:59:57.91 ID:bIrVMv+Q
別にロールそのものが高性能の証なわけではないし、ロールが起きた方が良いというわけでもないんだよ。
自分が求めてる挙動に対して、ハイマウントが有効かどうかを考えて使うものだから。
ハイマウント化したからといって万人に使いやすくなるものではないし全てのステータスが向上するゲームの設定みたいなものは無い。
大会の結果だけみるなら別にハイマウント化したシャーシが圧巻してるわけでも無いし。

重心を高くすることで得られるメリットは
・挙動の変化速度が遅くなる
・キッカケ作りにステアリングも使える
・荷重を大きく移動し総合的なグリップ力を減らして飛距離が伸びる

デメリットは
・振り返しやリヤの降り出しがもたつく
・挙動の変化幅が大きい
・一度滑ると止まりにくい

ロールしやすくなるからステア操作で挙動を乱しやすくラリークイックみたいな動きがしやすくなる。
極端な話、ロールしにくい車はグリップするからラリークイックしようとしても蛇行するだけになるイメージ。
多くロールさせると荷重が片側に寄ってタイヤが食わない分飛距離は伸びる。
ただタイヤが食わないってことは止めたくても止められないってことにもなりかねない。

395 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 18:22:04.41 ID:7gSSO5T9
ハイマウントをカチ上げるってのは違和感あるな
ロールセンターも
ギヤ比はカチ上げるって言うな
それも国語的にはおかしいんだろうけどw

速く、ホバークラフトみたいな動きを求めるならハイマウントじゃない方が良いと思う

396 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 20:05:25.76 ID:yC+PzHzE
御神輿マウントは好きじゃないんだよな。
重量物を高く配置して重心を上げるってのがインチキ臭くてw
実車でもラジコンでも運動性重視ならあり得ない方法。

397 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 20:29:56.77 ID:7gSSO5T9
気持ちは分からんでもないが
1tの物と1kgの物が動くのでは差があるからな
タイヤのグリップも違うしね
理想と現実
どっちをとるかはあなた次第

398 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 20:38:31.53 ID:mwMoQe9g
おまいら、アッカーマンどうしてる?
次第に開くようにしてる?

399 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 20:44:20.67 ID:VtHhHfq3
ホイールスピンやステア操作だけでドリフトに持ち込む走り方をするならハイマウント化する恩恵はほとんど無い。
それこそ綺麗な数珠で長時間走るのが好きなら低重心高安定なシャーシの方に絶対的なアドバンテージがある。
逆にフォーミュラDとかの実写模倣や追走であれば荷重移動が容易なハイマウントの方が良い場合もある。

ただ、意地悪い言い方をすればパーツを取り付けることでドリフトが簡単になったり性能がアップすると思ってる人が手にしても正直無用の長物になる。

400 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 21:40:08.81 ID:QSmyg6ep
>>398
扱いやすいのは徐々開き
人やマシンによって違うだろうけど、フルに切った時でもパラレルよりちょい開きくらいの微妙さがいいと思う

フルに切った時の事を言っちゃったけど、よく使う角度で巻かないでパーシャルで走れる角度の方が重要

401 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 21:43:46.70 ID:WXKIXvcp
HRCバネどんなのか楽しみだなぁ。タミヤのCVAダンパーミニ ピストンロッドの長さが
34mmだったから、丁度34mmバネに長さが合うな。 安物のピストンロッドなんて使うなと
言われそうだ。w
ラジドリのサスなんて目に見えないくらいしかストロークしないから、バネとピストンロッド
が同じ長さで、車にダンパーを付けて地面に置いて沈んだら、丁度ダンパーがストロークする
数ミリくらいの量があるくらいがいいと思う。

402 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 21:51:17.94 ID:7gSSO5T9
> 目に見えないくらいしかストロークしないから

させられないからの間違いだろ?

403 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 22:09:33.46 ID:hb25bYCF
オープンエンドとクローズドエンドの違いってどうなんだろうね
1G状態ですでに端の方は線間密着してそうだけど…

404 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 22:30:11.29 ID:WXKIXvcp
HRCバネ SpecSというとS15シルビアのNAがそんなグレードだったな。

>>402
>させられないからの間違いだろ?
その通りです。w

405 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 22:34:09.27 ID:Z7l4g+hj
>>401
アジャスターが回ってプリかからないように
アジャスターは瞬着止めをオススメしておくよ

406 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 22:40:44.58 ID:eqeeH1l8
瞬間密着

407 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/24(金) 22:42:06.85 ID:VtHhHfq3
クローズドエンドの場合は始まりと終わりでスプリングのピッチが変わるからそこの部分だけ本来のレートとは違う硬さになる。
オープンエンドは全てが同じという理屈。

ただ実車の世界では乗り心地重視のオープンエンド、性能重視のクローズドエンドと棲みわけされてる。
オープンエンドはクローズドエンドに比べてダンパーの性能的なコントロールが難しいんだそうだ。

オープンエンドは乗り心地を比較的重視したVIP向けダンパーや純正に多い。
反対に車高調にはクローズドエンドが多い。

408 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 07:46:03.22 ID:RCzNZiv1
PタイルでのYD-2動画
https://www.facebook.com/TeamYokomoDrift/

俺にはD4と同じ挙動に見えてしまうのだが
2万以下じゃないとお試しでも買う気がしない

409 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 08:15:37.06 ID:6ft+V/tq
>>408
樹脂シャーシで2万以下なら正当な評価じゃないかね
ジャイロを同梱するかどうかもポイントだろうけど

410 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 09:05:08.52 ID:rdDiuezj
YD2はいつ発売するんだろ?
ヨコモって発表から発売まで長いの?

411 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 09:43:54.59 ID:Q/rrT6sb
>>408
運転者のせいだとおもうけど、スリッパみたいな動きやな。

412 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 09:49:50.39 ID:6ft+V/tq
YD-4は発表した発売日から出荷が1ヶ月延びたし慎重になってるのかもな
ブログにRCマガジンで新製品の撮影をしたとあるから8月あたりに予約開始or出荷???

413 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 10:39:45.08 ID:L3iyB9Xp
ヨコモのジャイロ、ケーブルが黒以外まんまD-likeのOEMでわろた
まあ中華で同じ中身っぽいのが売ってたしな

414 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 11:49:38.08 ID:HPs/hbVj
動きが四駆と同じっていう。

415 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 12:00:46.63 ID:tQFpEteA
ほんと四駆みたいだな。
カウンターもあんまり当たってないし。

416 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 12:21:42.83 ID:6ft+V/tq
カウンターがあまりあたってないというのはむしろ誉め言葉では

417 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 13:08:32.64 ID:tQFpEteA
二駆の主査基準はカウンター量もあるからそれはないだろう。

418 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 13:27:19.71 ID:6ft+V/tq
上の方にも書き込みがあるが、2駆が嫌いな人の理由に異常な切れ角というのがある
そういう方には目に優しいでしょう
スロットルワークミスや内切れしたというならともかくカウンターが少なくすんでいると言うことはトラクションやバランスがいいと言えるのではなかろうか
アホみたいに切れ角を上げればそりゃ簡単に走れるでしょう

と、思うのだがいかがか

419 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 14:08:41.92 ID:nf8FdYiC
アホみたいに切れ角増やしても実際はほとんど使わない
ただいざという時のごまかしには使える
切れ角増やしてジャイロ載せれば誰でも走れると思うのは童貞君だねw
かっこよく走るにはそれなりの努力が必要
すぐにできちゃう天才君もいるけどね

ガッツリカウンターをあててグイグイ押していくのが二駆の醍醐味じゃないの?

少ないカウンターでスイ〜って走るならケツカキで十分

420 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 14:15:57.66 ID:5eZIvmHd
舵角はなるべく少なくトラクションを横に逃がさず前に進ませる速いドリフトbyドリキン土屋

421 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 14:18:48.60 ID:6ft+V/tq
>>419
それは否定しないけどこれ以上は好みの問題かな・・
これ以上は平行線になると思うのでやめておきます
気を悪くしたならごめんなさい

422 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 15:09:12.69 ID:cn0uQUUy
振り出しをハンドルとアクセルで押し出してるよね
アクセル音のタイミングが4駆っぽい

423 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/25(土) 16:20:30.06 ID:tQFpEteA
最近じゃ実車もナックル交換でハイアングルステアが当たり前だから別にキレ角が多いのが実車とかけ離れてるってわけでもないんだけどな。

キレ角を規制してる人は腕でカバーするとかかっこいい事言うかもしれないが、実際はアッカーマンの規制というか楽をしたいだけでもある。
例えばステアを80度切れる状態にして全ての領域で理想のアッカーマンを出すのは難しいが、60度に規制すれば80度と比べて20度分を無視出来るからアッカーマン出しが圧倒的に楽になるんだよ。

424 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 08:21:01.28 ID:dy0jMJVN
キレ角少な目で走らせるために、フロントを滑らす技術が欲しいね。
アスファルトではやりやすいみたいだが・・・。

425 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 09:52:41.21 ID:D5E+e3TU
リヤミッドモーター?は>>408みたいな動きになるの? ビアンカとか見たこと無いから分からない
Pタイルだからこんな動きになるの?

426 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 11:15:55.88 ID:Mome1LTO
ならない

427 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 12:26:37.95 ID:J9+XwyDU
そこで等速ですよ。等速ならキレカクはノーマルで十分。
結局原点回帰か・・
俺たちは今まで何やってたんだろうな・・

428 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 14:26:04.67 ID:0SSaQoQG
今のリアルドリの流れからリアルな摩擦抵抗のタイヤ開発が進んで、そこからジムカーナとかに発展すれば...
数年後に等速また来るかもねw

429 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 18:29:18.17 ID:Xmi6Fs4T
まだ2駆ドリが流行りだす前の動画だと思うが、この頃の方がFR車の挙動をした走りだった
ように思う。
https://www.youtube.com/watch?v=AgNh9UlpVb0
https://www.youtube.com/watch?v=NeWE0OurJjk

FR-Dでグリップレースでもいい感じみたいだねぇ。
https://www.youtube.com/watch?v=kBkolVdDxwo

430 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 19:16:47.83 ID:Ct62ru+A
>>429
どこがだよ
オモチャ感パネェし

431 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 19:20:31.85 ID:b7ofKBaI
等速でのカウンタードリほど難しいものはない

とマジレスしてみる

432 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 20:02:19.99 ID:X+qpxZuX
簡単だよ。ケツカキカウンターよりテクは不要。

433 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 20:04:35.27 ID:b7ofKBaI
カウンターの意味を知らないようだ

434 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 20:20:58.45 ID:0SSaQoQG
https://youtu.be/7nOX0tAOqjA

これで1.2倍て。今のケツカキってこんなにカウンター当たるの?
1.6倍くらいに見える

435 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 21:38:26.95 ID:8SeWon59
HRCバネタイプSの予約がもう打ち切られた。はえ~.....(^^;
さすがカリスマ様の自信作だけあるね。w

436 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 21:44:19.52 ID:5GCpyIo9
>>429
二個目の動画はrikuさんじゃん。
まだ2駆がまともに走らない頃から
ロールセンターだの色々と頑張っていた人だなぁ
TNからも公認のriku脚として
ナックルなど売ってたね。
当時は神のような存在だったなぁ。
今は何してるんだろ?

437 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/26(日) 22:16:53.39 ID:38x5g7vt
ブログは長い事更新してないし、後半の日記を見るにつけ精神を病んでラジコン辞めたっぽいけどな

438 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 02:33:38.70 ID:rSOB1EP2
この人はこの頃ジャイロ使ってないからなー。

439 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 07:43:09.96 ID:7ngtBN5/
今から始めるならジャイロ何がいい?

440 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 08:17:48.46 ID:O5uB80tl
D-like
ヨコモからOEMで出る予定だし、ホビーキングでもラベル貼り替えただけみたいなのが売ってる

441 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 12:07:54.55 ID:1NSBvTm3
>>408
これすごいですね笑いろいろと。
冗談ですよね?この走り方

442 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 12:16:10.53 ID:ztbg/evm
ありがと
その3個の中でやすいの買ってこようかな

443 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 13:30:54.07 ID:Ci7qh53x
>>441
ヨコモのワークスか?
アレでケツ進入のつもりならお笑いだわな

444 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 14:02:47.78 ID:vHE7+t1K
>>429
見るに堪えられなくて10秒で消したw

>>440
D-LIKEとは多分中身の設定が少し違うと思われ。

445 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 14:46:52.35 ID:v4BHXSUu
>>444
ジャイロのプログラムは違うとは思うけど、サーボの動き出し速度はプロポで変えちゃうからなあ
地元はほぼ全員D-likeだけど、中身まで考えて使ってるかは疑問w
結局スピンしないようにする補助装置だし、積み方や設定悪けりゃD-likeだってハンチング起こすしね

446 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 15:07:09.70 ID:rSOB1EP2
Dのジャイロはプロポ側で操作したサーボスピードやレスポンスは無視して動くから関係無いよ。
ジャイロカウンター後の手カウンターは設定に依存するけどね。

447 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 15:27:13.59 ID:+PRKpbAF
以前もこのスレでは圧倒的にD-likeのジャイロが支持されてましたね
その時は在庫が無いとかいう話にもなってましたが、少なくとも現在直販で19個在庫があるね

448 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 20:00:20.93 ID:4N+/omJM
>>441
運転手が悪い気もするw ケツ進入もできるよって動画上げたのかなw

ドリパケが¥14.200だから¥15.000くらいで出すよね? な、ヨコモさん

449 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 20:45:58.83 ID:1NSBvTm3
いろんなラジドリ見てきましたがね
やはりどうせなら本物みたいな動きに興味あるなあ

450 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 20:46:18.56 ID:CJYI+1Qs
mikuniやMSTなんかと比べてどうなんかな。どれ使っても結局は慣れ?

451 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 21:09:52.02 ID:/3FmVEEU
慣れもあるけど好みもあるよね
俺はミクニはステアリング操作の介入感が少なくて合わなかった
MSTはいい感じなんだけどセンターがずれるから×
結局D-Likeに落ち着いた

452 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 21:20:13.76 ID:QGkoR7p3
>>448
多分そうじゃね?これだけ振ってもスピンしませんよ?
みたいな(笑)
こういう挙動になっちゃうなら考えもんだけどな。
ゼクロスの素組2駆なら絶対スピンするから100倍マシ。

453 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 21:53:25.42 ID:/WzXtf2H
>>452
XEX spec-R走らせてみたけど、かなり良かったよ

454 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 22:19:57.32 ID:rSOB1EP2
あれでスピンするなら二駆やめた方がいいんでないかと

455 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 23:00:45.52 ID:vHE7+t1K
お前らには買えないと思って黙ってたけど、XEX買ったよ。
アレは「とてつもなく運転しやすい」
動きを求めたいなら、運転し易さを少し削ってロールセンターを変えれば
いけると思うよ。まだイジってないけど。

456 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/27(月) 23:11:13.01 ID:QGkoR7p3
>>453
自分なりに色んな車を操縦したと思うけど
巻きやすい車というのが第一印象だったんだ
それとも俺が走らせたspec-Rが変だったのかなぁ?

まぁYD-2も操縦した事ないから
動画の印象しか解らないけど。
19800と39800で7月中旬だそうだ。

457 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 02:45:35.70 ID:U2a/mtht
ODお金ないからどうしてもシャーシは成形型有るところで作ってるから何処かのメーカーとシャーシの形が似てきちゃう

458 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 02:47:16.05 ID:U2a/mtht
そんなことよりTNがTOPのシャーパクって方ヤバィ思うが。

459 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 11:21:18.84 ID:3bOWo88X
↑日本語で頼む

460 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 11:26:26.15 ID:TtlTWAKE
あれとパーツ共用できるシャーシなんか無いけどな。

461 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 11:27:32.21 ID:WqUlzLSb
>>458
落ち着いて書けよ酔っ払いか

462 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 11:58:29.68 ID:ySLYWekb
>>456
その値段で来たか ドリパケと違って新規金型だもんな バカ売れするもんじゃないし

モーターかバッテリーを前後移動できたらいいんだが
それかバッテリー縦置きとか

あの配置はD4で体験したけどケツが重すぎて扱いづらい
ミカスがビアンカで言ってたようにバッテリーは標準サイズを縦置きがいいんだよね

463 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 13:38:09.69 ID:Y4wNCJQT
後ろに重量物あるとキビキビした動きが出来ないからね
隼RRなんかなかなか振り返さねえw
操作がワンテンポ早く無いと他車と動き合わないし
そのかわりトラクションが乗ってる時の加速は半端ない

464 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 14:27:30.12 ID:ZtjwFhWN
ステアで曲げようとするからだよ。
二駆はスロットルで挙動変化を起こさなければまともに走らん。

465 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 14:54:00.46 ID:eezGphxM
>>463
RR持ってるんだ、うらやましい

466 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 15:58:58.31 ID:rGMUWz8C
2chだぞ。察しろ。

467 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 16:15:45.23 ID:EGOjHHi1
RC10B4のギアボックス使ったオリジナルシャーシでボディはポルシェのRRみたけど、あれはかっこよかった。

468 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 21:14:13.19 ID:A6MDUb8C
自分がパクっててゆ〜よね〜www
ttp://junkiesyama.blog.jp/archives/1058847552.html

469 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 21:24:02.37 ID:VB9n5SAD
パクりと複製は意味が違う。

パクりとはアイディアの盗用。
複製とは製品のコピー。
CERのハイマウント化のアイディアは好きにして構わないが、モーターマウントそのものを設計・寸法までコピーするのはダメだという話だ。

470 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 21:34:40.42 ID:i+cpnD6x
>>469
そもそもハイマウント自体が完全なるパクリだなw
そんなパクったもん複製しようがどうでもいいだろ
小せえ野郎だな

471 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/28(火) 21:42:03.46 ID:A6MDUb8C
つまり
某国でドラえもん擬きで商売するのはおkで
くまモンを完コピするのは駄目ってことだね
わかりやすいね

盗人猛々しいとはこのことかw

472 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 07:37:46.53 ID:ObdT1i6x
商売してないから問題なし。

そもそも、みんなうまい人のセッティングパクってるじゃん

473 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 12:05:11.00 ID:gFECyxn9
そうか、じゃあTNのモーターマウントやチームスズキのモーターマウントも隼のパクリだから複製もコピーも好き放題やってもいいという理屈なんだな?

バカガキにはわからない世界かもしれんなぁ。

製品とは売り物だけではない。
売っていなくても作り出したそのものには製造者の権利がある。
人の作ったものを丸々コピーしてる時点でアウト。
これから売り出そうとしてるものでコピーしたら当然アウト。
製造した本人がダメだと言ってるんだからダメなんだよ。

474 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 12:05:58.52 ID:BpUnblPp
そうね

475 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 12:15:35.55 ID:gFECyxn9
>>471
ストーリーやキャラクターとは話が違う。

iPhoneに対しアンドロイドで全画面タイプの携帯を発売するのは問題無い。
iPhoneに対しSPhoneやらOphoneやら、デザインまで似せて売るのはダメ。

アイディアは著作権、製品は製造権。
ハイマウント化のアイディアは著作権として登録されてないから問題無いが、CERのハイマウント化のモーターマウントは製造主がダメだと言えばダメだ。

476 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 12:33:49.34 ID:hW5GZ6FA
>>475
いいか悪いかじゃねえよw
パクったもんの複製がどうとか話がみみっちいって事だろ
そもそもどこぞのメーカー製ならまだしも、
どこの雑魚いヤツが作ったものもんわざわざ複製するアホいねえわ

で、複製っていうからには寸法公開してんのか?
公開しててダメってバカな話?

見よう見まねで作ったなら、複製じゃなくハイマウントと同じようにパクっただけだわな

477 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 12:35:11.85 ID:bj6a/O34
>>475
製造元というか、発案者を守るのが著作権であったり特許なわけで、そこを申請してなければパクられても言い返せないんじゃないの?
じゃなきゃ、わざわざお金出して特許申請する意味がないじゃない。

いや、その辺は詳しくないんだけども。

製造する権利ってのは、「そういう風に守られてるもの」を作りたいときに当事者間で売り買いするものだから、今回の件はそれにあたるのか疑問。

478 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 12:37:25.45 ID:bj6a/O34
>>476
みみっちい、なんて言ってると新興国に足をすくわれますよ。
今はその辺をガチガチに固めておくのがトレンドというか、通常化。
もう少し大きい企業の話だけどね。

479 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 13:01:16.89 ID:jgkY7d0N
パクられるデメリットよりも意匠登録(特許)を取得するデメリットの方が
高いってことだろ。
だからパクる・パクられるってのは仕方のない話。
余談だけど、中国なんてパクったあげく特許を取って自分だけのものに
するんだぜw

480 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 13:03:01.82 ID:99iugwCS
ハイマウントって言ったら亀パケでしょ

481 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 13:22:48.31 ID:JgvD6vJw
誰が作ろうが関係無い。
雑魚だからコピーしていいなんていう社会のルールは無いんだよ僕ちゃん。
じゃあお前もチームスズキのハイマウントモーターマウントを丸々コピーしてみろよ。
文句言われたら言ってやれ。
パクったもんコピーして文句言うなんてみみっちいやつだな(笑)ってな。

482 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 13:29:13.33 ID:diaWUsec
アイディア利用で新しいものを作る人間と、社会常識も通用しないで何も生み出さないガキと、どっちが雑魚かは明白だがな・・・

483 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 15:02:25.50 ID:y3bhbmdW
アイデア利用で新しいもの(笑)

ただパクって作ってみた!
ってだけにすぎないだろ

そんなヤツどこにでもいるわw

484 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 15:03:32.24 ID:Jqw4kxHw
じゃあお前もやってみればいいんじゃないか??

485 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 15:07:28.98 ID:b5BPRs3T
そもそもプレート追加でハイマウント化の発想は

エクシードがVACULAでかなり前から製品化に向けてやってるよね

486 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 15:08:05.93 ID:Jqw4kxHw
パクって作ってみたか。

まぁーバカガキがいくら吠えたところで社会の常識は変わらないし、どこにでもいるようなことが出来ないガキは雑魚以下だからな。

487 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 15:13:05.74 ID:Jqw4kxHw
発想は好きにしたらいい。
ハイマウント化も隼とビアンカで確立されてる。

じゃあ逆に問うが、エクシードのパーツが製品化される前に寸分違わずにコピーしてる人間がいたらどうだ?
情報流出は別として、そのコピーする行為は「製品になってないんだしパクリなんだからみみっちいこと言うなよ(笑)」で済む問題だと思うか?
そもそもエクシードはメーカーの体を取ってるが、普通の車屋。製造も委託。
まぁそれはどこも同じだが。

488 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 15:31:15.12 ID:i7WAX4S0
そんなもん
先に売ったもん勝ち
特許とったもん勝ち

489 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 15:32:11.69 ID:y3bhbmdW
バカばかりだな
そもそも「パクって作ってみた」物を
コピーしちゃダメだとかブログで言ってるヤツがいたんだろ?
だからそんなもん誰もコピーなんかするわけないし、
そもそも寸法公開してなきゃコピーしようが無いだろうよ
仮に似たような物作ったって、ブログのヤツがビアンカパクったようにパクっただけだろ

その話がなんで複製だのコピーだのって話になっちまうんだよw

すーぐガキがどうのって言い出すヤツいるが、
そういう所が自分はガキですって言ってるようなもんだと気付いた方がいいな
くだらないよ

490 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 15:52:32.01 ID:TMPdd/kN
どーでもいい、、、
ただ、後出しが有利だよな、、、(販売目的ならね
安くてイイ物 モトム

491 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 16:05:43.01 ID:5GDjU3Kn
自分が作り出したものがパクられたわけではないのに、なぜそんなに目くじら立ててんの?

492 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 18:01:03.02 ID:1860qRbX
盛り上がるようなネタか?
まあ他に話題もないからしゃーないのかもしれんけどさ

493 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 18:03:44.06 ID:Lgg6a+1v
ガキにはわからねーんだよ。
だってガキなんだもん。

494 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 18:04:03.48 ID:qwNgncC6
>>480
亀は2012年頃から出来ていたのでハイマウント元祖だ(笑)

495 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 18:18:56.02 ID:im3aYNAd
パクリったらボディーなんてほとんどパクリだろ
実車D1の模写だったり有名人のパクリだったり
モチーフのパクリだったり

496 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 18:31:34.21 ID:fLMBJB2Y
ボディはライセンス取ってるからパクリではない。
ライセンス取ってるからステッカーも高いんだよ。

497 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 18:34:55.45 ID:NlnRi5QC
お〜
盛り上がってるなw

TNがriku脚発売したときにパクるなら完璧にパクってねみたいなこと書いてたな〜
メーカーなのに懐が大きいとw

対してこっちの薬物依存者はちぃせぇ〜

そう言えばボツになった東京五輪のエンブレム作った奴どうなったん?

498 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 19:09:16.70 ID:fLMBJB2Y
薬物依存者とか自己紹介しなくてもいいんだよ?

499 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 19:24:11.25 ID:NlnRi5QC
???
クスリでもやってんのか?

500 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 19:28:22.66 ID:y3bhbmdW
薬物依存者達
だろ

501 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 19:33:13.31 ID:n1xsgGA2
オーバードーズと掛けてるのかな?w

502 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 19:51:21.42 ID:fLMBJB2Y
難しい解釈やで

503 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 20:44:08.96 ID:BpUnblPp
OD見た目はいいよね

504 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 21:12:49.81 ID:YFaNHTgO
でも、さすがに飽きてきたな、、、
ヨコモもブルーやめた??ちょっと寂しい、、、

505 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 21:17:49.17 ID:/+Q0XMdp
なんでオーバードーズなんて厨房臭い名前にしたんだろう。

506 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 23:01:50.98 ID:1vp/zDl4
正直厨房というより不謹慎よね・・

507 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/29(水) 23:41:44.40 ID:xD/5Dfaz
2駆ドリはリヤモーターの車が主流なのか ? その割にはラップアップのネルフイスは
あまり話題にならない気が?   俺的にはフロント縦置きモーターのレイアウトが
好きだ。こういう車は遅いとか、みんなで仲良く並んで走るのが好きな人達には
好まれないのかな ? FR-D&MR-DでイニシャルDの秋名のハチロクみたく、バンパーの角
をガードレールにこすりながらのコーナリングとか溝落としとやってみたいぜ。w

動画とかみてると、リアルドリと言われる画像のほとんどが、ケンブロックFFベース4WD
ドリフトのような挙動をしてるような気がする。

508 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 00:03:11.18 ID:PA+tJmXA
>>507
ケンブロックの車も、最近のは
等速からRCみたいにケツカキを
作ってるみたいだよ。
何が、リアルとかの境界線も
少なくなって来ているかもね。

509 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 00:49:34.16 ID:3dAWPJa0
ネルフィスは良くも悪くもドリパケコンバだからな。
使用者は結構多いよ。
FRDとMRDよりも多いんじゃないかな。

510 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 00:50:54.94 ID:1IY8Daku
ODなんてドリパケ用ってタグにヨコモの許可無しで書いて揉めたんだろw
特許ねーんだから書いたって良いだろって言ったとさ。大人げねーよ。

511 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 03:06:52.27 ID:Hl3VbrEk
ヤカラみたいな社長ですから。

512 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 08:36:31.48 ID:x99frlIf
言ってやれよ、法的にダメじゃないんだから文句言うなんてみみっちいってw

513 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 12:30:39.28 ID:DB3Cx7TQ
アイデア勝負の部分だったら、法的なバリアを作っておくのが当然だね。
ま、それでも揉めることあるけど。

パクリのパクリ、パクリのコピーってのも、法的には、ひとくくりでただのパクリ。
だから、法的に守られてるのならば訴えられたら負ける。
ただし、訴えるかどうかは版権者次第。

もうそれでいいじゃないですか。
ドリフトと関係ないし。

514 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 12:59:44.09 ID:4BDuDNqB
パクリなんていう法律は無いけどな

515 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 16:18:22.99 ID:vLKwzzfq
ヨコモという名称が、登録商標だったら名前使うなよって言う権利あるよな。
ラジコンは、増田屋コーポレーションの商標登録ですwみたいなw

516 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 16:33:37.35 ID:i/yj3Kra
ガキにとっては権利がないなら文句言うなということらしいぞ。
みみっちいんだと。

517 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 19:24:20.96 ID:I6GXCO1w
何について盛り上がってんのかわかんないけど、
この業界、昔からパクったもん勝ちだぜ?
そのうち意匠登録するメーカーも出だすだろうけど、
そうなると価格高騰してお前らに買えないwww
だからあんまパクりパクりいうなやw

518 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 19:30:18.62 ID:pKZEE9AX
YD−2正式発表

519 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 20:05:33.99 ID:3dAWPJa0
10万にでもならん限り買えるから心配しなくてもいいよ

520 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 20:32:12.47 ID:x5Bxl1wO
オマージュ
とか言う魔法の言葉w

521 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 21:13:53.70 ID:8hWe6dHZ
パクリで盛り上がってんじゃなくて、
自分がパクって作ったものを複製するなとか言っちゃってるアホがいるって話だよね?
ジャンキーズだか薬物依存者だかの糞勘違い野郎

522 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 21:23:19.25 ID:614kJvkZ
そいつに限らず、ブログにあげといて何言ってんだ?
っていうのは多い。
結局は俺スゲーって自慢を晒したいだけ

まー実際は誰も興味すら示さないんだがな
社交辞令を本気にしちゃう典型

523 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 21:26:44.34 ID:x5Bxl1wO
ヤク中達をみてると正に”ディーキューエヌ”だよなwww

524 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 21:48:29.47 ID:sybR2JaQ
>>518
センターモータで出してくればよかったのに いまさら新鮮味がない

ヨコモも色々パクってるよなぁ 反トルクなんて絶対にパクっただろ

525 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 23:03:22.98 ID:0jC7K9gj
後発で出してくるのにセンターモーターは逆に無いでしょ
値段で言うと吊るしでサクラD4並みのマシンでないと駄目だし

526 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 23:28:39.94 ID:3dAWPJa0
>>521
だからそれをチームスズキとTNレーシングにも言ってこいよ。

527 :名無しさん@電波いっぱい:2016/06/30(木) 23:30:18.63 ID:Rhm8q9JY
チームスズキとTNレーシングはヨコモ公認メーカーだからね

528 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 00:32:48.51 ID:C6ZtVJs0
>>525
D4はステアのガタと糞アッカーマンと切れ角不足を治すのに、OPパーツ5千円以上必要らしい
YD-2はヨコモだからその辺は大丈夫だろう しかもギヤデフ付きだしな
D4をまともにするとYD-2より高価になる

529 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 00:55:27.56 ID:mOiMWdNJ
>>528
この前D4の後期型を触らせてもらったけど、ステアはガタは少なかったしナックルは新型でアッカーマン出てたし問題なく走れたぞ
あとはシリンダーがプラってだけだな、TRFのがポン付けできるらしいけど

530 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 01:25:54.04 ID:/2u4eell
>>528
YD-2の画像見たらいきなりキレ角たっぷりだよな
その辺は発表から1年以上掛かっただけはあると思う

531 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 07:17:33.28 ID:4cxa2YgE
セカンドカーにYD2の樹脂を
買ってみた。
完全素組でスペックsと
どっちが走るか楽しみだ。

532 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 08:45:03.57 ID:Z/bYK1jy
↑YD-2どこに売ってたの教えて。

533 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 09:42:35.45 ID:332xn6uU
option no.1でジャイロ付きを予約受付してる
発売は今月末

534 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 10:02:31.53 ID:YBSed0qJ
嘘つく奴って、ホント最低だよな。

535 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 10:53:30.69 ID:PAbkTcv3
少なかったし出てたし
つー魔法の言葉w

536 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 12:58:17.31 ID:cKiOCpjs
脳内オーナー

537 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 13:09:18.23 ID:chYVqqRA
RCARTで予約したヤツ居る?

538 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 14:39:32.61 ID:v1ugPo7x
>>532
買ったという表現は
チョット違ったかな?
だが、お金も振り込んだので
買ったでもいいのか?
スーラジで17000円位
到着は7月下旬だそうだ。
ちなみに、カーボンのプラスは
いきなり1万円位値引きで
33000円位なので
チョット迷った。

539 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 14:58:00.90 ID:nEuZ0PxR
>>538
いや、予約して金払ったら買ったって言っていいでしょ
楽しみですね!

540 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 19:21:13.99 ID:4ZXyiT5j
その値段なら樹脂かカーボン?か迷うな

541 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 20:27:41.09 ID:c9R0bKGo
なんか樹脂シャーシの方が良く走りそうな気がするのは俺だけかね?

542 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 20:29:21.12 ID:AgTYPJUC
樹脂シャーシって樹脂ダンパー?

543 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 20:46:24.64 ID:ThjHmMMd
樹脂シャーシって樹脂バンパー?

544 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 21:47:43.62 ID:G8NMl5Xc
ビックボアショックはカーボン仕様以外ついてない

545 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 23:07:42.93 ID:13AyBODI
リア重シャーシに興味なし
リアのオモリの慣性をコントロールするという変なドリフト
独り言です

546 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 23:38:02.33 ID:/lxu29sV
おっ!
もっと聞きたいです!

547 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 23:43:01.01 ID:G8NMl5Xc
色んな組み合わせがあっていいんだよ。
多様性を認めないものは結局先細りする

548 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 23:52:19.89 ID:C6ZtVJs0
ここの動画>>408を見ればそういう感想になるのも理解できるな
振りっ返しでスパスパ動きすぎ
これを粘りのある脚に仕上げるのも一興

549 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/01(金) 23:56:15.89 ID:AgTYPJUC
上にあった動画の走りだとあれだが周りのD4やバキュラ肉は凄くいい走りするよ。

550 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 01:33:49.66 ID:UsKvzVQm
>>549
おまいも頑張れw

551 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 03:01:21.05 ID:cOib3zTs
そもそもYD-2は競技車両目的で作られてるからね。錘とか無理矢理重量物高いとこ載せて勝手にロールしてる奴よりいいよ。ロールしてるとロールさせる。の違いかな。車に運転してもらってる。運転してるの違いだね。

552 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 06:34:40.90 ID:SUOuC5Jc
>>551
本来ロールはしない方がいいんだけどな
荷重をのせる なら正解だが
ロールさせる なんて滑稽すぎだわw

553 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 07:54:10.68 ID:ui49+MNQ
偉そうなこと言ってるがまたま発売されてないからな。

554 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 09:58:40.86 ID:TEKGoM77
>>541
オレもそうおもった。ビッグボアダンパー追加で、買う予定

555 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 11:12:06.39 ID:noyMy7M2
YD-2買う人はレビューよろっ!   初期ロットは速攻で完売だろうなぁ

556 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 12:17:33.88 ID:LfE42ND6
なんであんなシャシー形状にしてしまったんだろう?

557 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 15:54:10.70 ID:WvFgZelM
ダサいよね
かっこいいコンバージョン出るまで待機するわ

558 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 18:09:24.03 ID:j0b2NTOE
カッコよくて走らないよりダサくて走るを俺は取るけどな。
その最たる例がビアンカだし。

559 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 19:27:30.19 ID:qvhWzfLY
買ったらポルシェのボディ載せよ。

560 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 21:24:36.74 ID:lLtPCpF5
カーボンシャーシの方は不良在庫が投げ売りされそう

561 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 21:54:40.11 ID:qvhWzfLY
なぜ?

562 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/02(土) 22:10:57.77 ID:SUOuC5Jc
ビッグボアダンパー(笑)
腹いてえw

お子ちゃまたちはそーゆーの好きだなw
マンガで必殺技に名前があるが如く惹かれちゃうんだな(笑)

カスぃwwwww

563 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 00:40:05.72 ID:2GsS7/9P
大口径緩衝装置ならお気に召して?

564 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 00:53:04.50 ID:bpmnk/F9
>>558
ダサいから走るわけでもあるまい

565 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 01:19:14.04 ID:1+NIhIG0
ビック(大きい)ボア(内径)ダンパー
容量の大きいシリンダータイプのこと。どのメーカーも使ってる
商品名でも何でもないぞ

566 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 02:16:57.32 ID:+Ule50Vj
純正のフロント足周りが早く補修部品で安く出て欲しいわ、今のシャーシに試したいから

567 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 07:46:41.05 ID:ws6TwZMw
17000円なら安いからクソシャーシでも痛くないな

568 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 13:12:41.66 ID:+0jaq+HU
俺はあえてD4を買った アルミパーツが安いからゴージャスな雰囲気にできる
YD-2より走らないであろう子を育て上げる楽しみもあるw

569 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 15:19:51.78 ID:igNBPzm0
>>568
ゴージャス以前にピンクでなければ購入を検討するんだけどねえ

570 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 15:32:13.09 ID:MyTE4R4a
だしって若者の間で流行ってる語尾なのかい
凄い香具師は1レスに4回以上使うみたいだね
かつて女供がよく作っていた”みたいなーあああ”や”だっしーーーーいいい”と似たようなもんか?

571 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 16:01:54.96 ID:aG3aDo7S
D4の黒アルマイトパーツあるで

572 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 16:55:43.71 ID:JdBWxHl5
そこで缶スプレーの出番ですよ

573 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 17:40:38.97 ID:xBgrbHDf
>>570
オッサン乙
香具師とか死語だしwww

574 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 18:10:59.29 ID:MyTE4R4a
香具師とか死語ですしwww
修正しておきました。

575 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 18:43:07.47 ID:hEGXWK9y
いちいちつっかかってくる馬鹿はスルーしときましょう。

ゴミなんで。

576 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 19:04:59.46 ID:VHMHOmnr
だしは少なくとも300年前からは使われてると思います。
特にグルタミン酸の多い昆布だしは重宝されてますね。

577 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 19:15:34.29 ID:zTvk1qd2
>>571
数ヶ月前にピンクアルマイトでフルオプ組んだ数週間後黒アルマイトが出てガックリした(涙)

578 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 20:11:35.17 ID:k4Pz3ypK
各メーカー微妙に色が違うから
ある程度パーツ揃えたらアルマイト加工に出すのが普通じゃろ

579 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 20:19:42.20 ID:LGULRcEB
アルマイトかけると痩せちゃうからな〜
色と精度
どっちをとるか悩ましいよね

580 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 21:25:57.05 ID:BJqjdkgT
前処理で溶ける量よりアルマイト膜の方が厚く着くと聞いたが

581 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 22:07:27.73 ID:LGULRcEB
再アルマイトするときは前のアルマイトを落とすから痩せちゃうんだよ

582 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 22:08:38.98 ID:499EQys3
0.01mm痩せるか痩せないかだぞ

583 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 22:16:32.09 ID:LGULRcEB
やったことがあるなら分かると思うけど
実際にはもっと痩せるよ
業者にもよるんだろうけどね
組んでみると分かるくらいの違いが出るよ

584 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/03(日) 22:48:07.47 ID:k4Pz3ypK
アルマイト業者もそうだが、元のアルミの質と状態による所が大きい

585 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 08:25:00.20 ID:lyIVf8ZB
貴様ら日本語くらいまともに使わんかい
私が尊敬する大先生の有難いお言葉を聞け
https://www.youtube.com/watch?v=Dfe2d25xZz8

586 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 08:31:35.36 ID:ZnhhLs87
サーキットにYD-2が溢れかえるだろうな 初心者も買うだろうし
中級者もカーボンのYD-2+で十分だろ
そのうちスライドラックのオプション出してくるだろうし

587 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 13:16:56.73 ID:dufM6G60
初心者が買ってもサーキットには来ないから割とどうでもいい。
ドリフトラジコンを買えばドリフトが簡単に出来ると思ってる初心者が大多数だろうから、それも含めてどうでもいい。
本気でやってる人はもうすでに自分で改良してやってるし、キット素組みとか自分で工夫できない人はそれまでだから、さらにどうでもいい。

588 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 18:18:34.19 ID:Ljf+ZE9N
>>587
そうだね君の言う通りさ
だって2ちゃんだよ

589 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 18:29:10.03 ID:I77Lwn9q
>>587
こういう排他的な奴ってどっから来たんやろ?
ドリはわりとみんなで楽しくやってたのにな

590 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 18:41:15.65 ID:Q91ELCfe
>>589
下手くそなんだよ。下手くそは誰かを攻撃したいのさ、誰かがグダグダだと自分がレベルアップしたと勘違いする。楽しくやれてるやつは
完全な勝ち組。ねちねちした弱虫くんは必死なんだ

591 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 18:48:09.48 ID:dSPaUjex
だね〜
俺の知ってる上手い人達は他人を見下したりしない
見てくれがイカツイ人でもラジコンに関しては童心

592 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 19:10:26.37 ID:MEotI+2T
故意にぶつけてくる、故意じゃないにしろ何回もぶつけてくる奴じゃ無ければ誰でもいい

593 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 19:30:03.27 ID:u6yYqvZa
>>591
だね〜
童心っていいよね〜

594 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 19:52:54.24 ID:LBXwxeiT
>>592
そんな奴、いるか?w

595 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 20:38:03.56 ID:lyIVf8ZB
与太ものばっかじゃねえか!

596 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 20:56:45.94 ID:a9/VjoHP
こういう排他的な文言に対し反応してる時点で図星だってことに気がつくべきだ。
自分のことじゃないと思えば、他の誰かのことだろうと思って気にも止めないんだよ。
誰かが言ってたが、街中で鈴木の馬鹿野郎と叫んで佐藤さんが怒るかという話。

597 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 21:34:01.78 ID:ZfcKr8d1
それより教えろください。

キレ角が見た目60〜70度位しかないのに、普通に走れてる人がいるんですよ。
高速コーナーではフロントを滑らせてるし、キレ角がないからフロントがロールして
カッコイイ・・・。
セッティングはどうやったらできるんですかねぇ?アッカーマンがだいぶ開き気味?
だった気がするけど・・・。
ヘアピンでも普通スピンしなくてもいけてるし・・・。

598 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 21:36:11.27 ID:dSPaUjex
ちょっと何言ってるか分からない

599 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 22:16:20.66 ID:FGBPcBTH
>>587
その思想がラジコン衰退に繋がるんだな。
ドリはグリの二の舞ふましちゃいかん。

600 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 22:47:55.90 ID:GPb0WxZV
>>597
その人に直接聞いた方が早いやな
アッカーがちゃんと取れてる人なら、ドリフト中にどんなにアクセル煽ってもライントレースしながらスピンしないステアリングが出来上がってる
前の方のレスにもあるけど、使わない所は捨ててよく使うキレ角ゾーンを作るのでも同じ様に作ってる筈

601 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/04(月) 23:01:32.13 ID:+4NfVDi4
>>597
タイヤは前後同じ?

602 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 00:53:47.81 ID:3yqwKpTA
>>601
そうですね。フロント指定はないけど前後同じです。

603 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 01:37:39.32 ID:FKt566eJ
セッティングでなんとかなると他力本願にならず、腕でなんとかするってことをまず考えるべきだなぁ。

カウンターが一定なのにいきなりスピンするとか、ある一定の角度でフルカウンターでもないのにいきなり巻き始めるとかそういうのはアッカーマンの狂いが原因であることは多いが
そうでなくて、角度が維持できないとかケツが出すぎるとか、フルカウンター当てても足りないとかそういのはただ単純にスロットル握りすぎだったり手のカウンターが間に合ってないとか
そんなのが大体の原因だな。

604 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 02:07:34.52 ID:IoMJLTcG
俺はセッティング7でお手手3位の比率だわ。

ラジコンの73分け。

605 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 03:50:36.54 ID:wxCrYt/G
>>602
長文書いたけど消えちゃった。
簡潔に行くよーw

巣組のハイブリッド。ガンガン握るとヒョコヒョコ動くアレが答え。

ああいう動きする足にする。

あとジャイロ(3ch)のEPA

操作はカウンターの下限付近でコントロール

アンダーな車をパワーじゃなくフロントからのロールトルクでドリフトさせるイメージ

606 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 07:01:49.39 ID:53E2iwj5
>>597
キレ角が見た目60〜70度位しかないのに、普通に走れてる人がいるんですよ。
↑もっと切れ角がないと普通に走れないの?

607 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 10:03:27.09 ID:gOp7p+UJ
RWDはジャイロが介入する分、プロポ操作はケツカキより簡単なんだけどね。

実車みたいな動きとかこだわるなら別だけど。

608 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 11:04:09.54 ID:3/WgTZyC
見た目120度必要です

609 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 12:04:22.13 ID:3yqwKpTA
>>603
長文書いてもらって悪いんですが、その人のプロポを握らせてもらったら
普通に操作出来たんですよねw
でもその人滅多に来ないし恐縮して質問できません・・・・。

610 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 12:05:28.09 ID:3yqwKpTA
>>605
>操作はカウンターの下限付近でコントロール

これの意味、詳しくお願いできますか?


>>606
イエスw下手クソっすwww

611 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 12:13:53.46 ID:3/WgTZyC
>>609
リヤが重いシャーシじゃない? リヤ重だとカウンター量は減るよ
リヤの重さにフロントも引っ張られるから、カウンターそんなに当てなくても走れちゃう

612 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 12:14:08.04 ID:Et0Qgksm
イエスw高須クリニックwww

613 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 12:23:38.70 ID:FNikExXn
ええ、自分も切れ角ストッパーへし折る位やってもスピンしてます

614 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 14:03:00.74 ID:3yqwKpTA
>>611
なるほど。たしかにそうです。リヤモーターです。
あ、でもミカスさんはフロントが重い方が重みでフロントが滑るって言ってますよね?
セットや走らせ方でどちらもありうるってことですかね・・・

615 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 14:11:58.13 ID:jOhoy/sC
>>614
それは違うだろ
フロントにも慣性重量があった方がいいって話だろ
フロントが重いとクルクル回る車になるって言ってたぞ

616 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 14:12:48.27 ID:vsd3CDoJ
>>610
ドリフト中のカウンターに幅があって
切り足してフロントが逃げるところを上限、戻してより角度がつくまたはスピンするところを下限とした場合に、この角度がつくとこらへんを使ってドリフトするってこと。
つまり、フロントタイヤと路面にあえて角度差(スリップアングル)を与えて、そこから発生するロールをリアの空転で逃がしてドリフトするってこと。
これはドリフトしてる車で常に起こってることで当たり前と言えば当たり前なんだけど、そこをより意識して走ることでよりロールした状態でかつ切れ角に頼らずドリフトできるってことです。
ただ、上にも書いたように前後にしっかり動く足じゃないと、フロントから荷重を抜ける足じゃないと即スピンします。

617 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 15:10:51.08 ID:cqTZ+iM3
シャーシのセッティングで、オーバー傾向がアンダー傾向かはある程度決めることができる。

アンダーの強い車は握っても何しても浅い角度でドリフトがするからカウンターは少なくて済むし握れるから速い。
なので切れ角もアホみたいには必要ない。
そのカウンター不要の走りに合わせて切れ角も減らすと大アングルが付いてしまったり前走車が大アングルで走るスタイルだと追走にならずにスピンしたり戻ったり激突したりする。
まぁ切れ角に合わせてセッティングするのか、セッティングに合わせて切れ角も規制するのかは人それぞれだけど。

オーバーの強い車はスロットルの微妙な調整で角度をコントロールして走るから微妙なスロットルワークが必要。クイック間のある走り方や大アングルのドリフトは可能だが、握るとオーバーになるので握れず速度が遅い。
ケツが収まるのを待ってからじゃないと握れない。
その分迫力のある走り方が出来るが大会ならブッ千切られ終わる。

スピンしにくい車は基本的にはアンダー傾向。
リヤヘビーにしてフロントを食わない方向にセットしてアンダーにする。
ただし常にアンダーだと振り返しやキッカケ作りが困難だからダンパーを柔らかくしてスロットルオフやブレーキングでリヤの荷重を抜けるように作るんだよ。

ただし、ただ柔らかくすりゃいいって訳ではなく、ブレーキングやスロットルオンの時に体勢を維持できるのが基本。
ただただ柔らかくすると一瞬沈んでボヨンボヨン戻ったり浮いたりする。
これだと荷重が抜けないので変な動きになる。ん

618 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 18:08:07.41 ID:O/jfL+Rs
最後の ん に萌えた

619 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 22:41:30.08 ID:3yqwKpTA
>>616
とても詳しくて分かりやすい回答ありがとうございます。

620 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 22:45:47.05 ID:3yqwKpTA
>>617
ありがとうございます。ん

621 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/05(火) 23:28:20.95 ID:Fvg8LbvY


622 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 01:52:36.44 ID:SzJi/QMS
>>619
おい騙されるなよ
握れる=車速が速くなる
なんて単純じゃない

623 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 10:49:05.84 ID:XreKe4ap
>>617の言ってることは至極正解だと思うが
コーナー出口から踏んで行けないセットだと遅い

ただ、最近の速度ばかり求める傾向はちょっとと思うけど
どんどんリアルさから離れてる ケツカキでもいいんじゃねって思うことも

624 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 11:59:24.47 ID:oMiAEAbz
>>623
それで関東の一部ではケツカキに戻ったんだろ?
大分前の情報で、今は知らんけど。

625 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 14:18:18.36 ID:855Hc6+3
>>623
出口から踏んでいけるセットのキモが知りたいっす。

周りに着いていけるようにセットしていったつもりが、直進時は鬼トラクションなのに、振り返しや少し強めに振りだすと盛大にスピン。
ドリフト状態に入ってしまえばスピンはしないが、スロットルに相当気を使わないとカクカクとドリフトが戻ります。所謂アンダーオーバー?
で、結局立ち上がりでそれでも皆に離されるという…orz

タイヤはワンメイクで、フロントリアともにロールセンターや車高、ダンパーをかなりやってみたけどイマイチ。どうしたらいいのでしょう。

626 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 15:55:28.35 ID:pGkPCt3I
リヤのトーインorサスの取付角
俺は全く逆でアクセル煽らないとケツが出なかった
リヤトーイン2度→1度にしたら解消したよ
サスは出来る限り寝かせている
しんぺー足だけど、アップライトに一番近い穴を使うのがデフォなんだそうだ

627 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 16:11:24.12 ID:DWIQppO5
底突きして一気にブレイクしてそう

628 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 17:53:58.71 ID:YAm9vzNt
>>625
つまりオーバーすぎもアンダーすぎもダメだから中間のいいところを探すんだよって話になる。
直進時のトラクションばかり重視してる車が横滑りを始めたら、そういうすっぽ抜けたような挙動になるだろうな。
立ち上がりで付いていくことばかりでなく、コーナーで詰めるようなイメージをすることが大事かも。

629 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 18:41:29.58 ID:pGkPCt3I
リヤのオイルを変えてみるのもアリかも
ストロークし過ぎて一気にトラクションが抜けてるか、
ストロークがゆっくり過ぎて荷重移動にロールが間に合ってないか

630 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 19:10:08.54 ID:eyuiNpjF
横にばかり進むのはアッカーマンが外切れの場合が多い。
完全なパラレルにするか、切っていくと徐々に弱内切れになるようなアッカーマンが理想。
外切れすぎるとスピンしやすくなる。

631 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 19:10:35.88 ID:eyuiNpjF
外切れしすぎじゃなくて内切れしすぎな。間違えた

632 :625:2016/07/06(水) 21:34:52.09 ID:xL6Lhas9
皆さんアドバイスありがとうございます。つまるところ、>>628ってことなのかな?グリップがありすぎても踏めるとは限らない?
底付きは思い付かなかったけど、ダンパーオイルと共に確認してみます。

633 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 23:22:31.54 ID:XreKe4ap
>>624
関東だけど2駆率は減ってるね 2駆持ってる人でも主はケツカキだったり
2駆やってみたけど挫折してケツカキ2倍にジャイロとか
2駆の流行りは終わったのかもしれんね

634 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/06(水) 23:56:59.37 ID:pglPOsOr
ダンパーオイルって前後とも同じ柔らかさのオイルでよいですか?

635 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 01:07:26.31 ID:i5SQPOTY
新しいマシンのシェイクダウンとか迷ってる時は前後一緒でいいと思う
200番が良いんじゃないかな
二駆はよく動くフロントと粘るリヤの組み合わせが良いけど、
オイルが柔らかいのに接地感が無かったり動きが悪い様に感じるのはピストンの穴径も関係してくる
スプリングの伸びと縮みのバランスが取れてるのが前提の話でね

636 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 10:49:42.18 ID:dKZx4LUp
>>633
関東の一部って行っても、かなり局所的じゃないか?
俺も関東だけど、ホームは二駆しかいないんで。
SHIFTのイベントもエントリーの7〜8割は二駆みたいだし、
四駆は大会とレジャランくらいでしか見なくなった。

637 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 11:18:29.44 ID:okQxWR4b
>>633
神奈川のARMSと日曜の厚木レジャランは2駆が9割って感じだよ

638 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 11:19:13.39 ID:pz82EiEQ
地域分布の話題が出たんで。

中国地方は二駆が多数、四駆は極めて少数って様子。
二駆四駆両方やってる人は更に少なくて、二駆だけっていう人がほとんどだね。
今二駆をやってる人達は、四駆から二駆に移行した人が多数で
少数だが新しく始める人もすぐに二駆へという流れ。

一時期は速度競争(二駆vs四駆→二駆vs二駆)な様相も有ったけど、
それも一昔前の出来事な感じかな。
駆動方式はあまり関係なく、数珠や追走でどこまで上手く合わせられるか?
に重きが置かれていると思う。

そんな状況なのであまり四駆を知らない人が
たまにエキスパートな四駆の走りを見ると新鮮な様で、アレは何ですか?となってる。

639 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 11:34:31.85 ID:yZc97tfD
4駆の方が、フロント飛ばしててカッコイイんだよね。
2駆でもできなくはないんだけど4駆程は簡単じゃないもんな。

640 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 12:08:45.29 ID:oYpU4KUT
間をとってケツカキ3.5ですよ

641 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 12:13:46.71 ID:WERn9vAP
3・5ってなんだよw

642 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 12:48:57.27 ID:6VNRwQjE
RCDCの割合でも四駆の方が多いんだってな。
まぁユーザー数の多い初中級者は四駆が大多数だろしな

643 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 16:19:00.31 ID:ri42MVN/
初心者は等速からとか
二駆は絶対やらないケツカキOnlyとか
悪い意味で保守的な奴って居るよね

644 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 17:25:28.93 ID:n2FHrKx6
初心者のキットが四駆だからだろ。
二駆のRTRとか無いし。

645 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 18:37:16.16 ID:iftD7dhr
最近サーキット行ってないんだけど、愛知のタムタムとトーゴーは現在どんな感じ?

あっ、2駆と4駆の比率の話しです

646 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 22:07:33.78 ID:uJrr01r/
>>643
誰でもドリれる等速から入ったのがいいだろう。

647 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 22:49:34.22 ID:yZc97tfD
今の初心者はすーぐケツカキにしたがる。
乗りやすい二駆のほうが楽かもだぜ。

648 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/07(木) 23:00:00.84 ID:ri42MVN/
カウンタードリの難度
二駆<ケツカキ<<<等速

649 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 00:28:16.20 ID:8K0OEZxc
二駆でほとんどカウンター
当たってない状態で走れるのか。

650 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 17:22:39.85 ID:kh5DtUjB
難易度っていうより等速はカウンターは当たらない。
当ててるように見えるだろうけどあれは修正舵。
カウンター走行のためのカウンターではない。

651 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 17:56:47.35 ID:GwYyeCuQ
>>650
上手い奴は等速でもカウンター当てて走ってるぞ
そんなもんは車の作り方次第だ

652 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 18:13:10.37 ID:kh5DtUjB
うまいやつはケツカキか二駆に移行するから等速のうまいやつなんて居ないかたかが知れてるレベルだ。
そんな低いレベルの中でカウンターとか言われても比較対象が無い。

653 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 18:25:25.35 ID:ztZDgAcZ
パーキングで等速ハイグリップタイヤで
俺ハッエー
俺カッケー
コーナーで一瞬カウンター当ててすぐ戻る

そんなレベルと一緒にして欲しくない

つか等速マンセー野郎は二駆スレ来んなよ

654 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 20:37:36.08 ID:mwejlHYM
ケツカキも2倍超えないとまともなカウンター当たらないよな
それと操作感が全く違う
それが2駆の面白さ

655 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 21:29:37.65 ID:GwYyeCuQ
>>652
そりゃ今の話だろ
今はもちろんケツカキやってたり肉やってたりするが
等速しかない時代から普通にカウンター当ててやってたぞ
出来もしない、人のマネしか能のないニワカの分際で大きな事いもんじゃない

656 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 21:38:42.16 ID:Bh0qvFku
等速でも前後のタイヤ変えれば…なんでもない

657 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 21:51:56.77 ID:YHvxCFT7
等速の時代にカウンター走行なんてやってない。適当な事を言うな。
当時は明確なカウンター走行というジャンルすらなかった。
そもそも当たらないカウンターを当てるためにケツカキが普及したんだよ。

ドリフトを維持するためにピョコピョコステアを当てるのはドリフトにおけるカウンターとは言わん。
ただの修正舵。
下手くその極み。俗に言うパタパタステア。

658 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 21:58:37.69 ID:GwYyeCuQ
>>657
そりゃお前の狭い世界での話だ
ドリパケが出る前からラジコンでドリフト遊びしてた実車乗りは、カウンター当たらない動きが気に入らなくて
当時からカウンター当てっぱで走れるセッティング作ってたからな
ジャンルなんてもんは始めた人間がいて、後から出来るんだよ

659 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 22:02:42.23 ID:h2BdF7Yy
>>658
おお。なんか同志っぽい。
ボールめちゃ緩めて今で言うネコデフっぽい事してカウンター維持させようと必死だった時代あったなぁ。

660 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 22:07:46.24 ID:qcxjGWX7
めちゃくちゃドアンダーにしてカウンター当てようが当てまいが関係なく振り出しのリアの慣性だけで曲がり切るようなセッティングなのかな
その状態だと振り返しとかめちゃ遅いし追走無理だな

661 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 22:51:27.76 ID:ztZDgAcZ
だからその俺スゲーだろセッティングw
ケツカキにした方が簡単じゃね?
苦労してまで等速やる意味が分からん

662 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 22:55:45.61 ID:2T5pDqyl
ケツカキ創世記は、2駆創世記のように遅くてしかたのない存在で、
等速の人からは、「ケツカキ?遅えwww俺絶対ケツカキしねぇよwww」って
言われていた。

あれ、何か似てるぞ?

663 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/08(金) 23:43:16.67 ID:mwejlHYM
等速のカウンターなんでコーナー中盤までだろ

664 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 00:00:19.42 ID:UcO/c5cg
お子様はラジドリユーザーにどんな妄想を抱いてるのか知らんが、実車乗りなんてサーキットに1人いるかいないかの希少種だぞ。
実車乗りは実車に金と時間を取られてるからラジコンなんかやってる暇と金がないんだよ。

だからマイナーだったホビーラジコンの世界で、ドリパケが出るまえにラジドリやってた実車乗りなんていうのは極少数で、それこそお前の言う狭い世界の話。

そもそも等速カウンタードリフトで俺スゲーとか誰も褒めてくれないから。

665 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 02:17:06.67 ID:6hI/kWYc
>>658>>659開拓者

認める。

666 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 04:53:08.19 ID:UcO/c5cg
傷の舐め合いか?

667 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 10:20:49.85 ID:rogzsPdz
お前が認めたところでなぁ

668 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 10:57:11.80 ID:IwGVa4ZP
上にあるように、コースで2駆が9割とかなら、自分のシャーシを持ってるってことだからYD-2もあんま売れないかもね
新たにYD-2に金をつぎこむ余裕がある人だけかな

669 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 11:25:00.81 ID:Ymf0iS8o
安かったらセカンドカーとしてアリかもしれんけどね
今はサクラがその役割だけど

670 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 12:17:00.36 ID:rogzsPdz
ビアンカもイェーガーも局所的にしか売れてないしなぁ。
マシン性能に頼り切るやつが飛びついて終わったんだろうな

671 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 12:23:23.79 ID:6Z1bWIa9
性能いいの持ってもできないやつはできないからな…
俺とかな…

672 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 12:37:40.73 ID:IwGVa4ZP
ビアンカは評判聞いてから欲しくなったが売り切れ orz
イェーガーは山ちゃんによるとワイパーがダメらしいね
あの人は求めるレベルが高すぎるんだろうけど

673 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 13:09:17.23 ID:ZgmFpnw/
ワイパーも使い手次第だが、イェーガーのワイパーは外切れ先行で内切れに移行するタイプの構造だから速度を重視する人にはウケない。
逆にドリパケのshiftワイパーみたいなやつであれば内切れ重視だから大アングルでは巻き気味になるが浅角速度重視には好まれる。

ワイパーのアッカーマンへの影響は、ステアリングポストの距離より左右をつなぐリンクが長いか短いかで大体の動きが決まる。
リンクが長ければ内切れ重視、短ければ外切れ重視になる。
イェーガーは後者で、ポスト間距離がやたら長いからリンクの調整幅にも限界があって扱いにくい。
あまり長くすると今度はタイロッドが短くなり過ぎてバンプステアが酷くなるし。
クソとは言わんがもうちょっと考えて作っても良いんじゃないかなぁと。
どちらかというとあれは四駆時代のステア理論を引きずってる。

674 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 13:31:52.69 ID:Nw9vqJ5B
バンプステア消すのにリンクにカラー挟むとずれてくるクソワイパー。ガタ取り?のOリングも油注してないと渋くて動かない。
それでも使い続けてます

675 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 13:32:00.43 ID:qfqC3Kuo
>>673
関東と関西はセットの作り方がまったく違うからな、マギャクといっても良いくらい。関東のセットには合わないのかな?
イェーガー(バンシー)のワイパーは関西じゃ評判良い。
GRKやバキュラなんかにもラック外して付けてる人がいるくらいだから。
浅角速度重視には向かないとあるが、まったくそんなことはない、セットできてないだけ、逆にラックとかの方が緩い珠数に向いてるって評価が多い。
ま、それくらいセットの方向が違うってことだが、結局は自分の操作に合ったリンケージをいろいろ付けて見なけりゃわからない。

つーか、ホントのところ本人が試さなくて評価できるパーツなんてほとんどない。

676 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 13:37:11.23 ID:qfqC3Kuo
追記、
初心者向きでないことは確かだな。
それなりに工夫が必要だったりするからな。

677 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 14:37:18.37 ID:ustFCRlI
>>673
イェーガーはステアリングポスト間の距離とワイパーリンクの長さを揃えたって説明どっかで見たな。
その説明だと中間の特性てことなのかな。

>>674
そこでワイパー上げるとズレるからステアリングポスト側で上げてるわ。
Oリングはプルプル防止のためらしい。オイル少し塗っとけば動作もそこまで重くないしサーボも熱くならないからそのまま使ってる。

ワイパーリンクはフランジパイプじゃなくてベアリングにして欲しかったな。
不満があるとすればそこだけ。

678 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 15:13:28.78 ID:nGIl/6nx
>>670
局所的?
バカじゃねえの?w

679 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 16:18:15.29 ID:EUrDIM77
アッカーマンが走り方の大部分を占めるのに、ほとんどの人がわからないのな。

680 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 16:31:23.78 ID:qn9DHt8v
イェーガーは関西方面でしか売れてないんだよ

681 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 16:34:38.45 ID:qn9DHt8v
ちなみに関東も関西も有名どころはどちらかというと速度重視ではないから、その速くない中で遅くないといっても比較出来んな

682 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 16:35:17.90 ID:DyN1uJWA
アッカー、アッカー、アッカーマ〜ン!

683 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 17:07:05.06 ID:M1l4xuxk
アッカーマン、コーヒー、ライター。

684 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 17:53:04.74 ID:2Y03YkNu
そろそろアッカーマンとかいうゆるキャラでも作るか?

685 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 18:22:16.44 ID:+Vy8e/vH
手がタイロッドになってそう

686 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 18:30:30.36 ID:5o7r+cp8
普通に技術者の名前ですやんアッカーマン
ゆるキャラとか

687 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 18:32:00.90 ID:hZ6J7kBi
てか人名だし(笑)

688 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 18:33:20.45 ID:hZ6J7kBi
ヤバっ
かぶっちゃった

689 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 18:59:27.82 ID:ZvUsmC6n
有名 と 上手 はイコールではないんだせどな、
有名どころをうまいと誤認してるやつも多そうだな。

690 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 19:03:19.94 ID:hZ6J7kBi
有名どころは上手いと思うよ
格好いいかどうかは別だけど

691 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 20:22:30.23 ID:7l3y1HHP
ドリパケ2駆コンバで2駆はじめました
ヨコモブラシ27T使用してますが最終減速比はどのくらいが良いですか?
路面ごとにギヤ交換は少し面倒なので出来ればアスファルト、カーペット、カラコンで使えるようにしたいと考えてます
現在はスパーとピニオン交換で12にしてますが高速域でケツ振り始めるとすぐに戻るような感じで、上手く振り出せたと思ったらすぐにスピン
アッカーマンやら足廻りのセッティングやらはまだ落ち着いてませんが2駆でのモーターターン数が27の人などあまり見かけることがなく
減速比をどのあたりにしたらよいか困ってます

692 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 21:13:26.14 ID:hZ6J7kBi
減速比の前にまずモーターを変えることから考えた方が良いと思うぞ?
減速比はそのあと

693 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 21:40:51.35 ID:7l3y1HHP
>>692
27Tではパワー不足でしょうか
その分減速比でごまかしは効きませんかね
ブラシレスだと金額的に厳しそうなのでブラシの19T??とかでもいけますか??

694 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 21:58:23.51 ID:hZ6J7kBi
例えば軽自動車のギア比をどうこうしたらGT-Rと勝負になるか考えれば良いかな
そもそも発生するエネルギー量が違うでしょ?
19Tならなんとかなるかもだけど寿命は短いと思う
長く続ける気があるならブラシレスに行っておく方が幸せになれると思う
ブラシモーターでのデータとかほとんどないと思うよ

695 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/09(土) 22:22:57.25 ID:7l3y1HHP
>>694
なんとかブラシモーターでと思いましたがやはり主流はブラシレスですよね
ブラシレスならフィン内蔵で音を楽しみたいなんて思ってるんですが
10.5T対応のアンプでオススメなどはありますか?
ブーストとターボもイマイチ理解してませんがあった方が良いものなんですかね

696 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 00:00:57.30 ID:OBhkZiLw
>>695
ブーストはピーキーになるだけだからやめた方が良いかと

697 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 02:33:29.50 ID:un8pKVHP
ブーストターボ!
聞きたかったこの話題。

698 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 03:33:40.08 ID:EArv4Q+s
ジーフォースのTS90A+雷神10.5Tのセット
もしくはモーターのみ怒響
ジーフォースのTS90AはWi-Fiと組み合わせてスマホでセッティングが出来るのが強み
ヨコモはピニオンにタイラップ巻けないんだっけ?
それだけでも効果音としてはいいんだけどな

699 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 03:43:24.12 ID:EArv4Q+s
ブーストはローギアードマシンのスピードを稼ぐ設定だと個人的には思ってる
ターボは数珠で追いついたりとか掻いてスピード落として車間を調節するのに使ってる
どっちもつけ過ぎは禁物

700 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 07:22:54.50 ID:LIwGhgVI
雷神は安いけどコギングが強いから初心者にはあまりお勧めしない・・・。

701 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 07:37:33.54 ID:un8pKVHP
路面を上手くけっぱれる回転数ってあるんですか?
タイルならこれ位、カラコンならこの回転数がキモみたいな。

702 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 07:47:41.69 ID:/FRUWIso
そんな設定値みたいなもんはない。

703 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 08:43:54.03 ID:EArv4Q+s
>>700
俺の雷神もコギング強くて、バラしてみたらベアリングジャリジャリだったわw
交換したらかなり解消されたよ
>>701
ギヤ比は人の好みだからな…二駆は大体11〜15あたりとは言うけど
東京以西で遠征してる知り合いはどの路面でも11.3で通してるみたい。俺もツルコンで11.3だけど

704 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 11:00:55.41 ID:uIL6RufN
雷神でもダメなのか 
TS50Aセットの俺は どうりでプロポ頼りになるわけだ・・・・

705 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 12:34:04.37 ID:3lvOkNF9
GフォースのWi-Fiで設定できるやつはWi-Fi LINKという端末を買わないとダメですよね?
ならPROGBOX買う方が安いのですが何か違いとかがあるの??

706 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 14:20:50.07 ID:WBeDRh4a
風神・雷神は糞
もちろんモーターの話ね

鉄板とは言わないけどルキシオン買っとけば後悔はしないと思う
9.5Tあたりかな


>>705
シャシーに余計な物を積まなければならないデメリットと
自分が余計な物を持たなければならないデメリット
どっちをとるかはあなた次第

707 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 21:59:19.78 ID:XCCEYXKG
>>706
シャーシに積むタイプだったとは
置き場に困りますね
ルキシオンですか ヨコモのアンプなどと大きな違いなどはありますか?

708 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 22:04:10.03 ID:XCCEYXKG
ルキシオンてモーターでしたか汗汗汗

709 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 22:05:50.00 ID:WBeDRh4a
ルキシオンはモーターなんだけど?

710 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 23:23:11.01 ID:y46FwqrA
とりあえずエアリアとTAO2にルキシオンで揃えておけば問題ないだろ
bsかkgかはお好みで

711 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 23:29:57.84 ID:EArv4Q+s
>>707
PROGBOXもWi-FiLINKも、別にシャーシに積まなくても良いよ
セッティング煮詰めるうちは積んでおいた方が楽にだけど

712 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/10(日) 23:47:35.64 ID:SBdt+zhW
PROGBOXもWi-FiLINKも基本的出来ることは同じある1つの項目を除いては。
ただ、Wi-FiLINKのほうが、設定はやりやすいですが、アンドロイド機の場合はある1つの項目が動かしづらいので、Wi-FiLINKを使う場合はios機をススメる。

713 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 08:24:51.69 ID:6XSkZ5Yd
えーうそ?
Wi-Fi LINK、付けっぱなしで走行しちゃいけないんじゃない?
走行中に電波を拾って止まったり、最悪壊れたりするらしいぜ?

714 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 08:32:19.37 ID:OQNk+tpi
メカ類サンワで揃えてテレメトリーしたかったのにモーターだけルキシオンBSにしたら
いまどき温度センサー付いてないのな
コギング弱くてコロコロ感は良い

715 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 17:57:31.06 ID:MZ8J4fdb
>>713  確かに。
友達のも付けっ放しにしてたら
誤作動したり、止まったりしてたなぁ。

716 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 18:15:23.24 ID:oevDo9kp
ってかアレ全然繋がらんから載せてても無意味だ。

717 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 18:35:35.92 ID:u2ZUgZLi
>>710
とりあえずってw
エアリアにルキシオン、TAOUにブレインユニットでいくらすると思ってるんだよ


Wi-Fi LINKの情報が多いことに驚き
俺は見たことすらないよ

718 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 19:15:55.96 ID:8HzRqcZb
エアリアたまにバック出来なくなるから腹がたつ

719 :717:2016/07/11(月) 19:29:09.96 ID:u2ZUgZLi
自分でフォローするけど俺は買って良かったと思ってるよ
TAOUじゃなく有料でもいいからスマホアプリを出してくれれば更にいいけどね

>>718
それたぶんプロポのニュートラルずれかセンサコードだと思うよ
プロポのアジャストしてからESCの初期設定
それでもダメならセンサコード交換

720 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 19:37:52.39 ID:JYsCWAe5
BSは使ってるけどエアリアまでは要らんな。
あれ壊れすぎ。
あれっていうかタキオン系とブレインユニット壊れすぎ。
もう2度と使わん。

721 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 19:43:03.03 ID:u2ZUgZLi
そうなん?
TAOUが出たときからセットで使ってるけど未だ故障したことないよ
エアリアはたまに壊れるって聞くけどね
覚悟して予備を買ったけど要らないから売っちゃったしw

722 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 20:26:41.96 ID:JYsCWAe5
ブレインユニット3回
エアリア10回以上
もう覚えてないや。
知り合い含めての故障回数。
4人の合計回数で期間は5年くらいかな。
もちろん逆接は含まれてない。
送っても治ってこなかったこともあるし。
急いで直してくれって直接電話入れたら超早く治ってくるから急いでるなら電話したほうがいいぞ。

723 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 20:27:12.98 ID:JYsCWAe5
あ、エアリアじゃくてタキオンとエアリア合わせての回数な。

724 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 20:47:55.25 ID:M6WrZ/UF
まぁブーストターボいらないならヨコモのSP3のコンボセットでいいんでね?

725 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 20:56:28.64 ID:JYsCWAe5
今はTS120使ってる

726 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 21:02:35.05 ID:S8OBYDJq
>>724
コギング小さいですか?

727 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 21:21:31.09 ID:JYsCWAe5
ヨコモのモーターはコギング少なめだよ。
少なめだからKV値が高い。10.5Tなら他社の8.5T相当。1ランク高いと考えて選ばないとならん。

728 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 22:53:56.82 ID:u2ZUgZLi
コギングは少なければ良いということじゃないでしょ?
モーターの回転落ちを使うなら多い方がいい
転がすのはスロットルワークで調整出来るけどね

729 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/11(月) 23:24:56.80 ID:hpEfTW4P
>>727
回転数はワンラク高いが、パワーはワンランク下。
ヨコモのゼロ缶だけね。レーシングパフォマーは、コギングが強いから間違えないように。

730 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/12(火) 01:48:29.80 ID:Ys+uZale
俺は960MC

731 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/13(水) 13:09:11.76 ID:cRWIwyUD
ドリパケの2駆コンバの取説持ってる人にお願いなんですが
取説を何処かにUPして貰えないでしょうか?

732 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/13(水) 14:44:48.43 ID:2acoxhzS
ヨコモのHP行ってこい

733 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/13(水) 23:02:22.33 ID:tki7sG1G
TOPPLINGの新製品スマートセンタープーリー 9Tが発売されたそうな。ちょっと前まで
遊んでたTA-03RSの2駆仕様を思い出した。ヤフーオークションで10Tプーリーを買って
付けてた。10Tプーリーも今では普通に店にあるんだな。

734 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 03:08:45.66 ID:ERnZfu+h
ベルト車の反トルク仕様が捗るな

ところで反トルク仕様にするとブレーキ時にガクンと大げさにフロントが下がるのが気になる
その為にフロントの脚固めるのもなんか変だし、そもそもトラクションが良くなったように感じられないんだがこんなもんかね

735 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 07:58:08.62 ID:25fRelCR
>>734
そんなもん。あとは車高とか重りで前後重心バランスを調整することだね。

736 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 12:32:31.48 ID:PsfLHn39
反トルクじゃなくても速いマシンは速いしあまりメリット感じなくなってきた

737 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 13:21:51.13 ID:wG1uoSAp
半トルクはどちらかというと今あるトラクションに掛け算するイメージだよ。
1に2掛けても2にしかならんが20に2かければ40になる。
つまり元々トラクションを稼げるセッティングを作れないなら半トルク仕様にしてもほとんど変わらない。
半トルクだけでトラクションを得るなんて旨い話は無い。

738 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 16:32:01.58 ID:hvlbLzXP
>>734
その動画映えする挙動を楽しむためじゃないか

739 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 19:15:54.34 ID:ByucS87Q
>>734
確かにあのボンネットを巨人に叩かれたようなガクンは萎える。
直進時ならまだしもロール中は荷重が乗ってる方だけ沈むのが自然。
フロントプーリーの大きさや重さと前カキ率で何とかなるんかな。

740 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 20:32:45.01 ID:4CafTFoQ
ギアデフ使ってる方に質問っす
何番位のオイル使ってます?

741 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 20:59:09.98 ID:25fRelCR
>>740
京商の60000

742 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 21:37:28.91 ID:VMo6XPAM
半トルクじゃないシャーシでも速いもんな

743 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 21:47:58.45 ID:4CafTFoQ
>>741
60000番の挙動はどんな感じですか?
アスファルトで800番とかなり柔らか目で使ってましたが
握れるけど前に出ない
安定し過ぎて戻りやすい感じでした

744 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 22:37:54.23 ID:25fRelCR
>>743
アクセルでケツがでるよ。前に出るかどうかは他のセッティングも兼ねる。
理由は、喰う路面で走るからなるべく粘度が高いのを選んでんだ。
デフに注入しやすい限界(これ以上の番手だとボトルから出てきにくいっぽい)
から6万番にしてる。
車は某リヤモーター車なんだけど、セッティングの進化の過程でリヤトラクション
が強くなってるのでソリッドに変えてもいいくらいなんだよね。

745 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 22:41:04.45 ID:25fRelCR
>>742
4駆ケツカキみたいに転がして走る場合、半トルクいらないかもねー。
車重が軽く、リヤが重めで、タイヤの空転を押さえていればとりあえず速い。
速いけど・・・w

746 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 23:06:12.01 ID:cVZhc+yp
半トルク派多いなw
反トルクだからな

747 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 23:27:42.03 ID:dwjakfN4
意味わかって言ってるのかな。半トルク
半分のトルクじゃ速くならないのは当たり前でないの。

748 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/14(木) 23:41:05.56 ID:GKdAn9to
>>740
オイルは入れずブチルゴムを小豆大くらい
デフロックさせるよりは安定して走らせられる

749 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 09:08:30.25 ID:FMKLu6hC
銅グリス封入

750 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 10:34:42.03 ID:bh5A0f+q
反トルク反トルクって、お前らそんなに加速でぶち回すのか?
リヤハイマウントモーターであることの方が効果は大きいと思うぞ

751 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 10:58:11.56 ID:bv5dCDMu
小豆とかペプチドとか健康マニアか

752 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 13:19:53.29 ID:dRyz6BW+
君すべってるで
ドリフトだけに

753 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 13:43:47.41 ID:3vtU9TU4
>>751-752

ツインドリ成功!

754 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 20:08:49.51 ID:bh5A0f+q
ヨコモのHPについにYD-2とYD-2プラスが公表されたね
ワイパー式ステアリングに萎えたが
ただ、支点から上がそんな長くないワイパーだからガタは少ないかも

755 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 20:48:33.13 ID:zOp5uGfZ
ドリパケで2駆ドリしてるんだけど、最近なんとなく四駆用のステアリングワイパーに戻してみたんだが、切れ角足りないとこんなに難しいもんなのか
アクセル開ければ即スピン 開けなければ戻ってしまう
今までの十倍は繊細にコントロールしないとすぐ回る
こんなんだからガツンと突っ込めないし、立ち上がりもめちゃめちゃ苦しい
みんな一度やってみ 死ぬから

でも興味本位で付けてみたタミヤのスーパードリフトタイヤ、これいい感じに喰うぞ
俺ゼロワンR2嫌いだし意外な拾い物かもしれん

756 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 20:59:48.80 ID:TWKFGx00
キレ角もあるけどアッカーマンの方が問題。

757 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 21:09:17.14 ID:Op0+0r+7
アッカーマン!!
ですが、ニュートラルがかなりトーアウト気味でフルステアまでにトーアウトが加速する感じに落ち着いたのですが
パラレルより素直に走る気がします
そんなもんなんでしょうか 他のアライメントやらセッティングがなってないからなのかわからないですわ

758 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 21:11:49.02 ID:Op0+0r+7
素のドリパケ2駆コンバでジャイロはミクニ
ディレイを5でゲインは45前後で使ってます

759 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 21:28:28.30 ID:OzW4peiv
>>755
サーキットの指定タイヤがR2なんだが

760 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 21:49:59.62 ID:zOp5uGfZ
>>756 >>757
アッカーマンなんとかしたいんだけどサスとタイヤが当たるからこれ以上外側の切れ角出せないんだよなあ
そのせいで限界近くまで切ると超外切れ状態でタイヤが転がらない
こんなんだから並行を保ってるとこまでしか使えなくてほとんど角度付かない
…ケツカキに戻そうかなぁ

761 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 21:53:49.11 ID:3s8KEwPF
切った時にトーアウト(内切れ)してるとアングルが付くとスピンする。
浅い角度のドリフトがやりやすくステア切り始めは素直。
立ち上がりも直線的に加速できる。
が、スピンする。

だからほんの少し内切れになるようにセットした方が走りやすい。

ニュートラルはトーゼロで、そこから全切りにかけて徐々に内切れになるように。ほんの少しだけな。

これがステア切っていくとトーアウト→パラレル→内切れとかトーゼロ→外切れ→内切れとか変化するようになってるとその都度挙動が異なるから乗りにくいし不安定になる。

762 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 22:05:50.38 ID:HdmkaEBz
>>754
YD-2はこの前試乗会やってたけど、タイル路面でそこそこ走ってたね。
敢えて買い換える程のインパクトは無いけど、RWDを始める際の
ベース車候補にはなるんじゃない。後々色々と手を加える事にはなるけど、
部品の入手性とかを考えるとヨコモ製の安心感はデカイからな。

763 :760:2016/07/15(金) 22:24:11.86 ID:zOp5uGfZ
あぁ内切れと外切れ逆だったな

764 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 23:06:47.43 ID:eqQfQckH
>>754
http://i.imgur.com/RQInibt.jpg
ワイパーの先端にバーが付いてて、それにロッドが付いてるから湾曲ラックみたいな動きになると思う
面白い機構を考えついたもんだわ

765 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 23:07:43.23 ID:3s8KEwPF
シフトのステアブリッジは前からこういう構造だ

766 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 23:14:29.71 ID:Op0+0r+7
フルステア付近の内切れはすんごいフロントブレーキ感が強くて巻いてしまうような気が、、
正解は無いものと思ってるがそこまで真逆な挙動するんはやっぱどっかおかしいんですかね

あと初歩的な質問かもしれませんが
左曲がりのコーナーに対してカウンターは右に当たると思いますが
このコーナー中の減速時 加速時に掛かる荷重は主に右側のタイヤに掛かる、で間違いないですか??

767 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 23:27:04.65 ID:ykEgH9fh
タミヤのテーパーピストンを買ってみた。アクティブのテーパーピストンよりプラスチックの
材質が良いような気がする。平面の方も角が面取りしてあって作りもよいような気がする。

HLシリンダーにHRCのTINロッドでスカスカのオイルを使い、シコシコ動くダンパーにしたら
もっと違いとかも分かるのかな??

そいえばアクティブのテーパーピストンに4穴仕様のが販売されてたのを始めて知った。w

768 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/15(金) 23:34:11.92 ID:R7POfy3A
タミヤのダンパーにストジャムのピストン使うとクリアランスが少なくて好き

769 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 00:04:33.95 ID:rx3VW/nV
>>766
https://youtu.be/tKZLDDqMoa8
これの前半5分くらいがためになる
俺が上級者から受けたアドバイスも、フルに切った時はアウト側のタイヤの向きが重要で、
内側のタイヤは特に重要ではないという事だった

770 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 01:02:21.79 ID:7PAFj9/g
>>769
なるほどすごいためになります
フロント荷重を抜くってのが課題ですね
足はどう作ろうかな

771 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 06:41:23.84 ID:T0Qw2feG
>>764
湾曲ラックってワイパーと同じ軌道だよw スライドラックじゃないから普通のワイパー式と同じ
左右連結を上端でしてるのはガタ防止だろう

772 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 10:07:45.14 ID:VTulAdbx
同じではない。よく見ろ。

773 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 11:31:20.51 ID:EmaoCPqB
今までキャンバーは少なめ派だったんだけど、興味本位でリアだけ鬼キャンにしてみたら前より走りが良くなって頭抱えてる

774 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 12:00:39.24 ID:IuMJ9N1V
>>769
思ったよりためになった
グリップで一番早いアッカーマンがドリフトでもいいとか言ってるけど、D1やFDでナックルがノーマルの車なんかいないよね
アッカーマンを弄るってことは車速とコントロール性を犠牲にして角度を付けるってことなんかね

775 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 12:20:32.82 ID:VTulAdbx
俺は内と外のバランスだと思ってるけどな。
イン側のタイヤは重要ではないといっても、アッカーマンが外切れだと全然前に進まないから。
前が詰まった感じになって角度しか付かなくなる。
逆にアウト側のキレ角が同じでもイン側をそれ以上に切れるようにすると角度つけるとスピンするし。

776 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 13:05:42.36 ID:IuMJ9N1V
>>775
>>774は動画に対しての感想ね
動画では内側のタイヤが重要でないなんて言ってないし、むしろそれが一番大事みたいな感じだった

777 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 16:34:31.95 ID:gQUuESml
フロントアクスルベアリングのでかい方が渋くて回転抵抗が左右差出てしもた
ベアリング変えるしかないですよね?、、、、

778 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 17:14:46.05 ID:VTulAdbx
ない

779 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 17:33:05.25 ID:tx7y+bQb
アクソンのベアリンク超オススメ
袋出しそのまま使うとナックルがオイルまみれになるが超スルスル

780 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 17:54:02.49 ID:gQUuESml
お二方ありがとう
アクソンしらべてみます

781 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 21:29:00.09 ID:sH4WDqQb
あのオッサンの言うとおりの車つくってみ
もはやドリフトじゃなくなっから(笑)
ただただ速いだけのフォークリフトw

782 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 23:37:43.85 ID:s5TDlOId
むしろフォークリフト走らせたいわ。

783 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/16(土) 23:42:46.13 ID:mIsY2ijS
言うとおりに安全ピンでベアリングばらして洗浄したらシュルシュルになったけどフロント逃げすぎてリアとジャイロ弄るハメになりますたw
確かに速くはなった

784 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/17(日) 03:26:36.87 ID:kHtJRL2c
誰がそんなことしろと言った

785 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/17(日) 06:27:40.24 ID:fNHybCgK
あのおっさんが言ってたよ
アッカーマンとスキッドと試したけどアクセルコントロールがシビアすぎて無理だったわ
スロットルオフにするとすぐドリフトが戻るから常にアクセルちょい握りしてないとダメな感じ
でも確かに速くなった

786 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/17(日) 12:39:03.39 ID:Ew9klbV9
オフにすることなんかブレーキかける一瞬くらいしかないだろ。オンオフオンオフみたいな操作じゃ走れんぞ

787 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/17(日) 15:43:27.85 ID:U//Z0SHB
え、オフにしたら戻るようにしないとスピンしやすいでしょ 急に戻るのは論外だけど
アクセルでドリフトをコントロールするんだからさ それが2駆でしょ

788 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/17(日) 19:44:33.40 ID:vNJLUTdB
ギルドでオッサン見たけどさ
ぶっちぎりで速かった〜
違和感もぶっちぎりだったけどな

言ってる事はわかるが
マネしたいとは思わんなー

789 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/17(日) 21:16:40.69 ID:maOsSF1i
北のカリスマ
今度は「シュミレーター」やてw
棒は「ロット」だし
大丈夫かいな?

790 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/17(日) 22:02:03.07 ID:+E589kHM
で?

791 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/17(日) 22:59:59.88 ID:maOsSF1i
なに?

792 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 00:25:00.34 ID:C5H11u6v
>>789
さらに記事の下の方でショミレーターと言ってるし、さすがにネタだと理解したが

793 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 06:14:51.65 ID:wXPYAgeO
> 付属の指定ビスだと、ナイロンナットから飛び出すぎガーン
> こーゆーのダサいよね汗
> ホリーラは日本人なんで、こーゆー所がとても気になる笑

日本人だから英語間違ってもダサくないし仕方ないってことかw

794 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 08:37:30.00 ID:YZxkPdOi
オッサンて誰?

795 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 09:10:39.57 ID:w2AFg32F
>>794
谷田部のアドバイザー

796 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 09:42:23.69 ID:0DyV9xKC
ラジコンのダサいダサくないの話をしてるんだから関係ないだろ。
世界の言葉を網羅してるパーフェクトヒューマンなお前にとっては言葉を間違えるなんて信じられないのかもしれないけどな。

797 :パーフェクトヒューマン:2016/07/18(月) 12:26:24.70 ID:wXPYAgeO
照れるなw
ま〜我が国のカリスマリーダーアベっちも「私は立法府の長」とか間違えるから仕方ないでしょ?
それに比べたら間違いに気付いた時点で訂正すれば?って思っただけ

798 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 12:42:47.59 ID:YZxkPdOi
>>795
ありがとう。すべて納得いきましたw

799 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 12:45:54.48 ID:oNGgNnjn
HRC製の新しいバネ楽しみだなぁ。そろそろ販売 ??

800 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 17:44:37.02 ID:vjA6tsze
もう完売だけどな

801 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 17:52:15.60 ID:wXPYAgeO
そろそろ宗教法人化も視野に入ったか?w

802 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 18:16:12.89 ID:vjA6tsze
まぁお前の2chの発言よりブログのほうが信頼性も説得力もあるから。
詐欺だボッタクリだともし言うのなら、自分の発言に間違いはなく騙される人を減らしたいと思うのならブログで書けばいいんじゃないか?
少なとも俺はお前の中学生レベルの発言よりHRCのブログを信用するね。

803 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 18:21:18.20 ID:83n5m11C
VXスプリングはどうなのよ?

804 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 18:31:06.64 ID:wXPYAgeO
さっそく信者さん?
詐欺だボッタクリだ言ってないんだが
俺も何個かパーツやらケミカルやら使ってるけど買って損した気はしない

人を信じることはいいことだと思うよ
強いて言うならこのパーツを付けたからドリフトが上手くなるなんてことはないってことかな
とくにHRC製品は中上級者向けのが多いから初心者がいきなり手を出すのはどうかと思う

805 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 18:53:22.05 ID:O4KjxgmI
なんだ、自称上級者様か

806 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 19:04:55.66 ID:WblReSyN
運転の上手い下手よりもパーツや車の特性をちゃんと理解した上で使いこなす人が上級者なんじゃないかな。

807 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 21:28:37.03 ID:wXPYAgeO
自称中級者ッスw
中級者くらいが色々な物に手を出したくなるじゃん?

808 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/18(月) 21:32:26.65 ID:WblReSyN
自分は口コミよりも自分でつけて試さないと気がすまないタイプなので。
難儀な性格です

809 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 00:54:46.70 ID:/FcPDPPL
買って試してダメだったというならわかるが、買いもしないでダメ"だろう"、ダメ"だと思う"とか。
そのダメだと思う根拠は値段が高いから。
バカかと。

810 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 06:28:47.89 ID:rxiEBp6m
実車界隈だってゴミみたいなパーツや
意味も分からず弄ることが目的になっちゃってる奴とかたくさんあったわけで
ある意味リアルドリ

811 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 06:57:40.15 ID:LzHkX0UC
YD-2のことなんですが、前の動画でお尻プリプリなコーナーリングしてましたが、
やはりリアが重いとそういう傾向になるんでしょうか?
あれをリアルドリ風に仕上げるコツでもあるのでしょうか?

812 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 07:37:22.32 ID:O+rvVFRY
ただオーバーなセッティングなのかと

813 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 07:40:12.44 ID:LzHkX0UC
テストドライブしに民間のコースに行って、オーバーなセッティングであんな変な動画を公開するのでしょうか?

814 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 08:24:44.68 ID:VzU4Rbiz
電動スリッパ

815 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 10:28:58.35 ID:v/q3bl0Q
格好の良い動きではないが、今市販されてるシャーシであの動きを安定してさせるのは難しいんだよ。
それがもし容易に出来るシャーシなのであればキャパの大きいシャーシってことになる。

816 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 11:51:44.61 ID:875gDVqo
松崎隼人だっけ?彼へのインタビューで、ヨーロッパではああいうスタイルが好まれるって言ってたな
ようつべには別のYD-2の動画が上がってるけど割と普通の日本的なスタイルだったよ

817 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 13:49:06.26 ID:LzHkX0UC
海外ではケツカキは全然流行らず、2駆当たり前らしいね
海外での方が売り上げ多いのかな

818 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 14:37:17.21 ID:m30AxuZJ
ドリパケ系(ドリパケ、ネルフィス)やMR-D系のバランスが自動ドリフトで一番初心者向きな気がする

819 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 15:12:32.73 ID:Jy7XQBos
自動ドリフト???

820 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 15:18:09.75 ID:UsdeGF2z
また新たな用語かよ

821 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/19(火) 23:25:30.70 ID:3PcPYirn
まずドリパケ系とMR-Dの前後バランスが全然違うんだが?

822 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 00:25:02.42 ID:lRndyysc
>>818が初心者なんだよw

823 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 01:47:31.41 ID:34dKxlqn
YD-2まだか!

824 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 11:12:12.80 ID:6CX6Vx6i
YD-2
「チームヨコモのドライバーがこだわったアッカーマン。
フルカウンターの難易度がぐっと下がりました。」

動画を見る限り、ほとんどカウンター当たってなかったな
Pタイル用のセット出しをしてから動画写せと思ったのは俺だけか?

825 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 12:14:39.59 ID:94IQpyVO
>>824
青い180ボディで走ってる動画見たけどカウンター当たってると思う
パキンッてケツから進入するのは好きじゃないがあれだけ角度付いて回らないんなら充分でしょ
あとは個人で好きな挙動にセットすりゃいい

826 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 12:34:00.71 ID:ont8Clf+
>>811
あれは、わざとだってさ
角度抑えに神経使わなくても、角度にたえられます??みたいな、、、
ワンクッションな又聞きだが、、、

827 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 15:03:37.19 ID:q9wFcfUW
わざとじゃなくてもあの動きができる時点で問題無い。
できないやつの方が多いんだから。

828 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 16:22:01.15 ID:MpmRdKPz
元バギーの世界チャンプで、実車ドリもやってる人なら、どんな糞シャーシでも自由自在でしょ。
本人には全く文句ないが、YD2はシャーシ性能として未知数と言わざるをえない。

829 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 17:56:49.02 ID:6CX6Vx6i
ストレートからのケツ進入の部分じゃなくて、奥の方のコーナーでスリッパみたいにカウンター当たってなかったぞ

830 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 18:39:19.71 ID:c5qConjX
走り屋ブームの頃の日産車なんてボディがプアなせいか
もの凄いアングルついてもスピンしなかったから
90年代風にすれば"リアル"かもな

831 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 19:52:32.68 ID:KIutiwEM
どんな糞シャーシでもってことはないな。
できないもんはできない。

832 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 21:38:15.71 ID:G94ZfH58
>>829
あんまり良く観てないが、、、
カウンターなしで 横に移動って ある意味凄くなあい?
フロントも滑らせて安定でしょ〜?
ま、フロントが軽そうだから、出来る技かな
スリッパは、、、ま、あるなw
是非 ツインで二足で、、、

833 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/20(水) 22:00:16.18 ID:Y11b6gU7
バックでムーンウォークっやかましいわ!

834 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/21(木) 18:58:13.80 ID:uhcMqpy/
8月になったら各ブログ・ヨウツベにアップされるだろう
糞シャーシかどうかはそれを見てからだな
ネタで買う気はしない

835 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/21(木) 19:21:51.78 ID:HSOwiLoF
>>827
それわかるwけど、あの動きが好きじゃない人が多いみたいだから、わざわざやる事がなく出来ないってパターンかなと。
サクラでやる人もいるみたいだしサクラで十分なのかも。個人的にはYD-2要らない
https://youtu.be/I-zcZDNNNVg

836 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/21(木) 19:26:17.51 ID:xrn+/VyS
ただの下手くそにしか見えないw

837 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/21(木) 19:45:38.42 ID:uhcMqpy/
サクラで出来てるじゃねーかw

838 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/21(木) 19:48:09.85 ID:97XztZDI
>>836
下手くそに下手くそと言ってはいけない
中途半端な下手くそが1番タチが悪い
俺ツエーアピールが止まらないからな
察してやれ

839 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/21(木) 20:33:44.26 ID:6swbTOp0
ケツ侵入できてるうちに入らんぞ。
減速してるからただのハーフスピン扱い

840 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/21(木) 22:45:12.41 ID:UWKdz258
名古屋タムタムとか岐阜マイホームサーキットで走ってる人を見てると動画のような
走り方してる人が多い。4WDの人だとフロントの駆動で無理やり姿勢を立て直してる感じ?
ひこテックサーキットは上手い人が多い。初心者優先とは言うけれど下手くそには敷居が高い。w

841 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 00:36:42.29 ID:C1gHks/x
下手くそすぎる

単なるカンチガイ

842 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 01:46:02.71 ID:3aomBcXt
これの動画見てケツ進入と判断しちゃうほうがどうかしている。

843 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 08:17:52.20 ID:k0tMzL7+
単に手前からケツ出しすぎだろ 運転手がマシならD4で十分とも考えられる動画だ

844 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 08:47:58.82 ID:qqwKc2gV
YD-2出荷8月に伸びたみたいよ

845 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 09:29:45.58 ID:uwE5QNbx
835の動画は失敗してるんでしょ?
ケツ進入?
インクリップに入りすぎ

846 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 10:16:12.04 ID:qr9uZHjv
>>845
インクリップに入りすぎってなんだ?
クリップの意味すら知らねえ雑魚か(笑)

847 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 10:35:15.84 ID:bFfqAK/e
ニュアンスでわからない日本語不自由か?

848 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 12:13:08.37 ID:qr9uZHjv
バカにしてるだけだろう
ニュアンス云々のまえに間違った事を言ってるのが日本語不自由だな

あ、チョンか?

849 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 12:21:09.32 ID:jdWGuRKa
ただのハーフスピン

850 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 12:43:05.02 ID:bFfqAK/e
嫌味もわからんのか

851 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 17:18:32.42 ID:p5IaopXQ
サーキットでポケモンGoをやるやつが絶対に出る

852 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 18:13:59.10 ID:Y1MFaUKa
ごめんもうやってる

853 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 19:40:27.01 ID:7wDFLZxW
だっさいケツ進入だなw そんなインベタで無理してケツ進入したってアホらしいだけだよw
ケツ進入って速度や角度のギリギリ感や、減速と加速の絶妙なバランス感があってこそ迫力があってカッコイイのに、そんなインチョロ走りじゃ笑われるだけだよw

854 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 23:19:03.30 ID:/VqIPdSu
先づ貶すね
叩かれない安全圏から貶すね
感心する

855 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 23:40:00.98 ID:aFNR3OY5
ラジコン持ってないから叩くしか悦に浸る方法が無いんだよ。

856 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/22(金) 23:52:49.15 ID:ROtu9wFT
ライン>角度>車速
の順で大事だな
ライン外してたら他がどうでもかっこ良くはならない

857 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 00:00:05.37 ID:Y4sO4zMm
それは人それぞれだなー。
ラジコンだとそうだけど、実車だとどっちかというと角度と車速が重視だしなぁ。

いずれにしても、上の動画は失敗例でしょ

858 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 01:57:19.14 ID:DkuRS2Iy
YD-2買ってゴムタイヤ付けてグリップで走らせる!

859 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 02:02:29.30 ID:hju2JjlA
まぁなんだかんだ言ってもカッコ良くは無いわな
上の動画

860 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 02:15:44.40 ID:DkuRS2Iy
スゲエ遅い気がするんだが。ドリフトやってないから詳しくは知らんが。

861 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 11:30:35.31 ID:rDnTee+P
あれは遅いよ。
うまく走れてはいない。

862 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 13:21:24.90 ID:1UgIZy+7
お前ら2駆に速度求めて楽しいの? ビデオで取ってみ リアル感ゼロだから

863 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 14:24:09.61 ID:rDnTee+P
速度を求めてるのでは無く、振った後の飛距離を出すにはそれなりの加速力と速度が必要なんだよ。
速度の出ない車は上の動画にあるようにインに食い込んで行ったり失速してハーフスピンのようになる。
それこそリアルでは無い。

リアルだなんだと求められているのは名阪や備北のようなストレートの処理の仕方が大半。
そういった人が集まるのはストレートの長いコース。

ストレートの無いコースは数珠がメインになるから速度を落としていく傾向。
でも彼らは遅い=リアルとは思ってない。
リアルにしようともそれほど思ってない。

864 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 15:01:41.71 ID:gmshVXca
プラのタイヤで滑らせてリアルも糞もねーよwww

865 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 15:04:50.62 ID:2OmBR9Wq
そもそもそこまでリアルにしようとしてる人がそんなに居ないと思うんだが、

866 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 15:13:41.56 ID:WjFrOHya
もうリアルドリは二駆とも四駆とも違うジャンルってことにしてくんねーかな?
いちいちめんどくせーわ

867 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 16:34:00.57 ID:6foDRIxu
リアル考えないならケツカキでいいと思うの
ケツカキ2倍でいいと思うの
切れ角だけで二駆やってんのかな

868 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 19:58:43.91 ID:gUhLCvGr
ちなみにこれぞリアルドリ!って動画教えてほしい

869 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 20:44:55.49 ID:0wSPXLi0
>>867
禿同

870 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 20:49:47.61 ID:0wSPXLi0
>>868
https://youtu.be/VYJpuYIZdXo

リアル名阪だって

871 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 20:53:21.95 ID:6kQC1W+c
何倍にしようがケツカキはケツカキ
ドリフトしてないのをしてるように見せかけるのがケツカキ

RWDになってやっとドリフトしてる感じだね
リアルかどうかはその先の話だから二駆童貞君には関係ないよ

872 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 21:06:08.03 ID:QdQ2N930
ゴムタイヤでやれ

873 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 21:13:04.96 ID:1UgIZy+7
>>871
現実見えてないのかコースに下手な奴しかいないのか・・・
ケツカキで下手な二駆よりリアルな動きしてる人いるよ
二駆でケツプリしてるとか長距離飛ばせないヤツに二駆語る資格はない
最近ジャイロ頼みでケツカキより楽だって二駆始めるヤツ多いんだよな・・・

874 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 21:54:15.54 ID:6kQC1W+c
だからアンチは二駆スレ来るなって
お前のそのリアルなケツカキドリ動画アップしてくれよ

875 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 22:06:21.44 ID:TIMWdT1i
>>870
動きも車速も実車と同じだ
コースもそっくり

876 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 22:45:30.63 ID:6SkAYtpD
https://www.youtube.com/watch?v=o2Ds3nqNZVI
この動画の5:36からの黒/茶色のRWD車の方はカーブにそってドリフトしてる。
FR車っぽい自然な動きしてるのに対し前車の4WD車がカーブで邪魔してるように見えるw

877 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 23:10:05.78 ID:Fmspqlb0
リアルケツカキ動画観たい

878 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 23:11:16.90 ID:Fmspqlb0
>>876
2駆の動きが好き。

879 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/23(土) 23:15:42.39 ID:gUhLCvGr
>>870
おぉ、結構すごい。一瞬実車か?って思う瞬間あるね。結構スケールスピードも車体の動きも詰められてるのねー

880 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 00:22:41.76 ID:gTf+LkVJ
YD-2にゴムタイヤ付けてグリップで走らせよっと。舵角大きいから小回り効くぞきっと。

881 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 00:33:44.00 ID:P9MbzVs6
>>880
ジムカーナかな?

882 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 01:19:05.65 ID:DvX9TbKy
カーペットで語られてもな…w

883 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 01:31:34.13 ID:gTf+LkVJ
>>881
普通のツーリングの舵角とは比較にならない感じだしデフ付いてるし結構面白そうじゃない?

884 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 01:35:35.90 ID:OIvFMeXs
舵角多くてもグリップだと抵抗にしかならない気がする

885 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 01:39:01.10 ID:QPDBiyQz
リアルだなんだと文句しか言わない奴は100%ラジコン持ってないから気にするな。
やってないからわからないんだよ。

886 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 01:49:58.65 ID:gTf+LkVJ
>>884
うむ、言われてみると確かに。信地旋回的にクルクルできると思ったんだがダメかw

887 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 06:03:24.95 ID:siv3ZFtC
おまえらから一斉に袋叩きにされて誰も援護してくれないもんだから動画説明文が面白い事になってるじゃないか
高評価押してあげなよ

https://youtu.be/I-zcZDNNNVg

888 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 07:52:32.81 ID:S1Sjqe29
耐えたからどうやねんって話だろw
他のセクションが上手くてそこだけケツ侵入に挑戦してあれだったらまだしも
そのあとのコーナー(カーブw)もダメじゃねーか
スロットルの入れ方も怪しいし

やっぱりミカス兄さんのがカッコいいよ

889 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 08:26:17.17 ID:5vChp/w7
>>888
比べちゃダメだろw

890 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 09:03:43.30 ID:CUuOHU0X
むしろ消されてるんだが

891 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 09:46:41.20 ID:HyF7C3GO
>>835
ただのコイツの自演だろw

892 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 10:47:08.11 ID:DvX9TbKy
実車にも走らせ方のトレンドとかスタイルとか色々あるんだぜ?
よくリアルが、実車がっていうけどさ、お前ら分ってるのかな?
つまり、動画出そうがリアル論語ろうが、互いにラジコン脳だと話が通じないわけw

893 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 10:56:52.27 ID:5vChp/w7
>>892
アホか
その実車のトレンドにもスタイルにも属さない、実車ではあり得ないようなオモチャ走行してるやつばかりだからリアルドリって言葉が生まれたんだよ
もちろんリアルドリつってもみんな同じ走りじゃないしな

894 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 11:25:06.13 ID:zwelb7P3
そろそろ答えの出ないことでレスバトルする無意味さに気付こうぜ
こういう動きにしたい場合どうしたらいい?とかならわかるが
アイツがどうしたコイツはダメだとかいつまでやってんだよ

895 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 14:30:04.88 ID:kpML4Geg
ま、そうだな
サーキットにも二種類いるわ
速度重視とまったりリアル系
曜日分けて住み分けしてる

896 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 15:41:09.75 ID:15W6G4J7
水曜日はリアルドリの日ってか?
妄想も大概にしろ

897 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 15:50:53.18 ID:S1Sjqe29
どのみちラジコンで「リアル」ドリなんてできないわけだから
リアルっぽいカッコイイのを目指したいよね
ホバークラフトはもう飽きた

898 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 17:28:03.42 ID:kpML4Geg
>>896
4ねよ 土日で分けてんだよ カス

899 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 17:40:53.25 ID:QPDBiyQz
そんなサーキットはありません。
中学生でもあるまいし4ねよとか

900 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 17:44:16.28 ID:egfguHQv
つぶしあえー

901 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 17:59:51.81 ID:kpML4Geg
>>899
お前、俺の地域知ってんのかよw 店主が決めてんじゃなくて暗黙でそうなったんだよ
土曜夜が速度派、日曜昼がゆっくり派
お前らパーキング組には分からん世界かもなwww

902 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 18:15:17.84 ID:rXhje2WX
くだらないなぁ相変わらず
何故すぐこうなるのか

903 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 18:22:12.10 ID:s6bWgyfX
自分はラジドリ業界の最先端を行っている位で思ってるんだろうなこういう奴は

904 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 18:52:27.90 ID:kpML4Geg
お前がな 多様性があって当たり前

905 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 20:07:49.77 ID:Fz3+jV9f
shift?

906 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 20:11:05.26 ID:CUuOHU0X
喧嘩の争点が見えないw

907 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 20:24:07.50 ID:S1Sjqe29
いつものようにリアルっぽいドリが好きな二駆派と
二駆に馴染めないor俺速ーカッケーのアンチ二駆派じゃね?
嫌なら二駆スレ来なきゃ良いと何度言えば分かるのかw

二駆はきっかけを作ったり飛ばしたりするためにコーナーの手前である程度の速度が必要
ケツカキはストレートもコーナーもほぼ同じ速度で抜けられるから全体的に速度が速くなりがち

どっちも好き好きだけど速さだけを求めるならグリップやれば良いと思う

908 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 20:33:05.75 ID:egfguHQv
エンジンカーなんか速くていいぞ

909 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 21:09:54.25 ID:CUuOHU0X
エンジンカーは既に電動に抜かれちゃったよ。

910 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 21:28:44.51 ID:lPZB+RGa
>>901
では俺様がゴムタイヤ付けたグリップ車で乱入してやろう

911 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 21:41:26.88 ID:9/szIxUo
谷田部のアスファルトだとリアトーは何度が良いん?

912 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 21:46:59.23 ID:XgAojX7g
>>911
谷田部のオッサンは0度がいいと言ってたな

913 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 21:50:17.71 ID:Oh9a4W1e
おっさんの動画だと1〜2度でいいって言ってるよな
2度だとカラコンでもなかなかケツ出ない

914 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 22:07:04.86 ID:QPDBiyQz
地域とかホームとか、サーキットにも行ってないのニラよくそんなこと言えるもんだなぁと

915 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 22:34:27.33 ID:CUuOHU0X
ニラ

916 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/24(日) 23:18:51.11 ID:9/szIxUo
サンキューニラ

917 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 00:32:09.10 ID:nmN0SVPM
ニダと間違えたか 中国でも二駆流行りなんだな

918 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 00:38:06.98 ID:s08SyNLr
ニダは韓国アルヨ

919 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 00:42:30.00 ID:nuWv9zzO
中国料理店"韓国"レベルの矛盾

920 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 01:31:15.99 ID:RVZpFdzF
>>888
まあ某LIKEの人に言わせるとミカスさんでさえまだまだリアル?とは程遠いんだけどなー

921 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 01:46:26.45 ID:SigBaFMh
「ほど遠い」ってことはないと思うけどな、さすがにw
あれでほど遠いなら、俺なんてw

922 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 02:43:33.36 ID:p/7qHFkN
>>920
どこ情報だよw

923 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 06:09:47.09 ID:XN4r8IU5
2駆ドリに付いて質問です
2駆はカウンターを当ててる方向というかフロントタイヤの向いてる方向に進んでるだけ?
に見えました…
等速はフロントも逃がしながら走ってるイメージだったのですが
直ドリでカウンター方向に真っ直ぐ走ってる車をみて物凄い違和感を感じました

924 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 06:14:04.33 ID:MZ8iC3ic
リアルねー?
取り敢えず、遅い二駆は迫力がリアルじゃない、その時点で萌えないっす。
実車見てて1番ゾクッとするのはその迫力じゃん、遅ドリの車は迫力無視でリアルリアル言ってる人が多い。
いくら動きが似てても、地味だとなんとも思わん。

925 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 06:41:03.88 ID:IS6cTx82
ツルギ不買運動って
そもそも現実世界で売ってないというか
存在すら無いでしょ?
設計した人かなり問題ある人みたいだし

926 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 09:55:29.55 ID:+Ra7xCHV
>>923
二駆もフロントを逃がせないと行き詰まる。
四駆と違って空転で逃がせないから荷重移動によるフロントの抜重がポイント。

927 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 10:54:20.40 ID:X8rWaDtD
等速はフロントを逃してるんじゃなくて4輪全部空転して滑ってるだけ。

二駆はフロントタイヤが走行方向を決めるからカウンター方向に進むのは当たり前。

低速で横向いたままスロットルオンでフロントが全くズレずにそのまま進んでくるのはアッカーマンが外切れだと起こりやすい。

ちゃんと出来てる人は慣性で飛ばしてカウンター当ててる。
速度とセッティングが出てないと出来ないけどな。

928 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 11:38:21.83 ID:RVZpFdzF
>>924
たしかに4駆の迫力は2駆には出せん。
でも速度でいうとさ、実車の速度を車の大きさと対比して見てみなよ。
サーキットによるけど、ツルコンあたりの遅さが実車に近いんだよね。
てか、2駆が遅くて嫌だって言うのは昔の2駆創世記の話題だぜ?
もっと言うと、ケツカキ創世記時代でも2駆ケツカキは遅いから嫌だって
言われてたしなー。

929 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 11:39:05.89 ID:RVZpFdzF
2駆ケツカキじゃなくてケツカキねw
スマンw

930 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 11:48:51.43 ID:rLQygXA4
今の時代ケツカキと二駆は一緒に走れる速度だしな。

931 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 11:56:06.95 ID:p/7qHFkN
>>928
カラコンはスケールスピード遅いぞ
アスファルトにポリカが丁度いい車速みたいだ

これ見るとわかる
https://youtu.be/VYJpuYIZdXo

932 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 14:36:27.25 ID:Y6414N+s
スケールが大きく影響する迫力が実車に近いことを重視するのか、スケールはとりあえずおいておいて動画で撮ったときの挙動が実車に近いことを重視するのか
そりゃ2つのリアルは全然別物だからいつまでたっても話は平行線だよね

933 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 15:57:50.92 ID:RVZpFdzF
>>931
既にみたんだけど、これってコースが1/10じゃないんだよね・・・・。
まあ1/10にすると下手クソが狭いって言うからできなんだけどw

934 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 16:22:49.16 ID:p/7qHFkN
>>933
何分の一なの?

935 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 18:23:40.56 ID:nmN0SVPM
ID:X8rWaDtD ← 当たり前のことを俺様風に言っちゃう恥ずかしい人

936 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 18:48:53.74 ID:zQpPKWmA
サバゲもやってる体験談から言わせて貰えば、余りにもリアルが、ってうるさいと周りが冷めていくからな、リアルリアル言うなら実物でやってこっち来んなってなるからな

937 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 19:26:51.06 ID:1UE40pTh
よっしゃ実物でサバゲーしようぜ!

938 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 19:33:52.85 ID:jqpMhMFF
サバゲでリアル語るならシリアでも行けよって話だからな
ラジドリとはワケが違うだろw

格好いいドリフトを目指すとやはりリアルっぽさを求めるのは仕方ないだろ
サバゲにジャージ着て着たらオイッってなるだろ?

939 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 19:48:49.79 ID:R/P9V69u
スキーやボードのスラロームのように自然と荷重移動が決まると楽しい。自分はそこが醍醐味かな。
無理やり向きを変えるとスリッパみたくなる。

940 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 19:59:51.56 ID:+zcUu3ox
今は実車でもラジコンみたいにスクラブ増やしてアホみたいに切れ角とって、スリッパみたいな動きで走ってるだろ。
実車の動きがラジコンに近づいてきてるんだから無理して昔のドリ車の動きに近づけなくていいんじゃね?

941 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 20:47:50.12 ID:Es6afOv7
>>940
何言ってんだ(笑)
キレ角だけの問題じゃねえ(笑)

お前は何を見てるんだ??

942 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 21:17:02.08 ID:tKOgbK66
そうだぞ。ラジドリは走り全体の流れが重要だ。
欲を言えば、朝起きて食事してコースに来て、ラジコンで
走りだして〜という流れまでにもキレイさを求めるべき。

943 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 21:30:21.68 ID:3ZTTEXIi
>>931の動画の実車がドリフトしてるけど、この車の人って人が沢山いる駐車場で係員の制止も聞かずに
暴走してネットで叩かれブログもいつのまにか消えていて、その後、逮捕された人では ? w

944 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 21:30:55.72 ID:+zcUu3ox
>>941
http://s.ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12172855896.html
誰も切れ角だけの問題だなんて言ってねえ
これなんかお前の大嫌いなYD-2の動画と動き変わらないだろうが

945 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 21:34:53.32 ID:t/7oDGcC
RCDCってなんだい?

946 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 21:38:57.45 ID:jqpMhMFF
>>944
それがYD-2(の動画)と同じ?
目腐ってんのか?

947 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 21:41:27.15 ID:p/7qHFkN
>>944
コイツ馬鹿なのかな?
ソース自体が自らゲテモノだと言ってるのにw

948 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 21:48:51.75 ID:+zcUu3ox
>>946
俺には同じに見えるがまず電動スリッパの定義を教えてくれ
>>947
だから実車がラジコンに似てきてる一例を出しただけだ
叩く前によく読め

949 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 22:06:23.24 ID:nmN0SVPM
スリッパの定義は、いきなりのケツプリから無理やりアクセル開けてドリフト持続
の流れだと思う
YD-2の細かいコーナーでの動きがまさにそれだった
>>944の動画にケツプリは無い

950 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 22:16:28.28 ID:jqpMhMFF
>>947
分からないなら黙ってろよ
実車もラジもドリフトってのを知らないんだろ?
YouTubeで勉強して出直せw

951 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 22:25:23.68 ID:RVZpFdzF
だからお前らのいうリアルってどういう動きなんだ?
90年代のドリフトか?それなら某LIKEの動画を100回見てこい。
現代のドリフトか?それなら>>944等、D1の動画を100回見てこい。
>>408の動きがカッコいいか?じゃあスリッパ100足買ってこい。
それかYD-2買ってこい。

952 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 22:51:11.41 ID:nmN0SVPM
>>951
あのー スリッパ嫌いだよー YD-2に全く興味わかない

953 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 23:11:49.53 ID:p/7qHFkN
しかし馬鹿ばかりだな

あのな、車ってのは最初からD1車両みたいな動きしねえんだよ
色々考えて弄りたおした結果なんだよ
つまり一握りな

90年代もクソもあるか
それがドリフトの基本であって、大半がそういう動きに決まってんだろ(笑)

知ったかぶりやがって
やってみろ
車高調とデフ、ブーストアップの車がどう動くのか

954 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 23:37:02.82 ID:o0WNAna+
ケツカキの動きの方が近いかと

955 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 23:49:46.43 ID:+zcUu3ox
>>953
昔のイカ天とかの動きをラジコンで再現してもかっこいいとは思えないが笑
コースの端っこで卍くんの真似でもしてたら?

956 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/25(月) 23:53:53.51 ID:QyJMBWEy
>>944の動画は一瞬だけどちゃんとフロントに荷重して(リヤを抜いて)ブレイクさせてるよ

対して>>408の動画は予め切ったフロントをリヤで押して、フロントをかすめるように重心が追い越してケツを出してる(振ってる)
音のタイミングに注意して見てみ
ケツの出し方が全然違うから

まあこんな事出来ますよ、限界高いですよアピールの動画だろうから何とも思わんけど

957 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 00:14:43.49 ID:s3g4iEJf
>>408の動画みたいに走れるって事は、操作次第で
フロントに過重を残して、浅角で走ることも出来るし
急なオーバーステアにも対処出来るって事じゃねーの?
本当に素組であれだけ走れば2駆のキットとしては
優秀だと思うがね。楽しみだよ。

リアルどうこは、どうでもいいや。

958 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 00:45:37.44 ID:hdI9f9a4
どうでもいいからYD-2早く出せや糞が

959 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 02:22:43.68 ID:8oldb3wU
荒れすぎワロタ

960 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 02:45:09.70 ID:NkmYCSaM
あれだけ角度に耐えれて車速が出るなら初心者でも素組みで走れるキットとして十分だろう
もっとリアルさをー、追走しやすさをー、スピードをーとか買ってから自分で自由に改造すればいい話
そこは大手メーカーのキット素組みに求めるものじゃないだろ

961 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 06:54:51.44 ID:Kgl4WTYo
ドリパケ2駆コンバの方が初心者向きだと思う 安定感ピカ一だったよ

962 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 07:08:42.97 ID:SE9x8vRU
>>958
延期になったじゃん

963 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 17:24:05.07 ID:G0GH80jQ
カウンターギアのパーツ製造に問題があったとTNの社長が言ってた

964 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 17:52:22.14 ID:7cYOUY0C
ヨコモは発売延期がデフォ

965 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 19:53:16.00 ID:EL2aGXzw
サバゲにハーパンTシャツでゲリラってた俺をディスるとはなかなかじゃないか?えぇおい?

966 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 20:16:33.01 ID:7cYOUY0C
サバゲィ?

967 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/26(火) 22:09:50.42 ID:+Y+AbrnI
ハッテンしそう

968 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/27(水) 00:02:08.75 ID:nGJqgAUH
やらないか(ラジコンを

969 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/27(水) 16:54:05.00 ID:HaP0O0/U
ミカスさんの動画に出てくる黄色い人たち・・・
達人だわーって思ってたんだが
本物の達人はケタ違いなんね・・・

970 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/27(水) 18:14:26.34 ID:OkCe3rWV
ん?穴掘り達人?

971 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/27(水) 23:49:22.51 ID:9EapRatQ
最近はリヤモーターが流行りで、カーブで振り子のような感じで走るのがナウいのか ? w

実車の方も最近はFF車かFFベース4駆車ばかりでケンブロックの4駆ドリの走りがドリフトと
思ってる人も中にはいるののか?ラジドリも ケンブロックの4駆ドリみたいな走りが多い。

972 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 01:06:04.29 ID:/PhJ1tPB
誰がおののののかじゃ!

973 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 02:01:39.44 ID:uuNrIQtU
等速なんかケンブロックの動画とほぼ同じ動きやろ

974 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 02:40:05.83 ID:6p8XS42C
>>973
そんなこと言うとタイヤがプラスチックなんだから同じ動きになるわけないだろ!
とかリアルドリの連中に絡まれるよー

975 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 06:07:26.99 ID:WmjiPKYr
さて、2駆コンバとかで走らせられないとか騒ぐ人が居たけど
YD−2でも出るのかな?
ヨコモがんば。

976 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 06:47:34.97 ID:m61bWyoN
リアルドリな人達は動きさえリアルなら満足なんだな
ボディのこだわりも中途半端だしド派手なカラーリングとステッカーチューンが余計リアルではないんだが

977 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 12:59:31.73 ID:4597o1//
ドリパケの2駆コンバ?
普通に組んだら普通にちゃんと走ったという話は聞いたけどな

978 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 15:24:49.39 ID:Bgm1QAq0
YD-2早く出せや糞が
サーパント977e買っちまうぞ

979 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 17:10:26.29 ID:Eluu/W4t
>>978
一ヶ月延びたから、977買えば。

980 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 20:35:34.83 ID:DIYMnO8d
カウンターギヤ方式は昔グリップの方で経験したが管理が大変だった
すぐ削れてしまう 分解も面倒
ベルトにすれば良かったのに

981 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 20:52:30.80 ID:C+Ngpy9E
>>931
リアルもすげーけど
ビアンカ速すぎだなコレ

982 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 22:28:02.32 ID:+PtgSb81
>>980
ベルト+DB系のデフに交換するユニットが出るかもしれんな

983 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 22:35:10.52 ID:iIYzho81
ゼクロススペックRどうだろ?

984 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 22:43:55.07 ID:mJM8O2xo
オーバードーズの時点で糞です

985 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 23:04:41.14 ID:Z0iyW6cI
HRCの新型バネはいつ発送されるのかね? 手元に届くのは8月なのか ?

986 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/28(木) 23:24:28.56 ID:hp0pYUCr
いまから送っても8月着じゃないか?

987 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 06:42:16.09 ID:EguATgxL
またゼクロスも精度悪いんだろ

988 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 08:34:53.86 ID:jDo+YQMG
結局ゼクロスって何がいいのさ?

989 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 09:13:32.38 ID:+K3rWjOi
そりゃータミヤ、ヨコモ地獄の比じゃない地獄が待ってるからさ。

990 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 11:37:40.71 ID:2mukGGE5
>>954
確かに、ミカスが言う通り、実車ではスリッパ走法は不可能で、
エンジンの慣性力でフロントもズリズリ滑ってる
ラジ二駆でもフロントを走らせることが重要だが、
フロントも掻いてるケツカキの方が確実にリアル感を出せるかもね

991 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 11:49:11.53 ID:5TMthbVw
スリッパ走行?だかってのはセッティングやシャーシが勝手にあの動きをしてるけるわけではなくて操縦者の動かし方による。
もしかしてシャーシがあの動きしかしてくれないとか思ってるのか?

992 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 11:51:54.17 ID:2mukGGE5
>>991
くだらんこと突っ込むなよ あれはセットの問題
しかし実車ではどうセットしてもスリッパは不可能

オレの言いたいのはフロントも掻いてるケツカキの方が簡単にフロントが転がるってこと
二駆でもフロントを転がすセットが基本だろ?

993 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 11:55:42.65 ID:2mukGGE5
実車に例えると、スリッパは「サイドブレーキターン→クラッチ蹴り乱発」を繰り返してるようなもの

994 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 12:00:12.42 ID:5TMthbVw
セッティングにもよるが、セッティングをそうしたからといって勝手にあの動きになるわけではない。
セッティングでオートマチックにやってくれるとか思ってるならとんだど素人だ。

あとケツ侵入からのアクセルで止める動きは実車でもアッカーマンを揃える方向でセッティングすれば可能だ。
俗に言うイリュージョンドリフトってやつはアッカーマンを揃えないと難しい動きだからな。

995 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 12:17:46.22 ID:ReYbpelI
>>988
TVスペシャルのみというレア感。

996 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 12:19:29.74 ID:2mukGGE5
YD-2の特性とセットでスリッパになってるんでしょ FR-Dで可能とでも?

スリッパ走法を実車でねぇ〜  へ〜
動画上げてくんない?

997 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 13:19:38.95 ID:mOPvP3eO
その話もう飽きた
そもそもスリッパ走法とリアルドリの定義が曖昧でイメージもみんなまちまちだから話しててもらちあかない

998 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 13:22:42.39 ID:DbIR2Fto
川端 イリュージョンか、黒井 イリュージョンでyoutube探せば出てくるよ。
ケツ侵入からスロットル全開で滑るの止めて立ち上がってるから。

ちなみにそう言う動きはサクラでもドリパケでもFRDでもMRDでも出来る。
切れ角がモノを言うが、VXドックくらいの切れ角があれば十分可能。

999 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 13:46:03.27 ID:KImRV4m7
次スレ
【RWD】2駆ドリフト part6【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1469767505/

1000 :名無しさん@電波いっぱい:2016/07/29(金) 16:33:33.07 ID:sj+UY54d
や ら な い か ?

1001 :1001:Over 1000 Thread
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